一套全新的用于測(cè)試車載通信功能的標(biāo)準(zhǔn)Verson.DH2.0.0

目的：

1. 檢測(cè)出不同平臺(tái)、芯片及硬件配置的間的差異，找到凌駕于法規(guī)之上好產(chǎn)品配置。
2. 開創(chuàng)出行業(yè)領(lǐng)先的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并聯(lián)合相關(guān)部門將地方標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
3. 推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品的迭代將客戶的用車體驗(yàn)提高到一個(gè)前所未有的高度。
4. 對(duì)標(biāo)歐美，此方案采取的方式是基于歐美法規(guī)類認(rèn)證之上的要求進(jìn)行的，適用于任何無(wú)線通信類相關(guān)的產(chǎn)品測(cè)試。

準(zhǔn)備：

算法，整套影音系統(tǒng)間的算法統(tǒng)一；

硬件，平臺(tái)配置統(tǒng)一或固化世包括天線、主板和主控等關(guān)鍵器件；

內(nèi)容，主要是性能方面的丟包率和吞吐量等；

以上每個(gè)狀態(tài)模式實(shí)驗(yàn)室摸底排列出原始數(shù)據(jù)；

設(shè)備：

下圖第一部分，第二部分為擴(kuò)頻部分按具體需求決定；

全套WIFI 6E測(cè)試系統(tǒng)

第一部分：儀器設(shè)備部分

1、綜測(cè)儀

2、頻譜分析儀

3、模擬信號(hào)源

4、矢量信號(hào)源

5、程控電源

第二部分：儀器設(shè)備擴(kuò)頻升級(jí)WIFI 6E測(cè)試能力部分

1、wifi 6e擴(kuò)頻單元

第三部分：WIFI 6E測(cè)試系統(tǒng)部分

1、自動(dòng)化控制單元

2、藍(lán)牙、WiFi射頻全自動(dòng)化測(cè)試軟件V1.0

第一階段：

藍(lán)牙5.2、wifi2.4，5.8及6e目前最新和最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求，此階段的主機(jī)的測(cè)試信號(hào)源以CD或usb為主，避免使用網(wǎng)絡(luò)信息，規(guī)避以此帶來(lái)的輸影響；

第二階段：

23456G的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，采用全頻段的方式，避免在不同場(chǎng)景下信號(hào)原因?qū)y(cè)試結(jié)果的影響，具體需要參照歐美運(yùn)營(yíng)商的三國(guó)四城五網(wǎng)的FT原則；

直播：

抖音等

非必選項(xiàng)，不影響最終的報(bào)告出具；

（直播或錄播，靜音等方式確保測(cè)試的保密性的同時(shí)做到宣傳的效果）

人員：

司機(jī)1～1.5人

測(cè)試人員1人

錄像或直播1～2人；

狀態(tài)：

滿載并且持續(xù)有音視頻輸出；

環(huán)境：

不同模式的基本測(cè)試時(shí)長(zhǎng)和公里數(shù)

①城市，擁堵狀態(tài)或快速路狀態(tài)，連續(xù)300+公里或8hr以上

②野外，高速路連續(xù)800+公里或10hr以上的長(zhǎng)途；

③季節(jié)，夏、冬、秋及暴雨暴雪天氣，連續(xù)800+公里或10hr以上；

判定：

A每個(gè)模式測(cè)試過(guò)程中無(wú)聲音和視頻卡頓；

B每個(gè)模式測(cè)試過(guò)程中聲音和視頻卡頓和失真不超過(guò)三次，并且每次不超過(guò)三秒在非人為干預(yù)的情況下自動(dòng)恢復(fù)；

C每個(gè)模式測(cè)試過(guò)程中聲音和視頻卡頓和失真分別超過(guò)三次，并且每次超過(guò)三秒到五秒在非人為干預(yù)的情況下自動(dòng)恢復(fù)；

D每個(gè)模式測(cè)試過(guò)程中聲音和視頻卡頓和失真分別超過(guò)五次，并且每次超過(guò)五秒在非人為干預(yù)的情況下無(wú)法自動(dòng)恢復(fù)；

∞如果出現(xiàn)B級(jí)以下的判定必須有記錄發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)，即測(cè)試開始后的多少時(shí)間，并需要三次以上的重現(xiàn)才判定為結(jié)果，每次測(cè)試需要使用同批次不同的三套樣品做三次重現(xiàn)；

報(bào)告：

1. 主體，測(cè)試所用設(shè)備以及產(chǎn)品的配置信息以及申請(qǐng)商信息；
2. 細(xì)節(jié)，每次測(cè)試都有全程的錄音或錄像，報(bào)告需要體現(xiàn)測(cè)試環(huán)境，場(chǎng)景，地點(diǎn)，季節(jié)和具體時(shí)間以車內(nèi)外的溫度和濕度。
3. 簽名，報(bào)告需要三個(gè)人或以上現(xiàn)場(chǎng)人員簽名，以及符合CNAS以及A2LA（或NVLAP）的報(bào)告審核制度；
4. 參考，附錄上實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測(cè)試數(shù)據(jù)，最少需要留存一套當(dāng)時(shí)最好測(cè)試結(jié)果的樣機(jī)以備后期校驗(yàn)；
5. 方式，采用全線上的公布方式，公開、透明、經(jīng)的起監(jiān)督和反復(fù)推敲；

備注：

1. 英利檢測(cè)出具測(cè)試人員及軟件測(cè)試系統(tǒng)；
2. 英利檢測(cè)出具最終測(cè)試報(bào)告和結(jié)論；
3. 直播或短視頻發(fā)布平臺(tái)采用英利檢測(cè)于2018年開通的抖音賬號(hào)；
4. 因?yàn)榍捌谝约皽y(cè)試過(guò)程中需要投入一定的成本，需要預(yù)支取一定的費(fèi)用；

5.雙方簽定各階段合作協(xié)議，即預(yù)支費(fèi)用對(duì)應(yīng)的階段性目標(biāo)等；

以上信息由英利檢測(cè)（Teslab）原創(chuàng)發(fā)布，歡迎一起討論，我們一直在關(guān)注這方面的發(fā)展，如有引用也請(qǐng)注明出處。我們?cè)跓o(wú)線通信產(chǎn)品認(rèn)證領(lǐng)域服務(wù)既深入又廣泛，將是業(yè)內(nèi)最為優(yōu)秀第三方認(rèn)證服務(wù)商之一！

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