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逐浪新能源汽車連接器 康瑞電子持續(xù)加碼

Big-Bit商務(wù)網(wǎng) ? 來源:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) ? 作者:嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) ? 2023-08-04 14:46 ? 次閱讀
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新能源汽車蓬勃發(fā)展,連接器企業(yè)該如何緊抓機(jī)遇?在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈之下,連接器企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)“內(nèi)卷”?對(duì)此,《國際線纜與連接》記者在本屆上海慕尼黑電子展上走進(jìn)康瑞電子,與他們共探連接器的未來......

7月的上海正值盛夏,高溫?zé)崂艘亚娜粡浡鞘械拿總€(gè)角落。7月11日,在一片熱力四溢之下,2023屆慕尼黑電子展于國家會(huì)展中心隆重開幕。在連接器的展館中,各個(gè)企業(yè)產(chǎn)品琳瑯滿目,一派熱鬧景象映入眼簾。

在本次慕尼黑電子展中,《國際線纜與連接》記者走進(jìn)康瑞電子,對(duì)話了市場(chǎng)總監(jiān)周孝恒,共同探討了連接器行業(yè)的未來發(fā)展?fàn)顩r。

東莞市康瑞電子有限公司成立于2004年,是一家專注于連接器產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具開發(fā)、生產(chǎn)銷售一體化的連接器制造商,產(chǎn)品包括線對(duì)線連接器、線對(duì)板連接器、板對(duì)板連接器、FPC系列連接器等,廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能、智能家居、智能安防、智能醫(yī)療、消費(fèi)類電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域。

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▲康瑞電子慕尼黑電子展展位

緊抓機(jī)遇 車燈連接器邁向4.0!

汽車一直以來都是連接器行業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng),近年來在國家政策的推動(dòng)下,新能源汽車行業(yè)迎來爆發(fā)式增長。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、智能線束系統(tǒng)的發(fā)展更進(jìn)一步擴(kuò)大了車載連接器的需求,據(jù)智研咨詢整理,2022年我國新能源汽車連接器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為262.55億元,同比增長95.5%。

相較于傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車的電動(dòng)系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)對(duì)連接器性能提出了更高要求。周孝恒表示,新能源汽車所需的連接器與傳統(tǒng)汽車連接器不同,其需要根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景不斷優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)件?!捌囋谶\(yùn)行過程中會(huì)存在震動(dòng),若內(nèi)部連接器無鎖扣就會(huì)脫落。但從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上看,就算有鎖扣但抗震動(dòng)性不高也無法達(dá)到要求。因此,我們會(huì)原來基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷更新迭代,現(xiàn)今已經(jīng)發(fā)展到第四代產(chǎn)品。”

目前,康瑞電子主要聚焦于車燈連接器領(lǐng)域。周孝恒介紹,康瑞的車燈連接器產(chǎn)品一共經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。第一代主要是“舌片防退型”的車燈連接器,結(jié)構(gòu)緊密、可靠性高,主要用以滿足高密度連接的需求。第二代是在原有基礎(chǔ)上添加外扣的“外扣加固型”的車燈連接器,進(jìn)行了防誤插結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),利于完全插配。第三代則是擁有堅(jiān)固外扣保護(hù),保護(hù)公母安全互鎖的“二次鎖扣防退普通型”的車燈連接器,外置有TPA可以有效防止端子退出,進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

第四代是康瑞目前主推的“二次鎖扣防退經(jīng)典型”的車燈連接器,內(nèi)置式的扣位結(jié)構(gòu)可以防止誤碰引起公母分離,以此更進(jìn)一步保證公母兩端保持互鎖狀態(tài)。此外,康瑞的第四代車燈連接器還能起到幫助定位端子,檢測(cè)未完全插入的端子的功能。值得關(guān)注的是,相較于第三代的外置式TPA,康瑞當(dāng)前主推第四代產(chǎn)品屬于隱藏式TPA結(jié)構(gòu),可以達(dá)到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間均衡受力,更進(jìn)一步提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

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▲康瑞電子市場(chǎng)總監(jiān) 周孝恒

迎接挑戰(zhàn) 布局工程師團(tuán)隊(duì) !

