地鐵是現(xiàn)代生活中一種重要的交通工具，在給人們出行帶來方便的同時，也存在著一些問題，其中就包含空氣質(zhì)量問題。

地鐵內(nèi)由于空間相對封閉，空氣基本上處于靜止、不流通的狀態(tài)，盡管地鐵車站內(nèi)區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)均設(shè)置了站間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，但站內(nèi)空氣質(zhì)量相對較差，還有待改善。

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影響地鐵車站空氣質(zhì)量的因素

室內(nèi)回風(fēng)。許多地鐵站設(shè)計時為了節(jié)能，空調(diào)系統(tǒng)最大限度的利用室內(nèi)回風(fēng)，這樣新鮮空氣量就會減少，被污染的空氣又重新返回室內(nèi)，帶來二次污染。

被污染過的站外空氣。被污染的站外空氣作為新鮮空氣直接送入室內(nèi)。

活塞風(fēng)。地下區(qū)間隧道多陰暗潮濕，空氣質(zhì)量差，通過活塞效應(yīng)。隧道內(nèi)潮濕的空氣進(jìn)入車站內(nèi)。

02

地鐵車站主要的空氣污染物

1、二氧化碳

在高峰期內(nèi)，每個人都在向所在的空間輸出二氧化碳，地鐵站內(nèi)的二氧化碳濃度很容易超標(biāo)，當(dāng)超過1000ppm時，人們就會開始出現(xiàn)犯困、乏力、呼吸困難等情況。

2、可吸入顆粒物

地鐵站內(nèi)的PM2.5和PM10主要有兩種來源，其一是地鐵車輪與軌道摩擦產(chǎn)生的大量微粒，通過列車運行時活塞風(fēng)的影響，飄散在地鐵站內(nèi)；其二就是人體自身攜帶的灰塵，通過擁擠、摩擦而產(chǎn)生二次揚塵。

3、氨氣

地鐵里人多的時候可能不時會聞到臭味，這就是氨氣的味道。它主要來源于地鐵中人的呼吸和排汗，一般在夏天還有人多擁擠時比較突出。

4、細(xì)菌

細(xì)菌在一定條件下極易滋生，如適宜的濕度、過多的灰塵、光照不足等，而且細(xì)菌傳播的途徑通常是攜帶在顆粒物表面，由人體吸入后會引起各種傳染疾病。

03、地鐵車站室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測及改善

面對地鐵站以及其他地下空間里復(fù)雜的空氣環(huán)境，我們可以通過智能化的環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)來改善。

一方面，我們可以實時監(jiān)測環(huán)境中CO2、PM2.5、NH3等污染物的濃度指標(biāo)，及時發(fā)現(xiàn)空氣污染指數(shù)超標(biāo)的區(qū)域；另一方面，也可以通過聯(lián)動控制，在環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)超表示，智能開啟空氣凈化系統(tǒng)，對環(huán)境空氣中的污染氣體、顆粒物等進(jìn)行過濾，從而改善區(qū)域空氣質(zhì)量。

PM2.5監(jiān)測

ZH07激光粉塵傳感器

高精度、低功耗

一致性好

多種接口規(guī)格可選

可集成度高

甲醛監(jiān)測

ZE08K甲醛傳感器

高靈敏度、高分辨率

使用壽命長

卓越的線性輸出

二氧化碳監(jiān)測

MH-Z19C二氧化碳傳感器

高精度、低功耗、一致性好

多種接口規(guī)格可選

可集成度高

TVOC監(jiān)測

ZP07空氣質(zhì)量傳感器

低功耗、長壽命、高性價比

(10S-3Min)自動預(yù)熱判斷

出廠已標(biāo)定校準(zhǔn)

各類空氣質(zhì)量傳感器在地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)中就擔(dān)負(fù)著監(jiān)測、改善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)感知工作，諸如PM2.5傳感器檢測PM2.5含量、二氧化碳傳感器監(jiān)測二氧化碳含量、甲醛傳感器監(jiān)測甲醛含量、TVOC傳感器監(jiān)測VOCs含量等等......

地鐵站內(nèi)每天有數(shù)以萬計的人群往來，也就預(yù)示著地鐵環(huán)境關(guān)乎著千千萬萬人的健康，有了智能化監(jiān)測系統(tǒng)，我們也終將迎來更加安全、舒適的地鐵乘車環(huán)境。