智慧停車(chē)時(shí)代讓原本只能停20個(gè)車(chē)位的場(chǎng)地?fù)碛?00+車(chē)位

隨著汽車(chē)逐漸進(jìn)入尋常百姓家，我們?cè)谙硎芨颖憷?、自由出行的同時(shí)，車(chē)輪上的煩惱也越來(lái)越多。前有“養(yǎng)車(chē)貴”、“堵車(chē)煩”，后有“停車(chē)難”讓無(wú)數(shù)車(chē)友心碎。

但人們對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位的需求還在持續(xù)攀升，目前中國(guó)汽車(chē)保有量已超過(guò)3億輛，位居全球第一。然而供給側(cè)的停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量，導(dǎo)致停車(chē)供需矛盾較為突出。全國(guó)停車(chē)場(chǎng)分析報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)已建設(shè)超100萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)，但對(duì)比龐大的汽車(chē)保有量，停車(chē)位依然緊缺。為提升居民停車(chē)的便利性、提高城市土地的利用率、提升城市形象等，立體停車(chē)場(chǎng)應(yīng)需而生；讓許多原來(lái)只能停下20輛車(chē)的場(chǎng)地，擁有了超十倍的車(chē)位，完成了更高效的城市空間利用，推動(dòng)城市停車(chē)步入智慧時(shí)代！

立體停車(chē)場(chǎng)有升降橫移式型、垂直循環(huán)、水平循環(huán)、多層循環(huán)、平面移動(dòng)、堆垛、垂直升降、簡(jiǎn)易升降等類(lèi)型。立體車(chē)庫(kù)以升降橫移式為主要類(lèi)型，占了市場(chǎng)的70%，它包括鋼結(jié)構(gòu)部分、載車(chē)板部分、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。由于型式比較多，規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，因此使用十分普遍。

本期小明就給大家?guī)?lái)明治傳感器在立體停車(chē)場(chǎng)中的使用。

傳感器在立體停車(chē)場(chǎng)中的使用

停車(chē)庫(kù)的停車(chē)方式就像“大風(fēng)車(chē)”一樣，車(chē)輛進(jìn)入最底層停車(chē)位后，會(huì)像風(fēng)車(chē)一樣轉(zhuǎn)動(dòng)，把車(chē)輛帶至空中，再把空車(chē)位循環(huán)至底層。如此反復(fù)，直至車(chē)位全部停滿(mǎn)。

車(chē)庫(kù)門(mén)狀態(tài)檢測(cè)

在車(chē)庫(kù)門(mén)兩側(cè)安裝對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)，檢測(cè)駕駛?cè)藛T和車(chē)輛進(jìn)入。選用明治PTV-TM20AN紅外對(duì)射光電，檢測(cè)距離遠(yuǎn)，無(wú)可見(jiàn)光影響。

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載車(chē)板上汽車(chē)有無(wú)車(chē)檢測(cè)

在每個(gè)載車(chē)板上的對(duì)角線(xiàn)上安放一套對(duì)射式光電開(kāi)關(guān)PTV-TM20AN，用于檢測(cè)載車(chē)板上有無(wú)車(chē)輛。當(dāng)對(duì)射光電光路被汽車(chē)遮擋后，傳感器給到系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行下一步動(dòng)作。PTV-TM20AN光電傳感器采用紅外光源，對(duì)射安裝距離最大達(dá)20m。可同時(shí)滿(mǎn)足停車(chē)位各種規(guī)格尺寸的檢測(cè)需求。

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載車(chē)板上汽車(chē)停放到位檢測(cè)

采用對(duì)射型光電傳感器PTV-TM20AN在載車(chē)板進(jìn)行掃描檢測(cè)。光電傳感器的接收器和發(fā)射器分別安裝在載車(chē)板左右兩邊，在載車(chē)板前后位置均進(jìn)行檢測(cè)， 當(dāng)車(chē)輛停放不到位時(shí)，車(chē)身會(huì)把光電發(fā)射端發(fā)出來(lái)的光源擋住，此時(shí)系統(tǒng)就不會(huì)進(jìn)行動(dòng)作，只有車(chē)輛停放到位后，傳感器接收端接受到光源無(wú)遮擋，系統(tǒng)才可進(jìn)行下一步動(dòng)作，有效避免了載車(chē)板移動(dòng)過(guò)程中因車(chē)輛位置的巨大偏差。

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載車(chē)板平移運(yùn)動(dòng)到位檢測(cè)

在每個(gè)車(chē)位上分別安裝一只限位開(kāi)關(guān)，當(dāng)載車(chē)板平移運(yùn)動(dòng)時(shí)，檢測(cè)載車(chē)板平移運(yùn)動(dòng)是否到位。這里可選用屏蔽型接近開(kāi)關(guān)TYF12系列，檢測(cè)距離遠(yuǎn)，開(kāi)關(guān)頻率800Hz，可保障移動(dòng)機(jī)構(gòu)足夠的安全距離。

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載車(chē)板上車(chē)輛重量控制

載車(chē)板在升降操作過(guò)程中，通過(guò)安裝壓力傳感器，檢測(cè)車(chē)輛重量以確定升降鏈條所需要的傳動(dòng)力。TF7178壓力傳感器采用垂直式受力方式，最大承重可達(dá)100噸，可滿(mǎn)足立體車(chē)庫(kù)對(duì)各種類(lèi)型小轎車(chē)和SUV車(chē)型的重量檢測(cè)。

載車(chē)板升降是否到位檢測(cè)

上層載車(chē)板進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，需要在每個(gè)載車(chē)板垂直運(yùn)動(dòng)的軌道上的分層點(diǎn)分別安裝一只限位開(kāi)關(guān)，用于檢測(cè)載車(chē)板下降和上升是否到位。這里可采用屏蔽型接近開(kāi)關(guān)TYF12系列接近開(kāi)關(guān)，檢測(cè)距離遠(yuǎn)，6mm±10%，可給移動(dòng)機(jī)構(gòu)留有足夠的安全距離。

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明治傳感是工業(yè)光電技術(shù)和AI傳感專(zhuān)家，我們匯聚了一批業(yè)界資深的科學(xué)家和工程師，不僅設(shè)計(jì)高品質(zhì)傳感產(chǎn)品，更創(chuàng)造科技發(fā)展新未來(lái)。

凝聚先進(jìn)的工藝和制程，以熱愛(ài)煥發(fā)科技智造的生命力，在AI4.0時(shí)代，為讓用戶(hù)成為智慧工業(yè)和萬(wàn)物互聯(lián)的行業(yè)領(lǐng)先者這一使命提供支持。

從精密定位到位移測(cè)量產(chǎn)品，從AI圖像識(shí)別到區(qū)域安全方案，超60個(gè)國(guó)家的16000家制造商、供應(yīng)商和集成商選擇了我們的產(chǎn)品以確保所生產(chǎn)的產(chǎn)品符合用戶(hù)的質(zhì)量要求。

我們以志奮領(lǐng)精神重新定義“中國(guó)制造”新高度，每一次的創(chuàng)新都在踐行感煥萬(wàn)物的理想，每一次的應(yīng)用都是煥然新生的智造新體驗(yàn)。

明治之選，智造之悅。