目前已有西班牙、法國、歐盟、新加坡、馬來西亞、巴西等多個國家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人訪華且簽訂了多項合作協(xié)議，其中新能源領(lǐng)域協(xié)議備受關(guān)注，對新能源產(chǎn)業(yè)而言可謂是一個巨大的發(fā)展機遇!

全球訪華潮來了!

從三月底到現(xiàn)在，不到一個月的時間里，已有西班牙、法國、歐盟、新加坡、馬來西亞、巴西等多個國家和地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人訪華，與中國共敘合作，共謀發(fā)展。

過去幾年，全球局勢動蕩不安。東歐俄烏沖突、西歐能源危機、南美通貨膨脹、美國脫鉤制裁，世界發(fā)展百業(yè)待興。中國作為全球第二大經(jīng)濟體、第一大貨物貿(mào)易國，也是第一大外資吸收國，是各國尋找開放合作，發(fā)展經(jīng)濟的重要選擇對象。

來訪國家皆與中國簽訂了一系列合作協(xié)議，涵蓋糧食安全、科技創(chuàng)新、航天、信息通信、投資、財金、數(shù)字經(jīng)濟等多個應(yīng)用領(lǐng)域。其中新能源領(lǐng)域合作前景廣闊。

4月初，法國總統(tǒng)馬克龍訪華期間，中法雙方36家企業(yè)簽署18項合作協(xié)議，能源合作不僅包括油氣、核能等傳統(tǒng)能源，還延伸到太陽能發(fā)電、海上風(fēng)電、氫能、儲能等新能源。

西歐苦能源危機久矣。據(jù)外媒透露，此次法國總統(tǒng)馬克龍和歐盟委員會主席馮德萊對中國的訪問，一個重要目的就是為了確保鋰、鈷和稀土金屬向歐洲的穩(wěn)定供應(yīng)，以確保歐盟目前的新能源轉(zhuǎn)型順利進行，降低對傳統(tǒng)能源的依賴。

法國前腳剛走，巴西就帶著浩浩蕩蕩的代表團訪華，有來自140多個行業(yè)的240名商界代表。巴西代表團此次訪華的議程中，新能源汽車、5G通信及半導(dǎo)體是關(guān)注的重點，這表明巴西有意與中國合作助推制造業(yè)升級。

新能源汽車在巴西有較大市場，或可成為巴西合作助推制造業(yè)升級的選項之一。4月13日，巴西總統(tǒng)盧拉會見了比亞迪總裁王傳福，雙方就新能源汽車項目合作深入交流并達成共識。早在2022年底的時候，王傳福就在祝賀比亞迪在巴西上市新能源汽車新車型的時候透露，比亞迪將會在巴西當?shù)亟ㄔO(shè)新能源汽車工廠，開啟巴西新能源汽車市場的本地化生產(chǎn)。

目前來看，在世界經(jīng)濟不確定性和風(fēng)險上升背景下，中國強大而有韌性的經(jīng)濟成為跨國企業(yè)的強磁場。今年一季度，我國新能源汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計出口2646.9億元，同比增長66.9%;占我國出口比重4.7%，同比提升1.7%。

訪華潮進一步加快了中國新能源產(chǎn)業(yè)出口的步伐，打開了新能源產(chǎn)業(yè)增長新空間。對中國新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)而言，是一個巨大的發(fā)展機遇，這也督促著國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)充分利用國際資源，加快推動新能源技術(shù)升級與改造。

同時，企業(yè)應(yīng)該抓緊研究新形勢下利用外資的新趨勢，抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整帶來的新機遇，促進新能源產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)、高標準、綠色低碳等方向發(fā)展。

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審核編輯黃宇