一、設(shè)備簡(jiǎn)介

水泥廠提升機(jī)多采用斗式提升機(jī)，這種提升機(jī)適用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過(guò)振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度，并隨需選擇提升高度，料斗為自行設(shè)計(jì)制造，斗式提升機(jī)是利用均勻固接于無(wú)端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械。

二、故障現(xiàn)象和原因分析

1.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于脹緊套部位承受較大的扭矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使用中提升機(jī)軸徑與減速機(jī)軸孔配合面發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，因而造成減速機(jī)內(nèi)孔與軸孔之間的磨損，脹緊套無(wú)法鎖緊，影響生產(chǎn)效率，被迫停機(jī)；
2.設(shè)備在正常檢修過(guò)程中，企業(yè)人員忽視了對(duì)脹緊套上的預(yù)緊螺栓的緊固，長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)備運(yùn)行，造成螺栓斷裂，使提升機(jī)軸徑與減速機(jī)軸孔產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，造成提升機(jī)軸徑與減速機(jī)軸孔之間的磨損；
3.由于一些老設(shè)備上的減速機(jī)會(huì)經(jīng)常拆卸外出加工修復(fù)，在拆卸提升機(jī)的弗蘭德減速機(jī)的工藝不科學(xué)，比如有些單位為了拆卸方便會(huì)在減速機(jī)內(nèi)孔上面直接焊接工裝，由于熱應(yīng)力不均勻?qū)е聹p速機(jī)內(nèi)孔焊接端變形，在拆卸后再次安裝會(huì)出現(xiàn)預(yù)緊力不足，導(dǎo)致安裝失敗；

三、提升機(jī)減速機(jī)端軸徑磨損的修復(fù)工藝分析

1、傳統(tǒng)檢修模式

針對(duì)提升機(jī)減速機(jī)端軸徑的磨損，傳統(tǒng)工藝修復(fù)方案有以下幾類：
（1）現(xiàn)場(chǎng)電刷鍍工藝
其優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)，其缺點(diǎn)非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。當(dāng)磨損量大于0.2mm時(shí)，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過(guò)厚時(shí)，使用過(guò)程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

（2）整體拆卸，然后補(bǔ)焊機(jī)加工修復(fù)
該修復(fù)工藝是軸類磨損修復(fù)中非常常見的一種修復(fù)工藝，最大特點(diǎn)的修復(fù)精度高，其缺點(diǎn)也是顯而易見的，尤其針對(duì)小型軸類的修復(fù)過(guò)程中容易造成應(yīng)力集中或者造成軸的彎曲變形；
但是針對(duì)于入窯提升機(jī)這類大型設(shè)備，且在高空平臺(tái)的設(shè)備，拆卸運(yùn)輸是個(gè)非常棘手又很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，如果是在非檢修期間，如果采用該修復(fù)工藝因修復(fù)周期及修復(fù)成本，大大的影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。

（3）更換新部
對(duì)于提升機(jī)減速機(jī)端的軸頸磨損，采用更換部件的方式不僅成本高，而且供貨周期及拆卸運(yùn)輸成本高企業(yè)一時(shí)難以接受，不到萬(wàn)不得已企業(yè)一般不予采納。

2、高分子復(fù)合材料在線修復(fù)工藝

福世藍(lán)高分子復(fù)合材料修復(fù)是目前國(guó)內(nèi)眾多高分子材料在線修復(fù)中，技術(shù)最先推廣、最為成熟的快速修復(fù)方法，無(wú)論是修復(fù)效果還是維修費(fèi)用都遠(yuǎn)勝過(guò)堆焊、刷鍍等傳統(tǒng)修復(fù)方法，維修時(shí)間快速、工藝簡(jiǎn)便、費(fèi)用較低。
福世藍(lán)高分子復(fù)合材料抗壓強(qiáng)度高且具有材料本身具有退讓性，使修復(fù)位置抗沖擊震動(dòng)的能力遠(yuǎn)高于不能退讓的金屬材料，同時(shí)材料未固化之前流動(dòng)性好，用于填充兩部件之間的空隙，且能保證其接觸面的百分百的面配合，從而最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)到甚至超出正常的使用周期。
采用高分子復(fù)合材料（2211F金屬修復(fù)材料）修復(fù)提升機(jī)減速機(jī)端軸徑的磨損，修復(fù)周期短，操作工藝簡(jiǎn)單，一般僅需8-12小時(shí)便可以完成整個(gè)操作和裝配，且該修復(fù)技術(shù)費(fèi)用低，為企業(yè)節(jié)省大量的維修維護(hù)費(fèi)用，減少因停機(jī)停產(chǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失。

四、提升機(jī)減速機(jī)端軸徑磨損的實(shí)際案例分析

2021年某水泥廠年中檢修，發(fā)現(xiàn)入窯提升機(jī)提升效率沒有之前高了，且在軸頭所做的記號(hào)，發(fā)生了偏移，為此企業(yè)初步懷疑為提升機(jī)軸徑磨損，隨后企業(yè)將其弗蘭德減速機(jī)拆卸后，經(jīng)過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)軸頭出現(xiàn)磨損，磨損量在直徑值0.3mm，且設(shè)備轉(zhuǎn)速約30轉(zhuǎn)/分。
由于該設(shè)備多年的設(shè)備運(yùn)行，一直滿載荷運(yùn)行，且螺栓沒有及時(shí)預(yù)緊，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)了磨損，因該企業(yè)多年和福世藍(lán)合作，解決了眾多軸類磨損問(wèn)題，為此該企業(yè)第一時(shí)間聯(lián)系了我們福世藍(lán)公司進(jìn)行其在線修復(fù)。

福世藍(lán)高分子復(fù)合材料在線修復(fù)工藝：

1、檢查磨損的提升機(jī)軸，準(zhǔn)備好所需要的修復(fù)工具；
2、使用外徑千分尺測(cè)量磨損量，根據(jù)磨損量計(jì)算材料使用量；
3、使用乙炔氧氣對(duì)磨損的軸進(jìn)行烤油處理；
4、使用角磨機(jī)對(duì)進(jìn)行打磨，打磨至漏出金屬原色；
5、使用無(wú)水乙醇清洗打磨后的軸表面，確保干凈、干燥；
7、用樣沖打麻點(diǎn)，麻點(diǎn)高度略大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸。
8、按照比例調(diào)和福世藍(lán)2211高分子復(fù)合材料，至調(diào)和無(wú)色差；將調(diào)和好的材料涂抹在待修復(fù)的軸表面，材料厚度要高于磨損尺寸；
9、安裝減速機(jī)并鎖固鎖緊盤。