中國鄭州2023年6月9日/美通社/ --全球領(lǐng)先的電動(dòng)公交車制造商宇通客車（簡稱"宇通"，上海證券交易所股票代碼：600066），正式推出面向新能源商用車的集成化控制技術(shù)平臺(tái)"?？谽平臺(tái)"。這個(gè)有史以來首個(gè)面向商用車行業(yè)的軟硬件一體化電動(dòng)專屬平臺(tái)，有可能為中國的新能源商用車行業(yè)帶來革命性變革。

"為商用而生"宇通商用車技術(shù)品牌全球發(fā)布會(huì)，吸引了來自于25個(gè)國家和地區(qū)的500多位客戶代表。與會(huì)者在發(fā)布會(huì)上一起探索新能源商用車的未來發(fā)展方向，共同加入"零碳聯(lián)盟"。Busworld基金會(huì)主席Jan Deman，在發(fā)布會(huì)上發(fā)表了主題演講。

除了推出睿控E平臺(tái)以外，發(fā)布會(huì)還展示了宇通15種新能源產(chǎn)品的完整陣容，包括公交車、卡車和特種車輛。宇通主要是關(guān)注出行、物流和作業(yè)三大場景，已經(jīng)為包括集成化城鄉(xiāng)公共交通在內(nèi)的九個(gè)細(xì)分市場，開發(fā)和制定了解決方案。

借助于?？谽平臺(tái)，宇通實(shí)現(xiàn)了軟件和硬件無縫集成，并借此大大提升了產(chǎn)品的安全性、可靠性和效率。?？谽平臺(tái)能夠提供非同凡響的高度集成、可伸縮性和自進(jìn)化，因此能夠滿足不同商用車細(xì)分市場的全場景要求。

?？谽平臺(tái)由兩大核心部分——C架構(gòu)和YOS——組成，它們構(gòu)成了該平臺(tái)的技術(shù)基礎(chǔ)。C架構(gòu)能夠成為商用車的智能"大腦"。它由"中央計(jì)算單元、多合一控制器、智能座艙域控制器、高級(jí)駕駛輔助域控制器"組成。YOS則是商用車操作系統(tǒng)的名字，這是一個(gè)采用C架構(gòu)進(jìn)行自主研發(fā)的操作系統(tǒng)。C架構(gòu)和YOS這兩大核心部分相結(jié)合，能夠促成功能的融合與再分配，實(shí)現(xiàn)200%的計(jì)算力提升和100%的控制效率改進(jìn)。

?？谽平臺(tái)能夠確保軟件和硬件全面"脫鉤"，同時(shí)又能通過統(tǒng)一管理系統(tǒng)，來管理所有相關(guān)軟件和硬件。這有助于縮短軟件交付周期，還能確保智能駕乘體驗(yàn)，以及操作安全性。

?？谽平臺(tái)還利用宇通廣泛的數(shù)據(jù)支持，來應(yīng)對(duì)新能源車輛運(yùn)行上面的關(guān)鍵"痛點(diǎn)"，包括續(xù)航里程不足、運(yùn)行效率較低、電力不夠、安全性欠佳、出勤率低、運(yùn)行穩(wěn)定性差，同時(shí)能夠以比一般車輛低的成本，提供車輛全生命周期解決方案。

審核編輯黃宇