傳感新品

【德國巴斯夫創(chuàng)邁思trinamiX：研發(fā)新型人臉識別傳感器，能分辨是否真人】

據(jù)外媒報道，科技公司trinamiX在2023年世界移動通信大會上展示了其最新的面部識別軟件，詳細介紹了該公司在提高手機安全性方面所做的改進。

從展示的情況來看，trinamiX的新傳感器將是業(yè)內(nèi)首款安裝在手機顯示屏下的傳感器。通過此傳感器結(jié)合軟件就能進行“活體”檢測，以區(qū)分使用設(shè)備的是否是真人。

報道稱，該傳感器使用近紅外攝像頭、點陣投影器和泛光照明器來處理人類真實皮膚的外觀。在演示時，工作人員戴上一個十分逼真的硅膠面具然后拿出手機進行人臉識別解鎖，但是手機并未解鎖。

此外，trinamiX的新傳感器符合FIDO的C級安全標準，這意味著它可以用于確認移動支付和解鎖更多手機上可能需要身份確認憑證的應用程序，例如手機銀行。

trinamiX系統(tǒng)集成主管ChristianHess表示，該公司希望在2024年之前將這種屏下面部識別傳感器引入智能手機。

傳感動態(tài)

【大陸集團推出全新電機轉(zhuǎn)子位置傳感器，可實現(xiàn)更高效、更順暢的運行】

3月6日。科技公司大陸集團推出全新的創(chuàng)新型傳感器，以擴展其傳感器產(chǎn)品線，并適應快速增長的電動汽車市場。該傳感器為高速感應式電機轉(zhuǎn)子位置傳感器（e-Motor Rotor Position Sensor，以下簡稱eRPS），可精確檢測同步電機中轉(zhuǎn)子的位置，從而有助于提高電機工作效率并實現(xiàn)更平穩(wěn)的運行，該產(chǎn)品計劃于2025年底開始批量生產(chǎn)。

超緊湊和高精度使eRPS成為電動汽車的理想選擇

eRPS專為控制同步電機而開發(fā)（同步電機中轉(zhuǎn)子會和定子的旋轉(zhuǎn)磁場以相同的速度旋轉(zhuǎn)）。為了實現(xiàn)最大的電機效率，電機控制單元需要獲取轉(zhuǎn)子的準確位置，這使得此類傳感器成為同步電機應用的重要組成部分。旋變傳感器外型相對較大，而eRPS非常輕薄，適用于總長度較小的緊湊型電機。該傳感器的設(shè)計基于渦流原理，通過優(yōu)化提高了對機械公差的魯棒性。此產(chǎn)品中用于信號處理的集成電路芯片采用了最先進的技術(shù)，并且其設(shè)計符合ISO 26262功能安全車規(guī)標準，并可符合達到ASIL C標準。此外，也可以采用在eRPS中嵌入兩個集成電路芯片的冗余式設(shè)計，以適用于更高等級的功能安全需求。

盡管電動或混合動力汽車的牽引電機非常重要，但在電動汽車中同時還有很多同步電機的應用。例如，未來的干式制動系統(tǒng)（沒有液壓系統(tǒng)）也將以電動方式驅(qū)動并需要旋轉(zhuǎn)傳感器。在開發(fā)eRPS時，大陸集團采用了已有的感應技術(shù)知識和經(jīng)驗。例如，線控制動系統(tǒng)MK C2使用的感應式電機位置傳感器方案，由于其優(yōu)異的速度能力和精度表現(xiàn)，使其成為旋轉(zhuǎn)傳感器的開發(fā)標準。因此使用相同感應技術(shù)的eRPS也具有同樣的性能特點。

通過感應技術(shù)實現(xiàn)精確的動態(tài)檢測

全新的eRPS是一種感應式轉(zhuǎn)子位置傳感器，包含多種集成配置。該傳感器可以實現(xiàn)穿軸式安裝，也能夠以集成密封功能的形式安裝在轉(zhuǎn)子軸的末端。該模塊包含一個或兩個集成電路芯片以及相應的勵磁和接收線圈，可直接檢測轉(zhuǎn)子軸上金屬編碼器的電氣角度位置。這種直接且輕量化的解決方案，其輸出信號的格式使得后續(xù)的信號處理得到了極大的簡化。精確的電氣角度位置數(shù)據(jù)可輔助實現(xiàn)更高效的電機扭矩控制以及更長的電機使用壽命。

