據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，自適應(yīng)、高性能激光雷達(dá)（LiDAR）解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者AEye（納斯達(dá)克：LIDR）近日發(fā)布了4Sight智能傳感器產(chǎn)品線的最新成員4Sight+，可提供業(yè)界領(lǐng)先的路徑規(guī)劃、避障和預(yù)測功能。AEye利用其軟件定義架構(gòu)將這款激光雷達(dá)傳感器的探測范圍提高了20%，空間分辨率提高了400%，大幅擴(kuò)展了對高速小型障礙物的檢測能力，同時(shí)基于相同的硬件解決了車輛加塞等危險(xiǎn)情況的應(yīng)對，為汽車原始設(shè)備制造商（OEM）提供了一種一體化的解決方案。

AEye首席執(zhí)行官（CEO）Matt Fisch表示：“這些新功能通過固件和軟件的改良而實(shí)現(xiàn)，采用了新的算法和校準(zhǔn)技術(shù)。當(dāng)然，這僅是我們軟件能力的冰山一角。AEye專注于利用其專有的軟件定義架構(gòu)持續(xù)產(chǎn)品改進(jìn)，快速適應(yīng)不斷變化的市場。汽車制造商正在加速提供更直觀、更可靠的汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），以提高安全性。我們的架構(gòu)使我們能夠匹配他們的時(shí)間表，幫助原始設(shè)備制造商以及我們的合作伙伴（例如大陸集團(tuán)）最終實(shí)現(xiàn)零死亡、零受傷和零事故的‘Vision Zero’愿景?！?/p>

大陸集團(tuán)基于4Sight智能傳感平臺打造的遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)傳感器HRL131，2022年9月被AutoSens評為年度最佳激光雷達(dá)傳感器

4Sight+的數(shù)據(jù)保真度和探測距離升級，提高了可靠性、性能和適應(yīng)性，可幫助原始設(shè)備制造商消除幻影制動，改善現(xiàn)有的ADAS功能，更安全地實(shí)現(xiàn)高速公路駕駛環(huán)境中的脫手（hands-free）駕駛。

軟件定義優(yōu)勢

4Sight+利用了該平臺的模塊化雙基系統(tǒng)，可以動態(tài)重新配置激光雷達(dá)的性能，并通過無線方式添加新的功能。4Sight智能傳感平臺由微型MEMS掃描鏡提供支持，可實(shí)現(xiàn)超快而穩(wěn)健的掃描，其內(nèi)在設(shè)計(jì)高度可編程，憑借單一平臺即可滿足城市和高速公路駕駛的性能要求。

4Sight+通過跟蹤300米以內(nèi)的行人、兩輪車以及其他弱勢道路使用者，提高了汽車系統(tǒng)的預(yù)測能力。4Sight+能夠檢測200米以內(nèi)道路上的磚塊和輪胎等小物體來提高車輛的行駛質(zhì)量和反應(yīng)時(shí)間，并能夠識別100米以內(nèi)的路面情況（水泥和瀝青等）來幫助車輛進(jìn)行路徑規(guī)劃，并且無懼陽光直射和弱光環(huán)境。這些優(yōu)勢使AEye能夠在不需要駕駛員干預(yù)的情況下，以80英里/小時(shí)以上的速度啟用預(yù)測安全輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)、更舒適的脫手駕駛體驗(yàn)。

軟件定義架構(gòu)的優(yōu)勢使相同的硬件能夠處理從近距離車輛加塞到遠(yuǎn)距離探測的所有情況。原始設(shè)備制造商能夠利用AEye的掃描靈活性，結(jié)合來自車輛中其他傳感器的數(shù)據(jù)（例如速度或GPS定位），即時(shí)完全重新配置激光雷達(dá)的性能，為自動泊車、城市及高速公路環(huán)境激活獨(dú)特定義的操作模式。

4Sight+能夠根據(jù)駕駛條件優(yōu)化激光雷達(dá)性能，使傳感器持續(xù)實(shí)現(xiàn)高性能，同時(shí)以盡可能低的功耗運(yùn)行。此外，它還提供了外形尺寸的靈活性，這也是原始設(shè)備制造商在電氣化過程中追求無縫車輛集成的重要考量因素之一。

關(guān)于AEye

AEye獨(dú)特的軟件定義激光雷達(dá)解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)的駕駛輔助、自動駕駛、智能基礎(chǔ)設(shè)施和物流應(yīng)用，從而拯救生命并推動交通和移動的未來發(fā)展。AEye的4Sight智能傳感平臺及其基于傳感器的自適應(yīng)操作系統(tǒng)專注于提供更快、更準(zhǔn)確且更可靠的重要信息?；谠撈脚_構(gòu)建的4Sight產(chǎn)品非常適合需要精確測量成像以確保安全和性能的動態(tài)應(yīng)用。AEye正通過其在德國、韓國和美國的辦事處在全球開展業(yè)務(wù)。