來(lái)源:財(cái)聯(lián)社

財(cái)聯(lián)社消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（4月18日），歐盟內(nèi)部市場(chǎng)專員蒂埃里·布雷頓表示，歐盟已就《芯片法案》敲定了一份臨時(shí)協(xié)議。

布雷頓在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)道，歐盟委員會(huì)、歐盟成員國(guó)與歐洲議會(huì)從18日早上開(kāi)始就《芯片法案》最終細(xì)節(jié)談判，現(xiàn)敲定協(xié)議。

根據(jù)歐盟理事會(huì)官網(wǎng)刊登的新聞稿，該計(jì)劃將耗資430億歐元（約合470億美元），其中33億歐元來(lái)自歐盟預(yù)算，旨在把歐盟芯片產(chǎn)能從目前占全球10%提升到2030年的20%，追趕上美國(guó)和亞洲的發(fā)展程度。

新聞稿寫道，歐委會(huì)提出了三個(gè)主要行動(dòng)方針或支柱：一、為大規(guī)模的技術(shù)產(chǎn)能建設(shè)提供支持；二、設(shè)定框架保障供應(yīng)的安全以及確保投資的彈性；三、建立危機(jī)監(jiān)測(cè)和緊急應(yīng)對(duì)機(jī)制。

“沒(méi)有芯片就沒(méi)有數(shù)字時(shí)代”

據(jù)了解，20世紀(jì)90年代，歐盟曾占據(jù)全球芯片市場(chǎng)40%以上的份額，但這一比例目前已經(jīng)下降到10%左右。

從2021年開(kāi)始的全球芯片短缺嚴(yán)重影響了歐盟各行業(yè)，汽車制造業(yè)受到的影響尤為嚴(yán)重，凸顯歐盟對(duì)境外芯片供應(yīng)商的過(guò)度依賴。

另外，伴隨著美國(guó)政府去年正式簽署的《芯片和科學(xué)法案》，歐洲正面臨著越來(lái)越大的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

歐委會(huì)主席馮德萊恩在最初推出這項(xiàng)計(jì)劃時(shí)曾強(qiáng)調(diào)，如今芯片不僅安裝在個(gè)人電腦和智能手機(jī)中，汽車、家庭供暖系統(tǒng)、醫(yī)院和呼吸機(jī)中也都有芯片，“沒(méi)有芯片就沒(méi)有數(shù)字時(shí)代?！?/p>

美國(guó)芯片巨頭英特爾對(duì)歐盟今日的決定表達(dá)了歡迎，該公司曾宣布將在歐洲投資800億歐元發(fā)展汽車芯片制造業(yè)務(wù)。

英特爾負(fù)責(zé)歐洲政府事務(wù)的副總裁Hendrik Bourgeois說(shuō)道，歐盟的《芯片法案》將把投資集中到制造、技術(shù)和研發(fā)這些最需要資金的地方，這一決定確保其對(duì)未來(lái)繁榮的態(tài)度是認(rèn)真的。

審核編輯黃宇