也許只有羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠XK-G65通過第三方抗垂流抗振動測試，只為了毫米波雷達(dá)工程師能放心應(yīng)用。事實也證明了，羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠XK-G65可以抗垂流抗振動。

好消息！羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠XK-G65應(yīng)用在自動化駕駛項目毫米波雷達(dá)部件上散熱，工程師說：導(dǎo)熱凝膠XK-G65只要佐證資料齊全，引入供應(yīng)商就沒有問題了，后面就是鎖定供應(yīng)商名單，以便2023年5月份項目量產(chǎn)。這不，今天剛剛收到的新鮮出爐的第三方垂流振動測試報告又帶了好消息，測試數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)熱凝膠XK-G65抗垂流抗振動測試數(shù)據(jù)十分優(yōu)秀。

和眾多自動化駕駛工程師客戶打過交道后，發(fā)現(xiàn)工程師們都很關(guān)注以下幾點：一、導(dǎo)熱凝膠有汽車項目量產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗嗎？二、導(dǎo)熱凝膠點膠后會流動外溢嗎？有沒有相關(guān)的依附性測試報告？其實客戶有這些疑慮我們也能理解，導(dǎo)熱凝膠是應(yīng)用在汽車部件上，那可不像是傳統(tǒng)的電子產(chǎn)品靜止工作，汽車在工作運行時是顛簸狀態(tài)的，所以工程師們對以上導(dǎo)熱凝膠的這幾個問題會格外關(guān)注。因此在和汽車客戶工程師溝通后，將導(dǎo)熱凝膠XK-G65送至第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行垂直振動測試，并出具第三方檢測報告，用數(shù)據(jù)說話，打消汽車客戶工程師們的顧慮。如下圖羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠XK-G65第三方垂直振動測試報告截圖，垂直振動加溫度試驗，具體測試條件參考乘用車的隨機(jī)+溫度振動測試要求依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：ISO 16750-3-2012。測試目的，由不平面行駛引起車身的振動是隨機(jī)振動，失效模式為疲勞破裂。3個方向各8小時的振動，這不，導(dǎo)熱凝膠XK-G65才送去第三方檢測機(jī)構(gòu)一周，垂流振動檢測報告就出來了，測試報告部分截圖如下：

毫米波雷達(dá)導(dǎo)熱凝膠順利通過第三方抗垂流抗振動測試

起初很多導(dǎo)熱材料公司用導(dǎo)熱硅脂當(dāng)導(dǎo)熱凝膠忽悠客戶，現(xiàn)在工程師在交了學(xué)費后對毫米波雷達(dá)導(dǎo)熱凝膠選型也變得越來越專業(yè)了。在要求導(dǎo)熱凝膠送樣之前先了解供應(yīng)商的實力、產(chǎn)品自動化駕駛項目量產(chǎn)經(jīng)驗履歷、是否具備導(dǎo)熱凝膠全面的性能驗證和可靠性驗證實驗室等等供應(yīng)商調(diào)查，評估通過后再由客戶商務(wù)、質(zhì)量及研發(fā)三個部門主導(dǎo)的實地工廠審廠。這一圈下來，就已經(jīng)能淘汰一部分劣質(zhì)的導(dǎo)熱凝膠廠家了，再加上樣件一系列如DV/PV等裝機(jī)試制，到最終的產(chǎn)品定點，沒有實力的導(dǎo)熱凝膠廠家總是會被PASS掉的。羅工推薦的導(dǎo)熱凝膠XK-G65，在對應(yīng)毫米波雷達(dá)散熱項目上毫無壓力。
自動化駕駛毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、域控制器、攝像頭等散熱用導(dǎo)熱凝膠，選羅工推薦的吧。導(dǎo)熱凝膠量產(chǎn)型號有XK-G30/40/65/80，導(dǎo)熱系數(shù)3.2W-8.0W可供您選擇！

審核編輯黃宇