根據(jù) AIoT 星圖研究院的整理，從應(yīng)用的角度來看，目前 LTE Cat.1 bis 在共享經(jīng)濟(jì)、位置追蹤、移動(dòng)支付、能源電力、語音對(duì)講、智能表計(jì)及視頻顯示能場(chǎng)景中均有所應(yīng)用。其訴求特點(diǎn)及部分終端如下：

LTE Cat.1 bis行業(yè)應(yīng)用具有兩個(gè)非常明顯的特點(diǎn)：一個(gè)是行業(yè)應(yīng)用成熟度較高，另一個(gè)是行業(yè)應(yīng)用非常離散。

應(yīng)用成熟度方面：4G 網(wǎng)絡(luò)的普及始于2010 年前后，LTE Cat.1 bis作為4G技術(shù)的一個(gè)分類，雖說是在同類技術(shù)發(fā)展十年之后才真正開始規(guī)模應(yīng)用，但這個(gè)時(shí)候的LTE Cat.1 bis 的起點(diǎn)已經(jīng)非常高，再經(jīng)過短短兩三年的高速發(fā)展之后，LTE Cat.1 bis無論從技術(shù)角度還是市場(chǎng)角度來看，均已非常成熟。在這種背景下，細(xì)分行業(yè)的應(yīng)用從摸索到應(yīng)用的難度便有所降低，各類應(yīng)用均能快速從發(fā)展初期發(fā)展成成熟應(yīng)用。

應(yīng)用離散度方面：從前文的分析可知，LTE Cat.1 bis可承接40%的2G應(yīng)用、全部的3G應(yīng)用以及部分LTE Cat.4應(yīng)用，其應(yīng)用囊括的范圍非常廣泛。再者，單個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景涉及的設(shè)備成千上萬種，僅以共享經(jīng)濟(jì)為例，目前已有所應(yīng)用的終端就能想到共享單車、共享電單車、共享充電寶 / 共享充電樁（新能源汽車）、共享換電柜（電動(dòng)自行車）、共享充電插座（電動(dòng)自行車）、共享滑板車、共享快遞柜、共享外賣柜 、共享洗衣機(jī)、共享空調(diào)、共享淋浴器、共享凈水器、共享圖書館、共享行李寄存柜、共享籃球、共享童車、共享按摩椅、共享陪護(hù)床、共享搖搖樂、自動(dòng)販賣機(jī)等。因此，LTE Cat.1 bis市場(chǎng)是離散程度非常高的市場(chǎng)。

從LTE Cat.1 bis模組出貨領(lǐng)域看其應(yīng)用市場(chǎng)

2020 年，LTE Cat.1 bis 很多應(yīng)用領(lǐng)域才剛開始，這一年主要的出貨量集中在公網(wǎng)對(duì)講機(jī)、電簽POS 機(jī)以及共享單車等終端方面。

2021 年，電簽POS 機(jī)、云喇叭等支付終端開始大規(guī)模起量。當(dāng)時(shí)，央行叫停藍(lán)牙POS機(jī)，從而給電簽POS機(jī)的更替刺激了一波。

2022年，總體市場(chǎng)情況與2021年相差不大。

時(shí)間來到2023年，在政策、市場(chǎng)等各方面的因素的影響下，將發(fā)生比較明顯的變化。以下將針對(duì)今年變動(dòng)較大，或者說跟認(rèn)知差異較大的應(yīng)用終端/場(chǎng)景羅列出來做簡(jiǎn)單的分析。

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網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

2022年，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)市場(chǎng)的出貨量約達(dá)到800萬臺(tái)，位居行業(yè)第四。借助靈活部署的便捷優(yōu)勢(shì)，內(nèi)置LTE Cat.1 bis通信模組的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)產(chǎn)品可以在社區(qū)安防監(jiān)控、工業(yè)生產(chǎn)、建筑工地、裝修施工、車載監(jiān)控以及眾多應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮巨大的作用。

網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)憑借性能優(yōu)異、綜合性價(jià)比高的特點(diǎn)，早已在家用領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)一席之地，如今廠商又將網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)與其他家用產(chǎn)品有效融合，形成眾多以視覺技術(shù)為基礎(chǔ)的AIoT產(chǎn)品，例如嬰兒監(jiān)視器、智能貓眼、可視門鎖、可視寵物喂食器、視覺掃地機(jī)器人等，讓其應(yīng)用場(chǎng)景不斷得到拓寬。

