“印度制造”挑戰(zhàn)“中國制造”被推上熱搜，當(dāng)然這也是一個備受關(guān)注的話題。

事件起因或者是因為印度的蘋果手機(jī)代工廠希望能夠搶占更多的代工額度，而蘋果也希望印度的蘋果手機(jī)代工廠能夠加大產(chǎn)量；蘋果計劃到2025年在印度生產(chǎn)四分之一的iPhone，到2027年生產(chǎn)一半。

同時我們也看到很多的企業(yè)已經(jīng)在印度設(shè)廠，實現(xiàn)更多的本地化，畢竟印度已經(jīng)是一個人口大國，消費(fèi)潛力擺明了的。而且印度這里的勞動力成本低廉，吸引了包括富士康，三星、福特汽車、小米在內(nèi)的很多大廠進(jìn)入；還有OPPO、vivo、瀛通通訊、合力泰、長盈精密、裕同科技、欣旺達(dá)等智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。

包括一些果鏈代工廠也隨著蘋果手機(jī)代工廠一起入駐了印度。

當(dāng)然客觀的來說，挑戰(zhàn)肯定是有的，肯定會有部分分流，但是我國的制造業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)非常成熟，而且在制造業(yè)生態(tài)鏈的各個環(huán)節(jié)還擁有一批世界一流的制造企業(yè)，印度的制造業(yè)還需要加強(qiáng)的地方還很多。

比如前段時間小米被罰沒的48億的消息想必大家都有看到，印度的營商環(huán)境由此可見一斑。印度市場可以說是充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險。，印度在世界銀行發(fā)布的《2020年全球營商環(huán)境報告》中被認(rèn)為是 “全球最難做生意的國家”之一。

當(dāng)然印度政府也在逐步改善，比如早在2014年，莫迪政府就提出“印度制造”（Made in India）計劃。

中國制造下一個30年怎么走

此前中國制造的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了全世界顧客的認(rèn)可，現(xiàn)在中國制造正加速邁向中國智造；未來，中國制造下一個30年怎么走？

可以說依靠人口紅利“中國制造”取得了世界矚目的成就，現(xiàn)在隨著科技因素逐步成為制造業(yè)的決定性競爭利器，人口紅利、原材料等中國制造的驅(qū)動要素正喪失優(yōu)勢，中國制造之路依然充滿挑戰(zhàn)。

目前產(chǎn)業(yè)升級正在加速，制造業(yè)重點領(lǐng)域加速全面實現(xiàn)智能化，把自動化技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、人工智能技術(shù)全面應(yīng)用在整個社會的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的方方面面。

再比如，共建“一帶一路”的倡議一經(jīng)提出就得到很多的響應(yīng)，也取得了很大的成績，比如柬埔寨是共建“一帶一路”的積極參與者，而隨著柬中共建“一帶一路”不斷推進(jìn)，西港發(fā)展逐步邁上新臺階，在西哈努克省波雷諾縣，蓬勃發(fā)展的西哈努克港經(jīng)濟(jì)特區(qū)（簡稱“西港特區(qū)”）成為本地經(jīng)濟(jì)的支柱。西哈努克省的人均年收入已達(dá)到4180美元，在柬埔寨各省中位居第一，是全國平均水平的兩倍以上。西港特區(qū)已有175家企業(yè)入駐，為近3萬人解決了就業(yè)。西港特區(qū)內(nèi)企業(yè)的年進(jìn)出口總額超過24億美元，特區(qū)工業(yè)產(chǎn)值對西哈努克省的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率超過50%。

此外，路漫道遠(yuǎn)，我們雖然是制造業(yè)大國但還不是制造業(yè)強(qiáng)國，“中國制造”還要走向“中國創(chuàng)造”。百年未有之大變局！

綜合自 人民日報 新華網(wǎng)