大家好，我是【廣州工控傳感★科技】KMT36H磁傳感器事業(yè)部，張工。

KMT36H 由于是端子與半導(dǎo)體連接的簡(jiǎn)易傳感器，根據(jù)后級(jí)電路設(shè)計(jì)，KMT36H磁阻傳感器可用于數(shù)字和模擬兩種用途。 可用的輸出電壓在幾十到幾百毫伏。

KMT36H

輸出特性

輸出電壓與垂直于傳感器施加的磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比，并將根據(jù)磁場(chǎng)的方向輸出正電壓和負(fù)電壓。 沒有垂直磁場(chǎng)時(shí)的輸出電壓為 0 V (*1)。

*1 在實(shí)際條件下，即使在沒有磁場(chǎng)的情況下也存在偏移電壓。

指示

KMT36H傳感器一共有4個(gè)端子，1個(gè)控制電壓（或控制電流），2個(gè)GND輸入，2個(gè)差分輸出。 如果低于最大額定值，則可以支持恒流驅(qū)動(dòng)或恒壓驅(qū)動(dòng)。

應(yīng)用領(lǐng)域

KMT37 磁阻傳感器用于智能手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)的無刷直流電機(jī)和鏡頭致動(dòng)器。

特征

KMT37磁阻傳感器的輸出與某個(gè)閾值進(jìn)行比較，然后輸出高或低。 由于輸出電壓范圍由電源調(diào)節(jié)，微機(jī)可以很方便地連接到下一級(jí)。 有可以檢測(cè)磁場(chǎng)強(qiáng)度的開關(guān)類型和可以檢測(cè)磁場(chǎng)極性的鎖存類型。

輸出特性

輸出電壓的高低取決于垂直于KMT37磁阻傳感器施加的磁場(chǎng)強(qiáng)度。 極點(diǎn)檢測(cè)結(jié)果分為S極、N極和雙極三種。

當(dāng)磁場(chǎng)大小超過Bop時(shí)，輸出電壓變低； 當(dāng)磁場(chǎng)強(qiáng)度低于 Brp 時(shí)，輸出電壓變高。 在這種情況下，在 Brp 和 Bop 之間滿足“Brp < Bop（有滯后）”。

指示

線性磁傳感器 KMT32B 有兩個(gè)輸入端，VCC 和 GND，以及一個(gè)輸出端。 這是通過將圖 4 中所示的 IC 連接到組件來實(shí)現(xiàn)的。 通過恒壓驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。

應(yīng)用領(lǐng)域

KMT39用于家用電子產(chǎn)品中的開/關(guān)開關(guān)，閂鎖型 KMT39 用于無刷電機(jī)或旋轉(zhuǎn)檢測(cè)。

特征

KMT32B-TD將增益應(yīng)用于元件的輸出，從而產(chǎn)生線性輸出 (*2)。由于輸出電壓范圍由電源調(diào)節(jié)，MCU可以很容易地連接到后續(xù)階段。* 2 個(gè)軌到軌輸出。

輸出特性：輸出電壓與垂直于傳感器施加的磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比。 它的范圍從 0V 到 VCC，具體取決于磁場(chǎng)的方向。 無垂直磁場(chǎng)時(shí)的輸出電壓為 VCC/2(*3)。

KMT36H

即使在實(shí)際情況下沒有磁場(chǎng)也存在偏移電壓。

使用方法：

KMT32B-SO8傳感器有兩個(gè)輸入端VCC和GND，以及一個(gè)輸出端。 如圖所示，通過將IC連接到磁阻，可以實(shí)現(xiàn)線性。 它由恒定電壓操作。

應(yīng)用領(lǐng)域

KMY20M用于液位計(jì)、電流傳感器和角度檢測(cè)。

除了這些不同的應(yīng)用之外，KMY20M傳感器的主要功能之一是在汽車行業(yè)，該設(shè)備具有多種用途，包括汽車油位指示器。KMY21M傳感器用于測(cè)量油位有兩種方法。 首先，在垂直漂浮系統(tǒng)中，永磁體固定在漂浮物體的表面，而傳感器則安裝在與磁體對(duì)齊的水箱頂部。

給汽車或車輛加滿油后，浮動(dòng)磁鐵上升到油箱頂部，將磁場(chǎng)引向傳感器并增加電壓。 隨著燃料油位的降低，磁鐵會(huì)下降，從而降低并聯(lián)電壓。除了測(cè)量燃油外，KMZ20M效應(yīng)傳感器通常用于對(duì)車輪和車軸等旋轉(zhuǎn)部件的速度進(jìn)行計(jì)時(shí)，并且在測(cè)量車速和 RPM 等各種“轉(zhuǎn)速表”中特別有用。

G-MRCO-052傳感器在存在水、振動(dòng)或灰塵會(huì)影響光學(xué)和光傳感器的條件下特別有用。 這就是它們?cè)诠I(yè)應(yīng)用中特別有效的原因，因?yàn)榇艌?chǎng)不會(huì)受到外部因素的干擾。

KMT36H