圖文：中國汽車報

安心座艙

系統(tǒng)企劃

隨著生活品質(zhì)的不斷提升，人們對于汽車的要求也在悄然發(fā)生改變。消費(fèi)者從只注重性能、可靠性等硬指標(biāo)，轉(zhuǎn)為關(guān)注車輛的綜合素質(zhì)，尤其是對健康、安全、舒適的要求逐年水漲船高。

為滿足快速發(fā)展的中國汽車市場的新需求，電裝（中國）投資有限公司（以下簡稱“電裝”）在汽車座艙領(lǐng)域持續(xù)挖掘創(chuàng)新。1月11日，電裝在北京和上海兩地同步舉行媒體交流會，向外界公布了其安心座艙系統(tǒng)的最新企劃。

實現(xiàn)便利性、舒適性和美感三大價值

新能源和5G技術(shù)的融合，促進(jìn)了汽車智能座艙的發(fā)展，頭部車企的競爭逐漸加劇，智能座艙已經(jīng)成為汽車廠商高度重視的部分，甚至成為打響用戶爭奪戰(zhàn)的主戰(zhàn)場。

電裝安心座艙系統(tǒng)企劃部部長邵旻在媒體交流會上介紹，電裝以“環(huán)?！焙汀鞍残摹睘榧瘓F(tuán)業(yè)務(wù)的發(fā)展重點和未來企業(yè)的發(fā)展方向。在環(huán)保方面，致力于到2035年實現(xiàn)碳中和CO?零排放目標(biāo)；在安心方面，致力于實現(xiàn)無交通事故的安全出行、營造舒適的駕駛環(huán)境、支援建設(shè)不斷創(chuàng)造人類可能性的新社會。

電裝安心座艙系統(tǒng)企劃部部長邵旻

延伸至汽車座艙領(lǐng)域，電裝希望通過人性化的顯示設(shè)置、提供優(yōu)質(zhì)空氣，創(chuàng)造出令人安心舒適的車內(nèi)空間；運(yùn)用AI系統(tǒng)預(yù)測危險場景、在不過度干擾駕駛的狀態(tài)下通過HUD、液晶儀表等顯示設(shè)備向駕駛員提供信息，進(jìn)而消除交通事故實現(xiàn)自由出行。“電裝的目的是運(yùn)用豐富的經(jīng)驗和技術(shù)，通過系統(tǒng)整合最終實現(xiàn)便利性、舒適性和美感三大價值?！鄙蹠F說。

電裝基于用戶體驗的開發(fā)迭代，意欲實現(xiàn)“體驗”與“技術(shù)”的進(jìn)化，規(guī)劃在2025年前打造出“支援人的駕艙”，即汽車可以準(zhǔn)確捕捉用戶的行為，并通過恰當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行輔助；在2030年前打造出“適應(yīng)人的駕艙”，即汽車可以理解用戶的狀態(tài)，以簡單易懂的方式提供幫助；在2030年后打造出“融合人的座艙”，即汽車可以預(yù)知用戶的生活，在出行前后都能提供舒適的體驗。

年輕用戶看重科技感、智能化與自定義

不久前，君迪與同濟(jì)大學(xué)人車關(guān)系實驗室共同發(fā)布的《2022年度中國汽車智能座艙典范研究白皮書》顯示，未來智能座艙將會向整合智能和生態(tài)智能的方向發(fā)展，智能座艙終將成為我們的“第三生活空間”。全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重塑，智能座艙將成為中國車企向全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的助推利器。

要提供滿足中國用戶需求的安心座艙、助力中國車企實現(xiàn)發(fā)展的新跨越，電裝需充分理解新時代的中國社會和中國用戶。邵旻在交流會現(xiàn)場分享，中國在智能座艙領(lǐng)域發(fā)展的速度非?？?，比如10年前車內(nèi)幾乎沒有顯示屏，但如今顯示屏已成為汽車的標(biāo)配。在中國消費(fèi)者購車考慮要素中，座艙的智能科技配置水平，已經(jīng)成了僅次于安全配置的第二大類關(guān)鍵要素。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，中國用戶逐漸產(chǎn)生了新的價值觀。電裝通過深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下中國用戶高度關(guān)注環(huán)境保護(hù)，享受在線購物等新的購物方式，男性和女性都更加關(guān)注美容與顏值，注重保持身體和心理的健康，教育觀念和消費(fèi)觀念都有所轉(zhuǎn)變……種種變化與新價值觀、消費(fèi)觀的形成，最終都會在潛移默化中影響到用戶的用車需求。

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特別是年輕一代已經(jīng)成為車市的消費(fèi)主力，其消費(fèi)觀念與此前存在巨大差異。2022年上半年，電裝針對Z世代（1995-2009年出生）年輕人群開展了一次針對性的調(diào)研活動。通過問卷調(diào)調(diào)查、用戶訪談、專家訪談，以及對未來需求的共創(chuàng)討論發(fā)現(xiàn)，中國年輕人對座艙的需求主要反映在以下幾個方面：第一，追求科技感的設(shè)計；第二，追求更多的車內(nèi)可自定義功能；第三，是對智能化的需求，希望車能主動感知人的狀態(tài)，主動感知車內(nèi)車外的環(huán)境，然后主動提供各種功能跟服務(wù)。

開放合作服務(wù)好中國廠商與用戶

市場需求瞬息萬變，行業(yè)格局不斷調(diào)整，邵旻直言，電裝在中國市場面臨的最大挑戰(zhàn)就是：如何在市場環(huán)境的快速變化中保持產(chǎn)品的競爭力。

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作為世界第二大汽車零部件廠商，電裝在動力傳動、空調(diào)、行駛安全、信息通信等領(lǐng)域都擁有深厚的積淀，憑借幾十年的技術(shù)積累，電裝如今正積極推進(jìn)在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、電動化等領(lǐng)域的研發(fā)與合作，并不斷迭代升級智能座艙技術(shù)，以滿足日益多元化的用戶需求。

比如，車內(nèi)很多娛樂性功能已經(jīng)形成一個很完整的生態(tài)鏈，跟手機(jī)功能基本相同，可以不斷融入車內(nèi)座艙體驗。而電裝在做產(chǎn)品企劃時，更多考慮的是如何將外部功能與駕駛和用車場景、安全各方面更好地協(xié)同。

邵旻談及，當(dāng)下，對車內(nèi)人員的注意力、疲勞狀態(tài)，身體健康特別是新冠疫情之下的心率、呼吸頻率、血氧飽和度等指標(biāo)監(jiān)測融入座艙，更好地營造健康的車內(nèi)空間，是目前電裝的關(guān)注重點。另外，通過V2X互聯(lián)獲取更多車內(nèi)車外的信息，做到先知先行，預(yù)測可能發(fā)生的變化，在其對車輛駕駛或者對安全造成影響之前，事先預(yù)防和保護(hù)，也是電裝著力創(chuàng)新的方向。

而電裝作為外資公司，要在中國開展活動，合作是必要的前提。電裝秉承非常開放的態(tài)度，與本土供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、科技企業(yè)、咨詢公司等伙伴精誠合作，在發(fā)揮自身硬件開發(fā)和對車內(nèi)系統(tǒng)深刻理解優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，整合其他合作伙伴的特長，實現(xiàn)1+1大于2的效果，最終為汽車廠商和中國用戶提供更好的車艙內(nèi)功能和應(yīng)用。