大陸集團被動安全和傳感器事業(yè)部傳感器和子系統(tǒng)產(chǎn)品中心負責人Ronan LeRoy表示：“eRPS的信號格式比旋變傳感器的信號格式更容易處理。其測量原理有著極高的響應速度和信號穩(wěn)定性，適用于高速度和高加速的電機應用。此外，它不僅具有緊湊的外形，同時還可以減少電機零件的使用。”

eRPS的最大工作電流為15mA，對四極對電機的應用可以提供±0.5°電氣精度的信號，并滿足未來電動汽車平臺所需的電機轉(zhuǎn)速要求（~24,000 rpm）。傳感器的常規(guī)工作溫度區(qū)間為-40°C至140°C，最高可達155°C。

大陸集團通過eRPS擴展了其針對電動汽車的傳感器產(chǎn)品組合，以支持道路安全和電氣化。大陸集團已于2022年推出了兩款新的解決方案：電流傳感器模塊和電池碰撞檢測系統(tǒng)，用于保護電池，提高電動汽車的電池續(xù)航能力。

【華工科技短期要保證銷售、利潤每年20%以上增長】

作為“中國激光第一股”，華工科技經(jīng)過多年的技術(shù)積累，形成了以激光加工技術(shù)，光聯(lián)結(jié)、無線聯(lián)接，和敏感電子技術(shù)為重要支撐的三大業(yè)務板塊。日前，華工科技黨委書記、董事長馬新強做客證券時報隆重推出的《時報會客廳·對話中國科創(chuàng)力量》欄目，暢聊華工科技是如何實現(xiàn)從“0”到1的突破，還要實現(xiàn)從“1”到“100”的跨越。

當記者問及華工科技的短期和長期發(fā)展目標時，馬新強告訴記者，短期來看，銷售規(guī)模、利潤每年保證20%以上的增長，現(xiàn)有的產(chǎn)品要做到“行業(yè)領(lǐng)先、國產(chǎn)替代、專精特新”；中長期來看，要“參與構(gòu)建全聯(lián)接、全感知、全智能世界，成為全球有影響力的高科技企業(yè)”。

【歐菲光：公司已發(fā)布短距毫米波雷達（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先】

有投資者在投資者互動平臺提問：請問公司2020年發(fā)布的短距毫米波雷達目前是否已經(jīng)量產(chǎn)出貨？使用這款雷達的PAS和APA系統(tǒng)是否已量產(chǎn)出貨還是仍然處于定點狀態(tài)？

歐菲光（002456.SZ）3月6日在投資者互動平臺表示，公司已發(fā)布短距毫米波雷達（77GHz），技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)（PAS）、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車（APA）/代客泊車等各類場景的解決方案。公司依托在光學光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控，以光學鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。

公司在4D毫米波雷達方向布局多款產(chǎn)品，包括4D中長距雷達、4D成像艙內(nèi)雷達、4D數(shù)字成像雷達等。同時，公司積累豐富的雷達傳感器算法和研發(fā)經(jīng)驗，如MIMO算法、超分辨算法、目標識別等算法。公司已部署4D數(shù)字成像雷達，該款產(chǎn)品采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字編碼調(diào)制技術(shù)（DCM），集成了12Tx16Rx的車規(guī)級單芯片方案。相較于當前的模擬雷達，數(shù)字雷達的分辨率提升16倍，目標檢測能力提升24倍，對比度提升30倍，檢測能力大幅提高，從而為駕駛員、乘客、自行車騎行者及行人在內(nèi)的所有道路使用者帶來更高的道路安全性。該款4D數(shù)字雷達產(chǎn)品，具備更高的準確度，在各種天氣及光照條件下，無論是近距離或遠距離，它都能有效地探測靜止及移動的物體，同時降低雷達之間的相互干擾。同時，4D數(shù)字雷達可以精準地識別過馬路的行人、從停放的汽車旁進入道路的兒童，或是沿著護欄騎自行車的人。

【四方光電年營收突破6億大關(guān) 車載傳感器銷售收入勁增超110%】

持續(xù)開拓車載領(lǐng)域，氣體傳感器龍頭四方光電（688665.SH）車載產(chǎn)品線進一步延伸。

根據(jù)四方光電日前發(fā)布的2022年業(yè)績快報，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入6.06億元，較上年同期增長10.62%。其中，車載傳感器業(yè)務銷售收入同比增長110.66%。

值得一提的是，3月7日晚間，四方光電還發(fā)布公告稱，擬使用不超過2.1億元的暫時閑置募集資金進行現(xiàn)金管理，以提高募集資金使用效率。

車載傳感器業(yè)務保持高速增長

2003年，為打破國外企業(yè)對中國光電傳感領(lǐng)域的壟斷，華中科技大學博士研究生熊友輝與3名同懷創(chuàng)業(yè)夢的老師一起，在武漢光谷創(chuàng)辦了四方光電，自主研發(fā)傳感器。

