近期，知名新能源企業(yè)威邁斯更新上市申請審核動態(tài)，遞交了IPO招股書（上會稿）。威邁斯IPO上市招股書披露，威邁斯主營產(chǎn)品為車載電源，2019年、2020年、2021年和2022年上半年，公司車載電源集成產(chǎn)品收入分別29,113.65萬元、39,902.26萬元、137,028.67萬元和132,148.12萬元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為40.02%、60.88%、81.05%和88.25%。

從威邁斯IPO上市招股書不難看出，公司車載電源集成產(chǎn)品的收入及占比均呈快速增長趨勢。對此，威邁斯表示，主要原因是公司車載電源集成產(chǎn)品的銷量快速增長。報告期內(nèi)，公司車載電源集成產(chǎn)品銷量分別為112,383臺、152,700臺、621,546臺和562,487臺。

對于銷量持續(xù)增長，威邁斯表主要原因是：一是在國務(wù)院2012年發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》確立的“以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化”方針指引下，相關(guān)產(chǎn)業(yè)支持和補貼政策支持下，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019-2021年期間，我國新能源汽車銷量分別為120.6萬輛、136.7萬輛和352.1萬輛。其中，2020年，國內(nèi)汽車市場受到疫情沖擊，新能源汽車銷量增速繼續(xù)放緩，但隨著市場對補貼退坡政策的逐漸消化、“雙積分”政策的落地，疊加特斯拉上海工廠量產(chǎn)以及比亞迪等新能源車企的成熟優(yōu)質(zhì)車型發(fā)布等因素影響，國內(nèi)新能源車銷量實現(xiàn)逆勢增長13.35%。進入2021年，隨著終端消費者對新能源汽車的接受程度不斷提高，疊加“雙積分”政策的約束，各大傳統(tǒng)車企紛紛擴大了新能源汽車領(lǐng)域的布局，我國新能源汽車銷量達到352.1萬輛，同比增長達到157.57%。

二是隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，新能源汽車在汽車輕量化和優(yōu)化空間布局等指標上要求越來越高，以實現(xiàn)在汽車動力性與降低能耗、乘坐舒適性與儲物便利性等方面的提升，從而對上游相關(guān)核心零部件產(chǎn)品降本、降重和降體積的集成化發(fā)展提出了更高的要求。威邁斯車載電源集成產(chǎn)品，集成了車載充電機、車載DC/DC變換器的功能，在功率密度、重量、體積、成本控制等核心指標中具有較強的競爭力，并獲得了眾多知名車企的認可。

綜上，新能源汽車市場的快速發(fā)展與產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢是威邁斯車載電源集成產(chǎn)品銷量快速增長的主要原因。

審核編輯黃宇