除了家用場(chǎng)景以外，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)也逐漸被應(yīng)用于小微實(shí)體門店中。隨著性能進(jìn)一步提升，將逐步擴(kuò)展到社區(qū)、小型工廠、智慧零售等安防領(lǐng)域以及更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。

因此，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)在2023年將得到快速的發(fā)展，基于LTE Cat.1 bis預(yù)計(jì)出貨量將達(dá)到1650萬臺(tái)，躍居行業(yè)第三。

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車載定位追蹤器

現(xiàn)如今，4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展如火如荼。在2G網(wǎng)絡(luò)延續(xù)時(shí)代，采用LTE Cat.4設(shè)計(jì)的追蹤器，因性價(jià)比較低，并未能獲得大規(guī)模的發(fā)展。但是，進(jìn)入2020年之后，隨著2G網(wǎng)絡(luò)的騰頻退網(wǎng)，低成本的LTE Cat.1 bis的芯片解決方案成為追蹤定位的熱門應(yīng)用。

首先是汽車后裝方面。截至2021年，我國(guó)的汽車存有量達(dá)3.02億輛，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車年總銷量預(yù)計(jì)達(dá)2750萬輛。龐大的汽車銷售市場(chǎng)下，LTE Cat.1 bis技術(shù)將是車載定位器行業(yè)近五年來的“最佳伴侶”：2G/3G退網(wǎng)勢(shì)在必行，加之LTE Cat.1 bis具有低成本、低功耗、廣覆蓋的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)成了最好的技術(shù)替代選擇。

加載LTE Cat.1 bis車載定位器，依托其自身附帶的導(dǎo)航優(yōu)勢(shì)，可精準(zhǔn)判斷車輛位置情況，提供駕駛最有路線；LTE Cat.1 bis車載定位器還具有覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛信息，為安全駕駛保駕護(hù)航；車載定位器的里程統(tǒng)計(jì)功能能讓車主明晰車輛使用壽命，提醒車主及時(shí)進(jìn)行車保維修，進(jìn)一步保障駕駛安全。此外，車載定位器接入全國(guó)交通網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可形成全國(guó)道路交通運(yùn)輸“一張網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)汽車高度網(wǎng)聯(lián)化。

其次是物流運(yùn)輸方面。近年來，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)快速發(fā)展，就去年我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1085億件，雙十一期間全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)68億件。在這超大業(yè)務(wù)量之下，物流行業(yè)負(fù)荷也“水漲船高”。而物流鏈路底層涉及人、貨、車、場(chǎng)、路五大主體，鏈路信息錯(cuò)綜復(fù)雜，管控難度極大。因此，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)科學(xué)化管控，物流信息可視化，保障物流信息化服務(wù)高效化是大勢(shì)所趨。

此時(shí)，搭載LTE Cat.1 bis定位追蹤器，可滿足物流信息的收集傳輸要求，于智慧物流而言至關(guān)重要。LTE Cat.1 bis定位追蹤器不僅可以有效整合物流運(yùn)輸信息，讓每一個(gè)快遞有跡可尋，還可以聯(lián)動(dòng)區(qū)域物流信息資源進(jìn)行科學(xué)管控和分配，形成全國(guó)物流運(yùn)輸“一張網(wǎng)”，讓全國(guó)物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高效性交互聯(lián)動(dòng)。

因此，AIoT星圖研究院預(yù)計(jì)，搭載LTE Cat.1 bis定位追蹤器在2023年仍能保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)1500萬的出貨量規(guī)模。

3

電簽POS機(jī)

這是2023年LTE Cat.1 bis應(yīng)用中，出現(xiàn)變動(dòng)最大的一個(gè)終端類型。在以往的認(rèn)知中，這是一個(gè)非?？捎^的LTE Cat.1 bis應(yīng)用市場(chǎng)，也是近兩年的頭部應(yīng)用類型。但是，由于新規(guī)的限制，2023年，其出貨量出現(xiàn)“不增反降”的情況，預(yù)計(jì)達(dá)到2800萬臺(tái)。

Cat.1作為第1類LTE模組，可提供更快的上傳和下載速率，是連接IoT設(shè)備的理想選擇。隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，Cat.1模組作為連接終端與網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵組件，其市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)還將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。

本文來源：物聯(lián)傳媒

本文作者：市大媽