91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

專業(yè)鋰電池保護(hù)板廠家教你分析常見的幾種不良障礙

東莞市順鋰電子科技有限公司 ? 2022-01-10 15:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

鋰電池保護(hù)板從2021年開始需求一直非常旺,也引起了一波人加入這一行業(yè),鋰電池保護(hù)板的專業(yè)知識(shí)對(duì)新加入的人非常重要,畢竟你不專業(yè)是搞不好這一塊的。鋰電池保護(hù)板在使用的過程中,隨著時(shí)間的推移,也有一些問題會(huì)出現(xiàn)的,但不要著急,今天的內(nèi)容,就是教大家解決這些問題。

一、 無顯示、輸出電壓低、帶不起負(fù)載:

此類不良首先排除電芯不良(電芯本來無電壓或電壓低),如果電芯不良則應(yīng)測(cè)試保護(hù)板的自耗電,看是否是保護(hù)板自耗電過大導(dǎo)致電芯電壓低。如果電芯電壓正常,則是由于保護(hù)板整個(gè)回路不通(元器件虛焊、假焊、FUSE不良、PCB板內(nèi)部電路不通、過孔不通、MOS、IC損壞等)。具體分析步驟如下:

(一)、用萬用表黑表筆接電芯負(fù)極,紅表筆依次接FUSER1電阻兩端,ICVdd、Dout、Cout端,P+端(假設(shè)電芯電壓為3.8V),逐段進(jìn)行分析,此幾個(gè)測(cè)試點(diǎn)都應(yīng)為3.8V。若不是,則此段電路有問題。

1. FUSE兩端電壓有變化:測(cè)試FUSE是否導(dǎo)通,若導(dǎo)通則是PCB板內(nèi)部電路不通;若不導(dǎo)通則FUSE有問題(來料不良、過流損壞(MOSIC控制失效)、材質(zhì)有問題(在MOSIC動(dòng)作之前FUSE被燒壞),然后用導(dǎo)線短接FUSE,繼續(xù)往后分析。

2. R1電阻兩端電壓有變化:測(cè)試R1電阻值,若電阻值異常,則可能是虛焊,電阻本身斷裂。若電阻值無異常,則可能是IC內(nèi)部電阻出現(xiàn)問題。

3. IC測(cè)試端電壓有變化:Vdd端與R1電阻相連。Dout、Cout端異常,則是由于IC虛焊或損壞。

4. 若前面電壓都無變化,測(cè)試B-P+間的電壓異常,則是由于保護(hù)板正極過孔不通。

(二)、萬用表紅表筆接電芯正極,激活MOS管后,黑表筆依次接MOS23腳,67腳,P-端。

1.MOS23腳,6、7腳電壓有變化,則表示MOS管異常。

2.MOS管電壓無變化,P-端電壓異常,則是由于保護(hù)板負(fù)極過孔不通。

二、 短路無保護(hù):

1. VM端電阻出現(xiàn)問題:可用萬用表一表筆接IC2腳,一表筆接與VM端電阻相連的MOS管管腳,確認(rèn)其電阻值大小??措娮枧cIC、MOS管腳有無虛焊。

2. IC、MOS異常:由于過放保護(hù)與過流、短路保護(hù)共用一個(gè)MOS管,若短路異常是由于MOS出現(xiàn)問題,則此板應(yīng)無過放保護(hù)功能。

3. 以上為正常狀況下的不良,也可能出現(xiàn)ICMOS配置不良引起的短路異常。如前期出現(xiàn)的BK-901,其型號(hào)為‘312D’IC內(nèi)延遲時(shí)間過長(zhǎng),導(dǎo)致在IC作出相應(yīng)動(dòng)作控制之前MOS或其它元器件已被損壞。注:其中確定ICMOS是否發(fā)生異常最簡(jiǎn)易、直接的方法就是對(duì)有懷疑的元器件進(jìn)行更換。

三、 短路保護(hù)無自恢復(fù):

1. 設(shè)計(jì)時(shí)所用IC本來沒有自恢復(fù)功能,G2J,G2Z等。

2. 儀器設(shè)置短路恢復(fù)時(shí)間過短,或短路測(cè)試時(shí)未將負(fù)載移開,如用萬用表電壓檔進(jìn)行短路表筆短接后未將表筆從測(cè)試端移開(萬用表相當(dāng)于一個(gè)幾兆的負(fù)載)。

3. P+、P-間漏電,如焊盤之間存在帶雜質(zhì)的松香,帶雜質(zhì)的黃膠或P+P-電容被擊穿,IC VddVss間被擊穿.(阻值只有幾K到幾百K)。

4. 如果以上都沒問題,可能IC被擊穿,可測(cè)試IC各管腳之間阻值。

四、 內(nèi)阻大:

