一、變壓器的空載試驗

變壓器的空載試驗是指通過變壓器的空載運(yùn)行來測定變壓器的空載電流和空載損耗。

1、空載試驗的目的

1)測量變壓器的變壓比K、空載損耗P0和空載電流I0;

2)驗證變壓器鐵芯的設(shè)計計算、工藝制造是否滿足技術(shù)條件和標(biāo)準(zhǔn)要求;

3)檢查變壓器鐵芯是否存在缺陷，如局部過熱，局部絕緣不良等;

4)確定變壓器線圈有無匝間短路故障。

2、空載試驗的方法

空載試驗的接線如下圖所示。

1)進(jìn)行空載試驗時，在變壓器的原邊加上正弦波形、額定頻率的額定電壓，副邊開路。從理論上講，空載試驗可在高低壓任意一側(cè)施加電壓，但為了試驗安全和儀表選擇的方便，一般都將電壓施加于低壓側(cè)，高壓側(cè)開路。這樣，所加的試驗電壓可以較低，操作也較安全，而且所測的是低壓側(cè)的空載電流，數(shù)值較大，準(zhǔn)確性較高。

2)加在變壓器上的電壓，通過調(diào)壓器OB進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其達(dá)到試驗所需的數(shù)值，一般為額定電壓值。由電壓表測量出原、副邊電壓U1和U2;由電流表測量出空載電流I0;由功率表測量出空載損耗功率P0。

二、變壓器的短路試驗

變壓器的短路試驗是指將變壓器的一組線圈短路，在另一線圈上加額定頻率的交流電壓，使變壓器線圈內(nèi)的電流為額定值，此時所測得的損耗為短路損耗，所加的電壓為短路電壓。

1、短路試驗的目的

1)測定阻抗電壓Uk和負(fù)載損耗Pk;

2)計算短路參數(shù)zk、rk和xk。

2、短路試驗的方法

短路試驗的接線如下圖所示。

1)從試驗所需電源和測量儀表考慮，一般都在高壓側(cè)加電壓，低壓側(cè)短路。高壓繞組端頭經(jīng)調(diào)壓器接入電源，試驗電流為高壓側(cè)的額定電流，數(shù)值較小，而且測得的阻抗電壓是高壓側(cè)的，數(shù)值較大，比較準(zhǔn)確。

2)進(jìn)行短路試驗時，用調(diào)壓器將外加電壓由零逐步增大，同時密切注視電流表讀數(shù)，待達(dá)到高壓繞組的額定電流時，立即停止升壓并記錄下Ik、PK和UK。大型變壓器也可在降低電流的情況下進(jìn)行試驗，但最低不應(yīng)低于額定電流的25%。根據(jù)負(fù)載損耗與電流平方成正比，阻抗電壓與電流成正比，便可計算額定電流時的短路參數(shù)值。

三、試驗要求和注意事項

1、利用電網(wǎng)高壓電源進(jìn)行試驗時，應(yīng)遵守有關(guān)的安全規(guī)程和現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程。

2、空載試驗應(yīng)在絕緣試驗合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行，被試變壓器的分接開關(guān)應(yīng)置于額定分接位置。

3、空載試驗如果電壓過高，電流過大，則應(yīng)通過互感器接入測量儀表?？蛰d試驗時，由于變壓器的功率因數(shù)很低，約在0.2以下，應(yīng)選用低功率因數(shù)的功率表來測量器空載功率，以減小測量誤差。

4、測量用串聯(lián)的電流互感器應(yīng)考慮故障時動勢穩(wěn)容量不夠可能造成損壞的保護(hù)措施。其外殼和低壓繞組的接地一端必須可靠接地。測量儀表和測量回路對高壓部分應(yīng)保持足夠的安全距離，載流引線必須有足夠的載流量。

5、測量儀表的準(zhǔn)確度應(yīng)不低于01級，互感器的準(zhǔn)確度應(yīng)不低于02級。對于較大容量變壓器損耗功率的測量，應(yīng)使用低功率因數(shù)的功率表。

6、所測空載損耗是功率表指示的代數(shù)和，因此接線時必須注意功率表電流、電壓線圈的極性，若使用互感器，應(yīng)同時注意互感器的極性。

7、短路試驗時使副繞組短路的接線應(yīng)盡可能短，其截面應(yīng)不小于出線端子的截面，接頭的接觸電阻應(yīng)盡可能小。大型變壓器短路試驗時cosφ≤0.05，應(yīng)選用低功率因數(shù)功率表測量損耗。試驗時間應(yīng)盡量縮短，以防繞組發(fā)熱影響試驗的準(zhǔn)確。

8、試驗中若發(fā)現(xiàn)表計指示異?；虮辉囎儔浩饔蟹烹娐?、異常響聲、冒煙、噴油等情況，應(yīng)立即停止試驗，斷開電源檢查原因，在沒有查明原因并予以恰當(dāng)?shù)奶幚碇埃坏妹つ吭龠M(jìn)行試驗。