近幾年自動(dòng)駕駛行業(yè)遇到了一些挑戰(zhàn)，導(dǎo)致其發(fā)展的熱度不如之前。然而，在自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的道路上，從業(yè)者們產(chǎn)生了兩種不同的觀點(diǎn)：一是漸進(jìn)式路徑，逐步從低級(jí)別自動(dòng)駕駛發(fā)展到高級(jí)別；二是一步到位路徑，直接發(fā)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上指出，相比電動(dòng)化，汽車網(wǎng)聯(lián)化和智能化變革涉及的領(lǐng)域更多、更深，并且擁有更大的潛力。下一步，相關(guān)工作將側(cè)重于以下幾個(gè)方面：

1、支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快研發(fā)和推廣應(yīng)用關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2、進(jìn)一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立云控基礎(chǔ)平臺(tái)，提升網(wǎng)絡(luò)感知和云端計(jì)算能力。

3、深化測(cè)試示范應(yīng)用，啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用。支持有條件的自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用，包括L3級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

以上是工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌對(duì)于推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的相關(guān)工作方向。

編輯：黃飛