近年來隨著汽車業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車迅速增加，汽車污染問題與經(jīng)濟環(huán)境可持續(xù)發(fā)展矛盾不斷激化。新能源汽車作為典型的新型機車，受到汽車制造商的高度重視，以純電動汽車為主的新能源汽車的能量載體大部分使用鋰離子電池，而新能源汽車動力電池系統(tǒng)安全性檢測保證鋰電池的使用安全的有力保障。

據(jù)了解，一輛特斯拉自動汽車在美國的高速公路上發(fā)生嚴重車禍，不僅車身被撞得一零八落，同時因為動力電池的破損導致車輛迅速起火，造成駕駛員死亡。特斯拉電動車是一家采用18650 型鈷酸鋰離子電池的汽車企業(yè)。上述電池直徑 18毫米，長度 65 毫米，常被用作筆記本電腦的電芯。由于現(xiàn)階段鋰離子電池已經(jīng)逼近功率閾值，所以特斯拉一直采用將數(shù)千個電池組成電池陣列置干車底的方式作為其電動車動力。然而，如此設計使得車輛在發(fā)生碰撞時，加大了由池陣列受撞擊的可能，進而造成由求或模組容易移位，導致并聯(lián)和昌聯(lián)用的導線脫落和短路引發(fā)起火。電池包殼體在巨天的擠壓擊力下沒能保護好電芯，電芯發(fā)生變形導致申池短路引發(fā)的起火事故，我們要想辦法把電池保護好，在非常惡劣的條件下保證電池安全。

安全性測試標準對于提升動力電池的安全性水平尤為重要。基于上述動力電池安全性問題的梳理，對相應的安全性技術測試標準提出了迫切的需求。目前國內(nèi)采用的動力由池安全性測試的標準主要包括:GB/T31485-2015 主要考核動力由池單體和模組的安全指標，圍繞化學能的防護，給出了一系列濫用情況以及惡劣情況下的安全要求和檢驗規(guī)范。 GB/T31467側(cè)重干由池包或電池系統(tǒng)級的檢驗規(guī)范。GB/T31467.3-2015主要針對安全要求和測試方法做了明確的規(guī)定。

綜上所述，結合 GB/T31485-2015，構成了從電池單體、模組、到動力電池包和動力電池系統(tǒng)的完整的化學能防護規(guī)范。目前，總體上動力電池相關測試標準較國外嚴格。通過以上事例可知，新能源純電動車的安全系數(shù)比傳統(tǒng)燃油車較低，自動汽車的安全事故經(jīng)常發(fā)生，造成嚴重人員傷亡和財產(chǎn)損失，除了電動車發(fā)生事故時，通常會伴有火、聲、光、煙雯等“特殊效果”，引起公眾廣泛關注和質(zhì)疑。一輛純電動汽車，其使用的申芯通常重達幾百公斤，以100 公斤電芯計算，總能量就相當干10公斤TNT炸藥。所以為了讓事故不再發(fā)生，電池包安全性檢測非常重要。電池包電芯安全測試主要涵蓋了：高溫、低溫、短路、溫度驟變、鹽霧、水浸、振動、機械沖擊、擠壓、針刺等。