集微網(wǎng)消息，據(jù)路透社報(bào)道，富士康 7月10日表示，已退出與印度金屬石油集團(tuán)Vedanta成立的價(jià)值195億美元的半導(dǎo)體合資企業(yè)，這使印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）的芯片制造計(jì)劃受挫。

富士康是蘋果的主要供應(yīng)商和全球最大的電子產(chǎn)品合同制造商，在尋求多元化并進(jìn)軍電動汽車市場的同時(shí)，一直在嘗試進(jìn)軍芯片制造領(lǐng)域。

以下是富士康進(jìn)軍芯片制造領(lǐng)域關(guān)鍵舉措的時(shí)間表：

2021年5月

富士康與國巨公司成立合資企業(yè)，以擴(kuò)大其在半導(dǎo)體行業(yè)的業(yè)務(wù)。

2021年8月

富士康以25.2億元新臺幣（合8048萬美元）從中國臺灣芯片制造商旺宏電子手中收購了一家芯片工廠。

2022年7月

富士康透露，通過一家子公司投資53.8億元人民幣（約合7.4725億美元）成為陷入困境的中國大陸芯片企業(yè)紫光集團(tuán)的股東，但該計(jì)劃并未事先獲得中國臺灣政府的批準(zhǔn)。

2022年9月

Vedanta和富士康同意在印度古吉拉特邦設(shè)立半導(dǎo)體和顯示器生產(chǎn)工廠。

2022年11月

富士康聘請了臺積電和中芯國際的前高管蔣尚義來領(lǐng)導(dǎo)其芯片業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展。

2022年12月

富士康表示，同意出售其在紫光集團(tuán)的全部股份。

2023年1月

富士康因未經(jīng)授權(quán)投資紫光集團(tuán)，被中國臺灣政府罰款1000萬新臺幣。

2023年6月

汽車制造商Stellantis和富士康成立一家50：50合資企業(yè)，從2026年起為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)和銷售半導(dǎo)體。這家名為SiliconAuto的合資企業(yè)將為Stellantis、富士康和其他客戶提供產(chǎn)品，包括其新的"STLA Brain "電子和軟件架構(gòu)。

2023年7月

富士康退出與Vedanta的半導(dǎo)體合資企業(yè)。

7月11日，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，富士康表示，它已退出與印度Vedanta成立的半導(dǎo)體合資企業(yè)。

2022年2月14日，Vedanta宣布與富士康簽署協(xié)議，將組建一家合資企業(yè)在印度制造半導(dǎo)體。2022年9月份，富士康宣布與Vedanta成立合資企業(yè)，計(jì)劃投資195億美元在古吉拉特邦建設(shè)半導(dǎo)體和顯示器制造工廠。

然而，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，富士康在一份聲明中表示，該公司已決定不再推進(jìn)與Vedanta的合資項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，這是一個近200億美元的項(xiàng)目，旨在提高印度的芯片產(chǎn)量。

該公司表示，終止合資項(xiàng)目的決定是雙方共同決定的，Vedanta現(xiàn)在將完全擁有該項(xiàng)目。不過，Vedanta似乎將繼續(xù)與其他合作伙伴合作。

一位知情人士表示，對印度政府拖延審批的激勵措施的擔(dān)憂，是富士康決定退出合資企業(yè)的原因之一。

2021年12底，印度政府公布了一項(xiàng)規(guī)模達(dá)100億美元的激勵計(jì)劃，提供多達(dá)項(xiàng)目成本50%的獎勵，以吸引顯示器和半導(dǎo)體制造商在印度設(shè)立基地。富士康與Vedanta的合資企業(yè)就是在這一背景下成立的。

報(bào)道稱，富士康決定退出合資企業(yè)對印度政府來說是一個打擊，印度政府一直在努力推動經(jīng)濟(jì)增長，并制定旨在促進(jìn)該國制造業(yè)的政府項(xiàng)目。