霍爾傳感器是一個汽車上經(jīng)常會使用到的電子元器件，那么霍爾傳感器到底是什么樣的工作原理，分為哪些類型，有什么樣的具體使用案例？

霍爾傳感器的工作原理

作為一種流行的磁傳感器技術(shù)，霍爾傳感器的原理是在向?qū)w施加垂直磁場時，在載流導(dǎo)體（通常稱為霍爾元件）中會產(chǎn)生差分電壓。電壓是由施加的磁場引起的洛倫茲力的結(jié)果，其導(dǎo)致電流電子集中在導(dǎo)體的一端，并在兩端之間產(chǎn)生電勢差。

用一張圖來形容這個過程如下：

具體來說，霍爾效應(yīng)傳感器由一塊薄的矩形p型半導(dǎo)體材料組成，例如砷化鎵，銻化銦或砷化銦，它們通過自身連續(xù)的電流。當(dāng)器件放置在磁場中時，磁通線在半導(dǎo)體材料上施加力，該力使電荷載流子，電子和空穴偏轉(zhuǎn)到半導(dǎo)體板的任一側(cè)。電荷載流子的這種運動是它們經(jīng)過半導(dǎo)體材料所經(jīng)受的磁力的結(jié)果。當(dāng)這些電子和空穴移動側(cè)邊時，通過這些電荷載流子的積累在半導(dǎo)體材料的兩側(cè)之間產(chǎn)生差分電壓即電位差。

常見的類型有哪些？

從工作原理上來說有兩種：開關(guān)型和鎖鍵型。

開關(guān)型：

當(dāng)靠近霍爾傳感器的磁體的磁場強度B>Bop的時候，霍爾傳感器的輸出電平變?yōu)榈碗娖綘顟B(tài)，當(dāng)磁場強度逐漸減弱，B

以這一款霍爾傳感器為例，S極的磁場強度是觸發(fā)傳感器輸出電平變低的，當(dāng)S極磁場強度低于Brp時，傳感器的輸出電壓就會變?yōu)楦唠娖綘顟B(tài)，即使變成了N極，霍爾傳感器的輸出狀態(tài)依然是高電平狀態(tài)，所以說即使是反向磁極也不會改變霍爾傳感器的狀態(tài)。

開關(guān)型可用于計算汽車或機器轉(zhuǎn)速、ABS系統(tǒng)中的速度傳感器、汽車速度表和里程表、機車的自動門開關(guān)、無刷直流電動機、汽車點火系統(tǒng)、門禁和防盜報警器、自動販賣機、打印機等。

鎖鍵型：

大家再看這一個圖，和上一個做一下對比可以看出，在這里引起霍爾輸出電壓變化的兩個條件分布在了0軸的兩側(cè)，而且成對稱狀，Bop=|Brp|。

所以，對于這一種類型的霍爾傳感器，當(dāng)磁場強度B>Bop時，會使霍爾輸出狀態(tài)變?yōu)榈碗娖剑胧够魻?a target="_blank">信號輸出狀態(tài)變?yōu)楦唠娖剑仨毷┘臃聪虻拇艌?，且磁場的強度B的數(shù)值應(yīng)該大于Brp，否則就會保持在原來的輸出狀態(tài)。

所以，其參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

也許你會詫異這個和上邊一個不是一樣的嗎？仔細看，不一樣，差別在N極的標(biāo)注，第一個的N是由上標(biāo)的，第二個沒有，因為第二個的N極是必須的，不然就不會有霍爾輸出信號的變化。