作為國內(nèi)稀缺的光學技術(shù)平臺型企業(yè)，四方光電經(jīng)過近20年發(fā)展，已成為諸多世界500強及國內(nèi)外細分領(lǐng)域頭部企業(yè)配套供應商，產(chǎn)品出口至80多個國家和地區(qū)。

2021年，四方光電在上交所科創(chuàng)板上市，公司作為國家級專精特新“小巨人”排頭兵，進一步向氣體傳感器和分析儀國際化品牌邁進。

從財務數(shù)據(jù)來看，公司業(yè)績近年來一直保持穩(wěn)定增長。尤其是2021年，公司核心產(chǎn)品的市場份額進一步得到提升，業(yè)績也實現(xiàn)大幅增長，營收和凈利分別突破5億元、1億元大關(guān)。2019—2021年，公司營業(yè)收入分別為2.33億元、3.08億元、5.47億元；凈利潤分別為6495萬元、8447萬元、1.80億元。

值得一提的是，作為行業(yè)傳感器龍頭，近年來四方光電持續(xù)開發(fā)車載傳感器，成功切入汽車傳感器賽道。2017年，公司通過IATF16949:2016汽車質(zhì)量管理體系認證，獲得主機廠一級供應商資格。

2021年，隨著車載系統(tǒng)傳感器進入產(chǎn)出期，并應用于汽車舒適系統(tǒng)和車載安全領(lǐng)域，公司車載系統(tǒng)傳感器銷售收入同比增長139.94%。

2022年，公司車載業(yè)務持續(xù)發(fā)力，前三季度，新增車載傳感器項目定點700萬個，全年車載傳感器業(yè)務銷售收入同比增長110.66%。另外，受益于雙碳、科學儀器國產(chǎn)化替代政策落地及公司氣體分析儀器業(yè)務銷售模式的升級，公司氣體分析儀器業(yè)務銷售收入同比增長109.95%。上述業(yè)務驅(qū)動公司2022年全年實現(xiàn)營業(yè)總收入6.06億元，同比增長10.62%。

進入2023年，四方光電繼續(xù)保持車載業(yè)務高增長態(tài)勢。根據(jù)公司2月7日發(fā)布的公告，最新收到歐洲一家著名主機廠的項目定點通知書，總金額約3.56億元。隨著新項目定點的不斷增加以及已有定點的逐步落地，未來將持續(xù)貢獻公司業(yè)績增量。

加大研發(fā)投入支持技術(shù)創(chuàng)新

近年來，隨著以“5G、物聯(lián)網(wǎng)”為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速建設(shè)，對傳感器的性能、需求提出更高的要求。對此，四方光電不斷加快創(chuàng)新步伐，始終保持高研發(fā)投入。

2017—2021年，公司研發(fā)費用分別為1103萬元、1385萬元、1989.77萬元、1989.51萬元、4371.92萬元，5年投入費用累計超過1億元。其中，2021年研發(fā)費用大幅增長119.75%，研發(fā)費率更是達7.99%。

2022年前三季度，公司研發(fā)費用為3772.18萬元，增長幅度高達41.89%。不斷加大的研發(fā)投入、生產(chǎn)經(jīng)驗積累以及與客戶保持長期良好的合作關(guān)系，也使得公司產(chǎn)品的市場競爭力不斷提升。

基于氣體傳感器技術(shù)平臺，公司開發(fā)出CO2變送器、新風控制器、報警控制器等新產(chǎn)品，實現(xiàn)從傳感器領(lǐng)域進一步向控制器領(lǐng)域延伸；研制出新一代香氛發(fā)生器，進一步拓展車載傳感器產(chǎn)品類型，主要配套于中高端車型。

值得一提的是，四方光電基于行業(yè)發(fā)展趨勢和自身實際情況，制定了“1+3”發(fā)展戰(zhàn)略。在鞏固提升公司的民用空氣品質(zhì)傳感器、車載傳感器、安全監(jiān)測氣體傳感器以及高端氣體分析儀器等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的同時，公司還重點發(fā)展采用新興技術(shù)替代的智慧計量產(chǎn)業(yè)、進口替代的高溫氣體傳感器產(chǎn)業(yè)、基于核心氣體傳感器的醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)等三大新興產(chǎn)業(yè)。

