（電子發(fā)燒友報(bào)道 文/章鷹）6月12日下午3點(diǎn)，寧德時(shí)代重卡換電生態(tài)負(fù)責(zé)人朱正良宣布，寧德時(shí)代重磅發(fā)布重卡換電產(chǎn)品“騏驥換電”?！皞鹘y(tǒng)燃油重卡，產(chǎn)生空氣污染，噪聲轟鳴，還有高昂的燃油及維修成本。有沒有更環(huán)保、更便捷的產(chǎn)品，寧德時(shí)代帶來了一站式重卡底盤-騏驥換電解決方案。”

騏驥換電將開啟綠色貨運(yùn)的新時(shí)代。朱正良表示，騏驥換電有三部分組成：騏驥換電快、騏驥換電站和騏驥云平臺。騏驥換電塊基于寧德時(shí)代第三代的磷酸鐵鋰化學(xué)體系，通過包括火燒、擠壓、進(jìn)水等多達(dá)200多項(xiàng)的安全可靠性測試，同時(shí)加入了獨(dú)創(chuàng)的無熱擴(kuò)散技術(shù)，成熟高效的CTP成組技術(shù)，以及1.5萬次的超長壽命電池技術(shù)，為行業(yè)帶來了更安全、更高效、更經(jīng)濟(jì)的電池產(chǎn)品。

在騏驥換電站的設(shè)計(jì)中，寧德時(shí)代以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、高效率為設(shè)計(jì)理念，開發(fā)出自適應(yīng)無級調(diào)節(jié)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不同車型不同品牌的一站通換，同時(shí)我們也通過了模塊化的設(shè)計(jì)，單個(gè)換電塊的容量為171千瓦時(shí)，用戶可以自由選擇電池?cái)?shù)量，從1塊到3塊按需配電。據(jù)了解，這款產(chǎn)品可在短短幾分鐘內(nèi)幫新能源重卡完成補(bǔ)能，讓重卡“滿血出發(fā)”，速度甚至比加滿一箱油還要快。

寧德時(shí)代對換電全場景的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字化解析和構(gòu)建，依托車、站、電池的信息交互，將數(shù)據(jù)聚合成騏驥云，并且通過大數(shù)據(jù)計(jì)算實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、預(yù)約換電和路線規(guī)劃等功能，大幅度提升運(yùn)營和運(yùn)輸效率。

從成本角度看，騏驥換電通過采用超長壽命電池技術(shù)，高效換電服務(wù)結(jié)合車電分離的商業(yè)模式，與傳統(tǒng)燃油重卡相比，在不增加車輛的購置成本的前提下，總體的使用成本單車每年可以節(jié)約3~6萬元。在減少碳排放方面，以長途干線運(yùn)輸場景為例，單車的年行駛里程約為20萬公里，一年碳排放就高達(dá)174噸，相當(dāng)于9643棵樹，全國900萬輛重卡一年的碳排放總量高達(dá)4.4億噸，相當(dāng)于大興安嶺森林一年可吸收二氧化碳的1/7。

據(jù)悉，2022年前三季度新能源重卡銷量15270輛，其中換電重卡銷售7517輛，同比增長404%。在新能源重卡板塊，換電重卡已經(jīng)成為新能源重卡中規(guī)模最大、增長最快的細(xì)分市場。目前來看，新能源重卡市場整體處于起步階段，而電動(dòng)重卡顯然成為了主流技術(shù)路線，包括換電重卡在內(nèi)的電動(dòng)重卡占比高達(dá)93%。

從重卡的電動(dòng)化換電智能化再到新能源的動(dòng)力網(wǎng)絡(luò)，寧德時(shí)代希望通過自己在新能源方面的技術(shù)積累和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)與合作伙伴一起，讓重卡匯集的工業(yè)和商業(yè)的動(dòng)脈變得更通暢，更綠色，加速重卡行業(yè)的模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。

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