近期，工信部發(fā)文表示，支持L3及以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛的商業(yè)化應(yīng)用。早在2016年，蘭德智庫就指出，一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)至少需要測試110億英里，才能達(dá)到量產(chǎn)應(yīng)用條件。這漫長的測試?yán)锍?，如果僅通過實(shí)車路試，將耗費(fèi)巨大資源。因此，可以任意創(chuàng)造場景的仿真測試平臺(tái)，成為當(dāng)前自動(dòng)駕駛仿真測試的主要手段。2025年中國自動(dòng)駕駛市場規(guī)模將超過8000億元，預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛仿真市場規(guī)模至少200億美元。

作為本土20年的汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，經(jīng)緯恒潤結(jié)合多年業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)，經(jīng)過內(nèi)外部驗(yàn)證，正式對(duì)外發(fā)布綜合駕駛測試仿真軟件——ModelBase-AD。ModelBase-AD版，具備車輛動(dòng)力學(xué)仿真、場景仿真、傳感器仿真、數(shù)據(jù)處理等功能，可實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力域、底盤域、智駕域算法MIL/SIL/HIL/PIL/VIL仿真測試，同時(shí)支持云仿真、V2X、數(shù)據(jù)孿生等應(yīng)用場景。作為國產(chǎn)自主軟件，ModelBase針對(duì)中國特色交通場景，進(jìn)行大量建模，軟件中預(yù)置了典型中國特色場景，符合本土交通法規(guī)，助力智能駕駛在國內(nèi)更快落地。

ModelBase依托豐富的功能、開放的架構(gòu)、精準(zhǔn)的模型、易用的操作，在短時(shí)間內(nèi)獲取了大量客戶認(rèn)可，在國內(nèi)擁有近百個(gè)項(xiàng)目案例。從售前到售后全生命周期，始終秉承著客戶第一原則，為每一個(gè)客戶提供快速、專業(yè)、細(xì)致、熱情的服務(wù)。

目前，經(jīng)緯恒潤除了在復(fù)雜車輛動(dòng)力學(xué)模型以及智能駕駛傳感器建模持續(xù)深耕以外，也結(jié)合自主研發(fā)的INTEWORK軟件中的各類工具，打造針對(duì)智能駕駛的全棧工具平臺(tái)。該平臺(tái)將具備數(shù)據(jù)采集、AI標(biāo)注、AI算法訓(xùn)練、場景泛化、動(dòng)力學(xué)仿真、測試管理、大數(shù)據(jù)分析及可視化等功能，支持完整的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能駕駛開發(fā)及測試驗(yàn)證，助力L3更快落地。敬請(qǐng)期待！