據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》調(diào)查，2023年度日本所有產(chǎn)業(yè)的設(shè)備投資計劃額首次超過30萬億日元（約2100億美元），比前一年的實際投資額增加16.9%，達到31.6萬億日元。

隨著世界范圍內(nèi)電動汽車（ev）需求的增加，相關(guān)領(lǐng)域成為了有潛力的投資領(lǐng)域。在人力不足的情況下，對人工智能（ai）等有助于提高生產(chǎn)效率的數(shù)碼領(lǐng)域的投資也在大幅增加。

ev的普及使對電池材料、汽車軟件等的投資增加，在燃料車時代也沒有受到關(guān)注。雖然世界經(jīng)濟前景不明朗，但日本企業(yè)在半導(dǎo)體難問題逐漸得到解決的過程中，正在增加設(shè)備投資。如果這種增長投資持續(xù)下去，經(jīng)濟就會走向雇用和工資雙重上升的良性循環(huán)。

調(diào)查以日本國內(nèi)857家上市企業(yè)和注冊資金超過1億日元的企業(yè)為對象進行。企業(yè)的設(shè)備投資計劃額是雷曼事件發(fā)生之前的2007年以后15年來的最大規(guī)模。這將超過2022年秋季修正計劃額（30萬億日元）。企業(yè)的國內(nèi)投資連續(xù)2年呈現(xiàn)出兩位數(shù)的增長趨勢。

從行業(yè)來看，除了造紙、房地產(chǎn)、建設(shè)業(yè)之外，全部轉(zhuǎn)為正值。汽車和電氣行業(yè)分別增長16.6%和17.3%，是領(lǐng)跑者，投資計劃也分別達到4.3萬億日元和5萬億日元。

豐田計劃投資1.86萬億日元，比17年來的最高值——前一年增加15.8%。

除了向預(yù)計于2025年動工的美國ev電池工廠追加投資2900億日元之外，還計劃建設(shè)研究開發(fā)設(shè)施。日產(chǎn)等迎合需求正在增加ev的生產(chǎn)。

松下計劃在共7000億日元的投資中，將一半左右用于ev電池的增產(chǎn)。美國堪薩斯電池工廠將于2024年動工。納津男表示：“現(xiàn)在是投資的時候。要果斷地進行投資?！?/p>

日本電信電話公司（ntt）決定投資2萬億日元，比前一年的實際投資額增加7.4%。其中約1萬億日元將投資到數(shù)據(jù)中心等增長領(lǐng)域。因為，他們已經(jīng)預(yù)測到了潛在需求。隨著al的普及，全世界的數(shù)據(jù)量暴增，對數(shù)據(jù)中心的需求也在增加。

ntt計劃在2023年提供自己開發(fā)的生成型ai服務(wù)。其特點是可以在金融、醫(yī)療等各領(lǐng)域提供量身定做型服務(wù)，有望改善各公司嚴(yán)重的人力難問題。許多行業(yè)為了提高效率，開始對數(shù)字項目進行投資。

海外投資連續(xù)3年呈現(xiàn)兩位數(shù)的增加率，2023年度為3.8294萬億日元，比前一年增加22.6%。dykin工業(yè)認(rèn)為全世界空調(diào)生產(chǎn)將會增加，正在推進在波蘭、墨西哥等5個地方新建工廠。

從地區(qū)來看，日本企業(yè)對美投資達到1萬億日元以上，增加了30.7%。對歐盟（eu）的投資增加了36.8%，但對中國的投資減少了7.5%。這反映了傳染病發(fā)生情況中供應(yīng)鏈崩潰和地緣政治風(fēng)險對企業(yè)投資態(tài)度產(chǎn)生的影響。