91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

松下解散LCD子公司,將轉(zhuǎn)型生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池

微云疏影 ? 來(lái)源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2023-08-01 10:39 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)日經(jīng)亞洲報(bào)道,日本電子業(yè)界的領(lǐng)先者松下控股公司表示,將清算生產(chǎn)液晶顯示器(lcd)面板的子公司,擺脫長(zhǎng)期的收益負(fù)擔(dān),加強(qiáng)向電動(dòng)汽車(chē)用電池制造的轉(zhuǎn)型。

松下lcd公司的總部位于日本西部城市大阪附近的廣羅,主要生產(chǎn)用于汽車(chē)和工業(yè)用的lcd顯示器。該工廠將由母公司直接收購(gòu),轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)用電池生產(chǎn)基地。

這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換與松下承諾的在今后幾年內(nèi)將急劇增加的電動(dòng)汽車(chē)需求相一致。這反映了要向增長(zhǎng)潛力和收益性高的領(lǐng)域投資的戰(zhàn)略性展望。

松下是在電動(dòng)汽車(chē)電池領(lǐng)域向世界各地主要汽車(chē)制造商提供電池的主要參與者。對(duì)lcd面板子公司的清算可以進(jìn)一步鞏固在迅速增長(zhǎng)領(lǐng)域的地位。

他分析說(shuō),在世界汽車(chē)業(yè)界轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的情況下,松下決定致力于電動(dòng)汽車(chē)用電池的制造是戰(zhàn)略性決定。該公司利用電池領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)業(yè)性和經(jīng)驗(yàn),處于可持續(xù)移動(dòng)性的有利位置。

隨著清算程序的進(jìn)行,松下有望進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)用電池的生產(chǎn)能力,鞏固世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12614

    瀏覽量

    236875
  • 顯示器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    22

    文章

    5146

    瀏覽量

    144400
  • lcd
    lcd
    +關(guān)注

    關(guān)注

    36

    文章

    4616

    瀏覽量

    177243
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    精確監(jiān)測(cè)電池:現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)高效運(yùn)行的“基石”

    想象一下這個(gè)畫(huà)面:您正悠閑地駕駛著電動(dòng)汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)?EV)在高速公路上飛馳,突然,剩余續(xù)航里程預(yù)估數(shù)值驟降。是不是很沮喪? ? 此類(lèi)問(wèn)題通常由電池監(jiān)控不精確這種關(guān)鍵問(wèn)題導(dǎo)致。您可曾思考過(guò),是什么支撐
    的頭像 發(fā)表于 01-23 14:47 ?2584次閱讀

    從溫差控制到均溫管理:論電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)溫與熱平衡策略

    一、鋰離子電池具有溫度敏感性電動(dòng)汽車(chē)依賴(lài)鋰離子電池的動(dòng)力,因?yàn)榫腕w積和質(zhì)量而言,這種電池的儲(chǔ)電量是鉛酸電池的三倍。這對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 12-31 09:02 ?291次閱讀
    從溫差控制到均溫管理:論<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電池</b>測(cè)溫與熱平衡策略

    福特取消與韓國(guó)LG能源解決方案公司價(jià)值65億美元的電動(dòng)汽車(chē)電池交易

    來(lái)源:維度網(wǎng) 韓國(guó)LG能源解決方案公司(LGES)于周三表示,福特汽車(chē)公司已終止一項(xiàng)價(jià)值約9.6萬(wàn)億韓元(約65億美元)的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)LGES提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件,福特
    的頭像 發(fā)表于 12-18 16:50 ?265次閱讀

    使用基于模型的設(shè)計(jì)優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)性能

    每年,來(lái)自全球各地大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)都會(huì)參加 SAE 方程式電動(dòng)汽車(chē)大賽,這是一項(xiàng)國(guó)際工程競(jìng)賽,要求團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制造和駕駛高性能電動(dòng)汽車(chē)。雖然競(jìng)賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的環(huán)境,但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保駕駛員安全,學(xué)生面臨的工程問(wèn)題與專(zhuān)業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 12-18 16:27 ?1771次閱讀
    使用基于模型的設(shè)計(jì)優(yōu)化<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電池</b>系統(tǒng)性能