1. 由于MOS內(nèi)阻相對(duì)比較穩(wěn)定,出現(xiàn)內(nèi)阻大情況,首先懷疑的應(yīng)該是FUSEPTC這些內(nèi)阻相對(duì)比較容易發(fā)生變化的元器件。

2. 如果FUSEPTC阻值正常,則視保護(hù)板結(jié)構(gòu)檢測(cè)P+、P-焊盤與元器件面之間的過孔阻值,可能過孔出現(xiàn)微斷現(xiàn)象,阻值較大。

3. 如果以上多沒有問題,就要懷疑MOS是否出現(xiàn)異常:首先確定焊接有沒有問題;其次看板的厚度(是否容易彎折),因?yàn)閺澱蹠r(shí)可能導(dǎo)致管腳焊接處異常;再將MOS管放到顯微鏡下觀測(cè)是否破裂;最后用萬用表測(cè)試MOS管腳阻值,看是否被擊穿。

五、 ID異常:

1. ID電阻本身由于虛焊、斷裂或因電阻材質(zhì)不過關(guān)而出現(xiàn)異常:可重新焊接電阻兩端,若重焊后ID正常則是電阻虛焊,若斷裂則電阻會(huì)在重焊后從中裂開。

2. ID過孔不導(dǎo)通:可用萬用表測(cè)試過孔兩端。

3.內(nèi)部線路出現(xiàn)問題:可刮開阻焊漆看內(nèi)部電路有無斷開、短路現(xiàn)象。

有關(guān)鋰電池,鋰電池保護(hù)板問題,可以交流一下,另外需要保護(hù)板的也可以長(zhǎng)期合作。本廠可以日產(chǎn)5000塊各種型號(hào)的保護(hù)板,能滿足你大部分的鋰電池保護(hù)板需求。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    263

    文章

    8671

    瀏覽量

    185213
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    比斯特鋰電池保護(hù)板測(cè)試機(jī)覆蓋保護(hù)板各項(xiàng)功能與耐久性測(cè)試

    深圳比斯特自動(dòng)化設(shè)備有限公司憑借深厚的技術(shù)積累和行業(yè)洞察,研發(fā)出新一代鋰電池保護(hù)板測(cè)試機(jī),通過覆蓋保護(hù)板各項(xiàng)功能測(cè)試與耐久性驗(yàn)證,為鋰電池行業(yè)提供了可靠的質(zhì)量保障解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 02-06 16:41 ?942次閱讀
    比斯特<b class='flag-5'>鋰電池</b><b class='flag-5'>保護(hù)板</b>測(cè)試機(jī)覆蓋<b class='flag-5'>保護(hù)板</b>各項(xiàng)功能與耐久性測(cè)試

    比斯特保護(hù)板測(cè)試機(jī)一站式保護(hù)板測(cè)試方案保障鋰電池安全性

    深圳比斯特自動(dòng)化設(shè)備有限公司推出的多串系列鋰電池保護(hù)板測(cè)試機(jī),通過“高精度硬件+動(dòng)態(tài)模擬技術(shù)+全流程管控”的創(chuàng)新架構(gòu),構(gòu)建了覆蓋保護(hù)板全生命周期的一站式安全測(cè)試解決方案,為鋰電池安全構(gòu)
    的頭像 發(fā)表于 02-02 16:32 ?362次閱讀
    比斯特<b class='flag-5'>保護(hù)板</b>測(cè)試機(jī)一站式<b class='flag-5'>保護(hù)板</b>測(cè)試方案保障<b class='flag-5'>鋰電池</b>安全性

    重塑鋰電池保護(hù)板檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的比斯特保護(hù)板測(cè)試儀

    在新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向高能量密度、長(zhǎng)壽命、高安全性的發(fā)展階段,鋰電池保護(hù)板作為電池管理系統(tǒng)的重要組件,其性能可靠性直接決定了電池組的安全邊界。深圳比斯特自動(dòng)化設(shè)備有限公司推出的
    的頭像 發(fā)表于 01-12 16:37 ?1282次閱讀
    重塑<b class='flag-5'>鋰電池</b><b class='flag-5'>保護(hù)板</b>檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的比斯特<b class='flag-5'>保護(hù)板</b>測(cè)試儀

    比斯特鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀實(shí)現(xiàn)保護(hù)板全流程質(zhì)量管控

    在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的爆發(fā)式增長(zhǎng)中,鋰電池保護(hù)板作為電池的安全防線,其性能可靠性直接決定了終端產(chǎn)品的安全性與使用壽命。深圳比斯特自動(dòng)化設(shè)備有限公司推出的鋰電池
    的頭像 發(fā)表于 01-03 16:29 ?725次閱讀
    比斯特<b class='flag-5'>鋰電池</b><b class='flag-5'>保護(hù)板</b>測(cè)試儀實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>保護(hù)板</b>全流程質(zhì)量管控

    揭秘鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀:如何精準(zhǔn)保障電池安全與壽命?