新能源汽車的爆發(fā)式增長雖給連接器行業(yè)帶來市場(chǎng)增量,但新機(jī)遇固然也蘊(yùn)含著新挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)燃油汽車相比,新能源汽車在整體的線束裝置上更追求輕量化,對(duì)連接器的性能也提出更高要求。周孝恒指出,在汽車輕量化推進(jìn)下,未來新能源汽車的系統(tǒng)裝置空間會(huì)越來越小。因此,連接器必須在滿足輕薄化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大電流、高頻次信號(hào)的傳輸,同時(shí)在抗震動(dòng)性、耐高溫度、保持力上也要邁向新臺(tái)階。

面對(duì)更高的挑戰(zhàn),康瑞也一直在行動(dòng)。周孝恒表示,公司在不斷積極建設(shè)科研工程團(tuán)隊(duì),針對(duì)新能源汽車連接器的耐高溫性能、保持力度等進(jìn)行持續(xù)開發(fā)。旨在滿足客戶當(dāng)前需求之上,預(yù)測(cè)連接器未來的發(fā)展需求,致力于提供個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)與解決方案。

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▲康瑞電子慕尼黑電子展新品

打破內(nèi)卷 垂直深耕細(xì)分市場(chǎng)!

隨著中國制造穩(wěn)步邁向中國“智造”,中國連接器企業(yè)也漸漸崛起,不斷改造工藝、升級(jí)服務(wù),國內(nèi)連接器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。在周孝恒看來,內(nèi)卷是一種周期性的自然現(xiàn)象,并不是壞事?!啊怼@一詞的定義從最開始帶有貶義——‘過于內(nèi)耗’發(fā)展到現(xiàn)在意指‘具有競(jìng)爭(zhēng)以及具有學(xué)習(xí)力’。連接器市場(chǎng)的內(nèi)卷,正是說明整個(gè)市場(chǎng)正在適應(yīng)現(xiàn)有的模式并與之共存,連接器的‘卷’也得力于近年來中國工業(yè)制造的蓬勃發(fā)展和文化自信?!?/p>

周孝恒認(rèn)為,“卷”同時(shí)也是促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部管理以及戰(zhàn)略方針的提升,這意味著國內(nèi)連接器市場(chǎng)擁有足夠強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)?!坝凶杂墒袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有企業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。現(xiàn)在連接器行業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開近年來中國終端產(chǎn)品力的提升。我們?cè)俅魏芨兄x這個(gè)時(shí)代,也希望緊緊跟上市場(chǎng)的變革”

要打破內(nèi)卷,連接器企業(yè)當(dāng)前面臨最大的困難并非是技術(shù)上的突破,更重要的是市場(chǎng)飽和問題?!?a href="http://m.makelele.cn/soft/data/42-102/" target="_blank">AI技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了第四次工業(yè)革命的來臨。在AI革命來臨之前,電子產(chǎn)品都可能會(huì)保持現(xiàn)在疲軟的狀態(tài)。AI革命的到來或許能帶來質(zhì)的飛躍?!敝苄⒑阏J(rèn)為,能否抓準(zhǔn)新一輪工業(yè)革命的機(jī)遇是中國連接器能否迎來質(zhì)的飛躍的關(guān)鍵所在,而這是需要國內(nèi)整個(gè)行業(yè)去共同努力的。

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▲康瑞電子儲(chǔ)能光伏類產(chǎn)品

在機(jī)遇與挑戰(zhàn)之下,康瑞連接器對(duì)未來依舊懷有信心,并開始將目光投向更廣闊的醫(yī)療、儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域,也取得不錯(cuò)的成效。于今年四月份,康瑞電子在醫(yī)療領(lǐng)域就已獲得醫(yī)療制造體系認(rèn)證證書,而在儲(chǔ)能上也已布局科研工程團(tuán)隊(duì)實(shí)行產(chǎn)品研發(fā)。

康瑞電子秉持著“低碳出行,萬物互聯(lián)”的理念,將在新的領(lǐng)域繼續(xù)深耕,助力國產(chǎn)連接器實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖那白⒚鱽碓?br />
審核編輯 黃宇

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