目前，國(guó)家大力提倡高端智能制造，企業(yè)產(chǎn)線智能化改造已成為趨勢(shì)，而AGV作為智能物流裝備的關(guān)鍵核心設(shè)備，可提升企業(yè)物流裝備的自動(dòng)化水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)降本增效、提高企業(yè)的管理水平，也成為智能制造主流趨勢(shì)下的行業(yè)風(fēng)口。

在制造領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可以將AGV分為產(chǎn)線AGV和倉(cāng)儲(chǔ)AGV，兩類應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)于AGV廠商的核心訴求有所差異：在產(chǎn)線場(chǎng)景中，注重AGV的定位精準(zhǔn)度、與整體生產(chǎn)節(jié)拍的協(xié)調(diào)性、調(diào)度系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及數(shù)據(jù)采集的可行性；在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景中，注重高效率、調(diào)度系統(tǒng)的SKU容量、WMS的高度可靠性等。與倉(cāng)儲(chǔ)AGV使用場(chǎng)景不同的是，在生產(chǎn)線上，AGV一般配合專機(jī)設(shè)備、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)原材料、半成品或成品物料運(yùn)送、移載等功能，并衍生出復(fù)合機(jī)器人（AGV+機(jī)械臂），可進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)作業(yè)，并能與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)產(chǎn)線物流自動(dòng)化的流通運(yùn)行。

根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，按數(shù)量計(jì)，快遞/電商領(lǐng)域依然是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車、3C等領(lǐng)域次之。其中主要差異在于不同領(lǐng)域應(yīng)用的AGV類型存在較大差異，相對(duì)來(lái)說(shuō)，制造業(yè)產(chǎn)線用AGV產(chǎn)品的負(fù)載、價(jià)格會(huì)高于快遞/電商倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域用的AGV產(chǎn)品。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，制造業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)線需求將會(huì)是AGV的主要拉動(dòng)力，主要原因在于，制造業(yè)市場(chǎng)空間足夠大，天花板足夠高；相較于其他自動(dòng)化設(shè)備，制造業(yè)產(chǎn)線改造導(dǎo)入AGV的可行性較高，替代人的效應(yīng)更明顯。

未來(lái)產(chǎn)線與倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)接將越來(lái)越緊密，包括設(shè)備的對(duì)接、網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接、數(shù)據(jù)的對(duì)接，其中AGV將承擔(dān)越來(lái)越重要的載體，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造前、中、后端的無(wú)縫銜接，為實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)的奠定基礎(chǔ)。