    測(cè)試儀作為驗(yàn)證保護(hù)板功能與性能的專業(yè)設(shè)備,通過模擬真實(shí)工況下的各類場(chǎng)景,精準(zhǔn)檢測(cè)保護(hù)板的安全機(jī)制與參數(shù)指標(biāo),成為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的“質(zhì)量守門員”。 一、
    的頭像 發(fā)表于 12-29 18:16 ?1958次閱讀

    BT-24串系列鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀技術(shù)規(guī)格與應(yīng)用解析

    從實(shí)驗(yàn)室的電芯研發(fā),到產(chǎn)線的保護(hù)板檢測(cè),再到終端的電池包應(yīng)用,動(dòng)力電池的安全是一條環(huán)環(huán)相扣的鏈條。BT-24串系列鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀憑借其全
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:08 ?1198次閱讀

    飛虹MOS管FHS110N8F5B在鋰電池保護(hù)板中的應(yīng)用

    鋰電池保護(hù)板就像是電池組的“智能大腦”和“安全衛(wèi)士”,目前13到17串的鋰電池保護(hù)板已經(jīng)廣泛用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)工具、航模
    的頭像 發(fā)表于 10-29 17:23 ?2483次閱讀
    飛虹MOS管FHS110N8F5B在<b class='flag-5'>鋰電池</b><b class='flag-5'>保護(hù)板</b>中的應(yīng)用

    鋰電池生產(chǎn)質(zhì)控難題?保護(hù)板測(cè)試儀提供完整解決方案

    保護(hù)板測(cè)試儀是一種用于檢測(cè)電池保護(hù)板功能的專用設(shè)備。電池保護(hù)板鋰電池組的重要組成部分,負(fù)責(zé)監(jiān)控
    的頭像 發(fā)表于 09-09 17:03 ?738次閱讀

    電池保護(hù)板測(cè)試系統(tǒng)的功能驗(yàn)證

    電池保護(hù)板測(cè)試設(shè)備是用于驗(yàn)證電池保護(hù)板功能性能的專用檢測(cè)系統(tǒng)。電池保護(hù)板
    的頭像 發(fā)表于 09-02 15:52 ?730次閱讀

    鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀:守護(hù)電池安全的核心工具

    鋰電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的今天,電池的安全性已成為行業(yè)發(fā)展的核心議題。鋰電池保護(hù)板作為防止電池過充、過放、短路等
    的頭像 發(fā)表于 08-12 09:53 ?1061次閱讀

    鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀:守護(hù)電池安全的幕后保障

    在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能電站和便攜式電子設(shè)備中,鋰電池作為核心動(dòng)力源,其能量密度與安全性始終是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。鋰電池在過充、過放、短路等異常情況下可能引發(fā)起火甚至爆炸,而鋰電池保護(hù)板正是解決這
    的頭像 發(fā)表于 06-19 15:57 ?776次閱讀

    九號(hào)/小牛/極核電動(dòng)車DIY三方鋰電池保護(hù)板品牌的選擇

    監(jiān)控等);5、動(dòng)力與性能優(yōu)化(動(dòng)能回收,坡道駐車等);6、遠(yuǎn)程升級(jí)與服務(wù)(OTA升級(jí)功能擴(kuò)展等);一臺(tái)高端智能電動(dòng)車除了核心的中控,控制器,鋰電池,儀表,IOT核心硬件版外,軟件通訊協(xié)議是必不可少
    發(fā)表于 05-27 14:36

    DIY雅迪電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板的選擇

    最近準(zhǔn)備給個(gè)朋友的雅迪鉛酸電動(dòng)車手工DIY一個(gè)60V30AH左右的鋰電池,主要上下班用,距離4公里左右,打算一個(gè)星期充電不超過2次。思路:出于安全/智能/續(xù)航考慮,一是采用磷酸鐵鋰電芯不起火;二是
    發(fā)表于 05-14 15:04

    未知逆變器保護(hù)板,鋰電池保護(hù)板

    大家?guī)臀铱匆幌略趺唇泳€?什么板子?暫時(shí)得到的信息是一個(gè)逆變器,然后一個(gè)鋰電池保護(hù)板,然后一個(gè)控制板,控制板接通12伏電源有USB可以充手機(jī)電,然后保護(hù)板上面有三個(gè)B+,但是都是相通的,還有三個(gè)B-
    發(fā)表于 04-27 21:04

    鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀:守護(hù)能源安全的科技衛(wèi)士

    、短路等異常情況,都可能引發(fā)電池熱失控、爆炸等嚴(yán)重后果。因此,確保鋰電池的安全使用,成為了行業(yè)內(nèi)外共同關(guān)注的焦點(diǎn)。在這一背景下,鋰電池保護(hù)板測(cè)試儀應(yīng)運(yùn)而生,成為了守護(hù)能源安全的科技衛(wèi)士
    的頭像 發(fā)表于 03-13 14:33 ?838次閱讀