聲波燃氣表方面，公司已完成產(chǎn)品的開發(fā)與認證工作，并實現(xiàn)了超聲波燃氣表探頭自產(chǎn)。隨著募投項目嘉善產(chǎn)業(yè)園主體工程的完工，為超聲波燃氣表及其模塊產(chǎn)能釋放打下基礎(chǔ)，未來公司的超聲波燃氣表業(yè)務將繼續(xù)保持較快增長。

高溫氣體傳感器方面，公司已實現(xiàn)陶瓷芯片核心部件的突破，具備高溫氣體傳感器的批量生產(chǎn)能力，設(shè)備封裝和供應鏈能力也已得到驗證，目前公司產(chǎn)品已開始進入驗證推廣階段。

醫(yī)療健康氣體傳感器方面，依托公司氣體傳感器的研發(fā)及應用經(jīng)驗，呼吸機、制氧機用超聲波氧傳感器的銷售收入增長明顯。

目前，公司產(chǎn)品已配套于飛利浦、松下、美的、格力、海爾、海信、小米、TCL、萊克電氣（603355）、魚躍醫(yī)療（002223）、捷豹路虎、博世、一汽大眾、一汽紅旗、長安福特、長城、蔚來、理想、小鵬、合眾等國內(nèi)外知名品牌的終端產(chǎn)品。伴隨著公司品牌影響力和國際化程度的提升，依托精準營銷，公司具備持續(xù)開拓國內(nèi)國際頭部客戶的能力。

傳感財經(jīng)

【3月8日傳感財經(jīng)分析：醫(yī)療儀器設(shè)備概念報漲，凱盛科技 領(lǐng)漲；柔性電路概念報漲，容大感光領(lǐng)漲；傳感器概念報漲，佳華科技領(lǐng)漲】

3月8日盤后，醫(yī)療儀器設(shè)備概念報漲，凱盛科技 ( 13.471.12 ，9.07% ) 領(lǐng)漲，賽象科技(5.380.08，1.51%)、春立醫(yī)療(32.89 ，0.451.39%)、愛威科技(21.21 ，0.29，1.39%)等跟漲。

3月8日盤后，柔性電路概念報漲，容大感光(27.48，20%)領(lǐng)漲，中京電子(12.48，3.14%)、國風新材(5.79，2.84%)、超華科技(5.09，2.83%)等跟漲。

3月8日盤后，傳感器概念報漲，佳華科技(38.9，10.83%)領(lǐng)漲，信維通信(21.51，7.98%)、蘇大維格(24.69，6.98%)、奧維通信(9.25，6.69%)等跟漲。

相關(guān)傳感器概念股

佳華科技

近3日股價上漲3.55%，2023年股價上漲4.47%。

公司深耕物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十余年，積累了豐富的物聯(lián)網(wǎng)解決方案項目經(jīng)驗，通過持續(xù)研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新，公司形成了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能傳感器、云鏈數(shù)據(jù)庫、物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺及人工智能工算法等核心技術(shù)，成為一家業(yè)務涉及感知層、網(wǎng)絡層和應用層的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)?；诙嗄暝诮ㄖ悄芑h(huán)保監(jiān)控和信息化及智能脫硫運營方面的經(jīng)驗積累和技術(shù)開發(fā)，公司聚焦于為智慧環(huán)保和智慧城市領(lǐng)域提供物聯(lián)網(wǎng)應用。在智慧環(huán)保及智慧城市領(lǐng)域，公司運用物聯(lián)網(wǎng)IOT平臺和云鏈數(shù)據(jù)庫兩大核心技術(shù)，不斷提升物聯(lián)網(wǎng)多源數(shù)據(jù)采集和共享交換能力，建立物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)資源，運用人工智能核心技術(shù)，不斷拓展應用場景。

信維通信

近3日信維通信上漲1.86%，現(xiàn)報21.51元，2023年股價上漲22.18%，總市值208.12億元。公司已為國內(nèi)、外汽車客戶提供車載無線充電發(fā)射端產(chǎn)品，例如上汽大眾等。后續(xù)會根據(jù)客戶的需求計劃提供車載天線、車載傳感器等。

蘇大維格

蘇大維格在近3個交易日中有2天上漲，期間整體上漲5.14%，最高價為25.19元，最低價為22.61元。2023年股價上漲21.02%。

公司長期從事激光直寫***的研制，尤其在用于新一輪光子傳感器的納米***研制領(lǐng)域積累了豐富且較為完善的技術(shù)經(jīng)驗，可為國內(nèi)外高等院所和企業(yè)提供自主可控的直寫光刻技術(shù)和光電子材料與器件技術(shù)方案。

審核編輯黃宇