全新的OX02C1S和OX01H1BCMOS圖像傳感器采用2.2微米像素尺寸，擁有全球領(lǐng)先的QE、MTF和低功耗，可用于監(jiān)控駕乘人員。

美國(guó)加利福尼亞，圣克拉拉

近期，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商豪威集團(tuán)，宣布其行業(yè)領(lǐng)先的Nyxel近紅外（NIR）技術(shù)產(chǎn)品系列推出兩款新產(chǎn)品：用于車內(nèi)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和乘員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS和OMS）的250萬像素RGB-IR BSI全局快門CMOS圖像傳感器OX02C1S，以及用于駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的150萬像素黑白單色的（IR）全局快門CMOS圖像傳感器OX01H1B。這兩款新CMOS圖像傳感器的像素尺寸僅為2.2微米，具有行業(yè)領(lǐng)先的近紅外量子效率（達(dá)36%），與之前的3.0微米FSI GS像素設(shè)計(jì)相比，調(diào)制傳遞函數(shù)（MTF）大幅提高，而且功耗極低，可實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的暗態(tài)性能。

豪威集團(tuán)汽車產(chǎn)品客戶市場(chǎng)經(jīng)理Paul Wu表示：

“隨著汽車行業(yè)對(duì)更先進(jìn)的車內(nèi)傳感應(yīng)用方面的強(qiáng)制要求不斷提高，為提高駕乘人員的安全，豪威集團(tuán)正在擴(kuò)大其產(chǎn)品組合，為汽車廠商的設(shè)計(jì)提供更多選擇和靈活性。我們的OX02C1S和OX01H1B傳感器是我們最新的兩個(gè)車內(nèi)解決方案，與我們?cè)?022年消費(fèi)電子展期間推出的500萬像素OX05B1S全局快門CMOS圖像傳感器的功能相同。這三款傳感器都采用相同的像素技術(shù)，因此汽車廠商可以任意組合這些產(chǎn)品，作為解決方案無縫集成到高端和主流汽車的全部車型中?！?/p>

Semicast Research首席分析師Colin Barnden指出:

“用于汽車DMS和OMS的CMOS圖像傳感器市場(chǎng)可以分為三個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)：數(shù)字駕駛艙、自動(dòng)駕駛和NCAP/GSR（新車評(píng)估計(jì)劃/一般安全條例）合規(guī)性。每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有不同的性能要求。設(shè)計(jì)師還必須考慮傳感器的位置，包括后視鏡、轉(zhuǎn)向柱和中控臺(tái)。豪威集團(tuán)推出的新OX02C1S和OX01H1B傳感器，以及現(xiàn)有的OX05B1S，可為汽車制造商提供整體市場(chǎng)的解決方案?！?/p>

Paul Wu補(bǔ)充說：

“OX02C1S實(shí)質(zhì)上是OX05B1S的一個(gè)更經(jīng)濟(jì)、分辨率更低（250萬像素）的版本，可用于DMS和OMS。OX01H1B是用于DMS的一個(gè)靈活的150萬像素解決方案。一些廠商根據(jù)獨(dú)特的車內(nèi)設(shè)計(jì)，需要靈活地將DMS攝像頭安裝在車內(nèi)不同位置，OX01H1B可以為他們提供理想的性價(jià)比。”

OX02C1S和OX01H1B都是小型的汽車級(jí)CMOS圖像傳感器，具有全球領(lǐng)先的量子效率，可實(shí)現(xiàn)出色的弱光性能。這兩款圖像傳感器都采用了OmniPixel4-GS技術(shù)，能夠在所有像素中同時(shí)進(jìn)行圖像檢測(cè)，準(zhǔn)確再現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何變形。它們都集成了符合最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的ASIL-B和網(wǎng)絡(luò)安全功能。這兩款產(chǎn)品都采用了豪威集團(tuán)的堆疊式a-CSP封裝，可在更緊湊的攝像頭空間中使用性能更高的圖像傳感器，還能為靈活定制封裝的設(shè)計(jì)人員提供重構(gòu)晶圓選項(xiàng)。OX02C1S傳感器采用1/3.55英寸光學(xué)格式，分辨率為250萬像素，而OX01H1B采用1/4.51英寸光學(xué)格式，分辨率為150萬像素。

豪威新款全局快門CMOS圖像傳感器現(xiàn)已出樣，將于2024年投入量產(chǎn)。