    電動(dòng)汽車(chē)有序充電

    摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車(chē)因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車(chē)用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:19 ?266次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>有序充電

    EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì)

    一、展會(huì)信息 展會(huì)名稱(chēng):EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車(chē)博覽會(huì) 展會(huì)時(shí)間:2025年10月6日至9日 展會(huì)地點(diǎn):美國(guó)密歇根州底特律
    發(fā)表于 08-22 10:26

    Tektronix泰克示波器破解電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試難題

    一、電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試的重要性 1.1 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展背景 在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)、油價(jià)持續(xù)波動(dòng)的當(dāng)下,電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)的代表,憑借其零排
    的頭像 發(fā)表于 08-09 15:37 ?1428次閱讀
    Tektronix泰克示波器破解<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b><b class='flag-5'>電池</b>測(cè)試難題

    電動(dòng)汽車(chē)用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車(chē)在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
    發(fā)表于 07-24 11:51

    工業(yè)自動(dòng)化與電動(dòng)汽車(chē)制造共生驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新

    工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠(yuǎn)超大多數(shù)人的想象,彼此之間也能互利共贏??萍肌⒖茖W(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)制造,以推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和綠色汽車(chē)革命。那么
    的頭像 發(fā)表于 06-28 17:27 ?1115次閱讀

    英飛凌BMS解決方案推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新

    隨著電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越被大眾接受,車(chē)輛電氣化、智能化程度越來(lái)越高,如何提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程,同時(shí)保障車(chē)輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 06-26 14:50 ?1352次閱讀
    英飛凌BMS解決方案推動(dòng)<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>創(chuàng)新

    混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的主要設(shè)計(jì)考慮因素

    汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段?;旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案,如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái),在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年,HEV類(lèi)別的復(fù)合年增長(zhǎng)率
    的頭像 發(fā)表于 06-24 09:44 ?1440次閱讀

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    Power Integrations發(fā)布1700 V SiC開(kāi)關(guān)集成電路,專(zhuān)為800 V電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)

    在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背景下,PowerIntegrations公司近日推出了一款1700VSiC(碳化硅)開(kāi)關(guān)集成電路,專(zhuān)門(mén)為800V電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。此款新產(chǎn)品
    的頭像 發(fā)表于 05-28 11:42 ?756次閱讀
    Power Integrations發(fā)布1700 V SiC開(kāi)關(guān)集成電路,專(zhuān)為800 V<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>設(shè)計(jì)

    康耐視AI賦能利元亨重構(gòu)電動(dòng)汽車(chē)電池安全體系

    電動(dòng)汽車(chē)電池制造中,0.2mm的組件錯(cuò)位即可導(dǎo)致性能衰減甚至短路,而傳統(tǒng)機(jī)器視覺(jué)難以區(qū)分可接受異常與致命缺陷。如何在高成本、高風(fēng)險(xiǎn)的制造環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“零容忍”質(zhì)量管控?廣東利元亨智能裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“利元亨”)與康耐視的深
    的頭像 發(fā)表于 04-25 17:14 ?946次閱讀

    電動(dòng)汽車(chē)充電站火災(zāi)防控探究

    電動(dòng)汽車(chē)在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池熱失控火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),而停放場(chǎng)所電動(dòng)車(chē)自然現(xiàn)象也常見(jiàn)報(bào)道。新能源汽車(chē)電池起火與傳統(tǒng)燃油車(chē)的滅火方式存在本
    的頭像 發(fā)表于 04-02 15:40 ?1121次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車(chē)</b>充電站火災(zāi)防控探究