天宮再“會師” 對接新挑戰(zhàn)

中國的“航天強國夢”正在加速推進；神舟十六號載人飛船的成功發(fā)射標志著我國太空計劃又前進了一大步。

天宮再“會師”后新挑戰(zhàn)依然不少，神舟十五號、十六號兩個乘組6名航天員將共同在空間站生活5天?？臻g站的承載能力、物資都是有限的，兩個乘組6名航天員的吃喝拉撒睡都是課題，空間站是如何來保障航天員在軌生活需求的？

天宮再“會師” 對接有很多的新挑戰(zhàn)；同時雙方也會交接很多新任務(wù)。

比如多構(gòu)型大噸位的神舟十六號這次對接任務(wù)更加嚴峻。

航天人成功了，2023年5月31日，天宮空間站核心艙天和一號和實驗艙天舟二號成功“會師”。

圖源 央視新聞

天宮再“會師” 對接新挑戰(zhàn)

空間站本來是供應(yīng)3個人的生命保障系統(tǒng)現(xiàn)在要供6個人，而且，接下來，航天員乘組在軌輪換還會成為常態(tài)。空間站是如何隨機調(diào)整狀態(tài)，來保障不同數(shù)量的航天員在軌生活需求的？

6人乘組在軌生活與3人相比，首先對空間站內(nèi)氧氣的需求大大提升。同時，排出二氧化碳量也增大，對于空間站內(nèi)部的制氧能力和空氣循環(huán)能力也提出了更高的要求。

航天科技集團五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計師 夏僑麗：針對這個情況，我們空間站的生保系統(tǒng)在設(shè)計之初就考慮了在軌運營的輪換模式，我們設(shè)計有3人的模式和6人的模式。主要體現(xiàn)在例如電解制氧子系統(tǒng)，我們在它的產(chǎn)氧的擋位上有做一個設(shè)置，比如說3人就用低擋位，6人可以調(diào)到高擋位，提高它的產(chǎn)氧速率。這樣可以滿足6人乘組的氧氣供應(yīng)需求。

據(jù)了解，空間站里的生命保障系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)水等消耗性資源的循環(huán)利用，保障航天員在軌長期駐留。這個系統(tǒng)可以收集航天員揮發(fā)的水分、排放的尿液，還有呼出的二氧化碳，然后把這些收集到的水汽、水和二氧化碳還原成航天員可在軌利用的氧氣和水。

航天科技集團五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計師 夏僑麗：我們在做整個系統(tǒng)設(shè)計的時候，這個能力都是可以符合6人使用需求的，所以不會出現(xiàn)超負荷運行的情況。這是整個生命保障系統(tǒng)，保證航天員6名乘組在天上是可以很舒適地工作和生活。

兩乘組共軌五天 要交接哪些工作？

神舟十五號、十六號兩個乘組將在空間站共同在軌生活工作5天。在這段時間里，他們要交接哪些工作？

據(jù)了解，目前在空間站上存有大量不同類別的物資，包括維修、操作相關(guān)的工具，還有航天員生活需要的食品服裝以及應(yīng)用系統(tǒng)需要用到的試驗樣品。在兩個乘組共同在軌的時間里，需要將這些物資進行交接。

航天科技集團五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計師 夏僑麗：這么龐大的物資，我們是利用空間站設(shè)計好的存儲空間來分類存放的。所以（神舟十五號）乘組需要對于不同類別的物資存放在哪里，需要給（神舟）十六號乘組做一個交接。

此外，空間站內(nèi)的一些日常維護性的工作，包括工作項目具體的操作，神舟十五號乘組都將與神舟十六號乘組進行交接。

航天科技集團五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計師 夏僑麗：因為在地面的培訓(xùn)和地面的驗證，它畢竟和在軌的實際情況還是有一個差異的。在軌實際情況肯定是目前的乘組，他對情況是最了解。此外，還有一些在軌的工作和生活的經(jīng)驗，這個也是需要對新的乘組去給他們做交流和交接。

此外在神舟十五號乘組撤離階段，他們還會對撤離前的垃圾和返回地面物資進行整理，對飛船狀態(tài)進行設(shè)置。撤離前一天，還會和地面共同確認物資存放狀態(tài)、對接通道多余物檢查等工作。

未來，中國航天事業(yè)將繼續(xù)攀登高峰。

來源 ： 綜合自央視網(wǎng)