總結(jié)為3條：

1：有利于散熱

2：有利于防腐，增加壽命

3：抗擊顛簸和適應(yīng)各種外部環(huán)境。

關(guān)于散熱

很多人以為通過注膠之后，不利于保護(hù)板上的溫度散發(fā)出來。其實(shí)恰恰相反，通過注塑膠料密封保護(hù)板，保護(hù)板的散熱速度變得更加快。實(shí)驗(yàn)表面這樣的保護(hù)板，在相同的最高功率使用下，溫度比沒有注塑的保護(hù)板普遍低10度。

通過查詢塑料的導(dǎo)熱系數(shù)和空氣的導(dǎo)熱系數(shù)

塑料(尼龍，聚酰胺)，英文名稱:Polyamide，導(dǎo)熱系數(shù)為0.25

聚乙烯 英文名稱:Poly(ethylene)，導(dǎo)熱系數(shù)為0.3

而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)0.024

可以看出，保保護(hù)板的空隙當(dāng)中，沒有注塑，沒有接觸的部分只能通過空氣導(dǎo)熱，散熱系數(shù)只有注塑的10%能力。

對于保護(hù)板來說，最重要的就是確保溫度在一個(gè)合理的范圍，一旦溫度超標(biāo)，保護(hù)板的損壞就不可逆，只能拆除更換。維修成本很高，甚至造成電池著火風(fēng)險(xiǎn)。

• 關(guān)于防腐。
  

由于保護(hù)板長期工作在戶外環(huán)境。難免會有各種水蒸氣和來自環(huán)境中的其他物質(zhì)的腐蝕，同時(shí)因?yàn)楸Ｗo(hù)板上經(jīng)常承受的高溫環(huán)境，保護(hù)板表面的錫和銅會遭受到環(huán)境的腐蝕，不利于元器件的穩(wěn)定。填充完膠的保護(hù)板也能夠經(jīng)受防水隔絕空氣的效果。通過實(shí)驗(yàn)表明這樣的保護(hù)板10年以上功能不減。

• 關(guān)于抗顛簸和適應(yīng)環(huán)境。
  

由于電動(dòng)車長期工作在室外環(huán)境，經(jīng)常會有遇到一些顛簸震動(dòng)。在長期震動(dòng)的環(huán)境當(dāng)中，電路板上的元器件可能會發(fā)生脫離或由于腐蝕不太穩(wěn)固，形成顛簸之后失效。如果保護(hù)板進(jìn)水或者去到一些寒冷的地方，可能會發(fā)生一些元器件的失靈。注塑后的保護(hù)板，更加能夠使保護(hù)板上的元器件牢牢固定，抵抗各種復(fù)雜環(huán)境。

關(guān)于電路板注塑最早是來自于歐洲的技術(shù)，最早用在汽車上，因?yàn)槠囬L期在外顛簸，有很多電路板需要長期保護(hù)，隨著工藝的成熟逐漸開始到各個(gè)領(lǐng)域。我司也是按照歐洲的工藝去采用特殊的膠料，用的膠料也是汽車級膠料，價(jià)格比較昂貴。