來(lái)源：激光行業(yè)觀察、無(wú)敵電動(dòng)網(wǎng)

激光雷達(dá)已成為重要的傳感器賽道之一

編輯：感知芯視界

近日，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于Innovusion Holdings Ltd.（圖達(dá)通控股有限公司）境外發(fā)行上市備案通知書》（下稱《通知書》）?！锻ㄖ獣凤@示，圖達(dá)通控股有限公司（簡(jiǎn)稱“圖達(dá)通”）擬發(fā)行不超過(guò)21382252股普通股并在美國(guó)納斯達(dá)克交易所上市。

據(jù)悉，圖達(dá)通創(chuàng)立于2016年11月，是全球圖像級(jí)激光雷達(dá)供應(yīng)商，在美國(guó)硅谷和中國(guó)蘇州擁有核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車路協(xié)同、軌道交通、智慧高速、無(wú)人礦卡以及安防等多個(gè)領(lǐng)域。圖達(dá)通創(chuàng)始人鮑君威曾公開(kāi)表示，公司的發(fā)展方向是“滿足自動(dòng)駕駛汽車前裝要求”。

01尋求境外上市符合企業(yè)發(fā)展要求

圍繞境外上市進(jìn)展等事宜，記者多次致電圖達(dá)通，電話無(wú)人接聽(tīng)。

“在A股，汽車零部件上市公司已經(jīng)很多了，一些上市車企自己就做激光雷達(dá)業(yè)務(wù)，而且國(guó)內(nèi)IPO程序耗時(shí)可能較長(zhǎng)。但初創(chuàng)公司或創(chuàng)新公司往往對(duì)資金有迫切需求，因此對(duì)IPO的效率、規(guī)模都有較高期待?！苯邮堋蹲C券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔表示，在這個(gè)背景下，圖達(dá)通等企業(yè)赴境外IPO更符合現(xiàn)實(shí)需要。

此前，國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)禾賽科技已于2023年2月9日正式登陸納斯達(dá)克，成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”；速騰聚創(chuàng)也于今年6月30日正式向港交所遞交招股說(shuō)明書。若進(jìn)展順利，圖達(dá)通或成第三家沖刺境外IPO的國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)。

02激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景廣闊

天眼查8月14日信息顯示，圖達(dá)通現(xiàn)有存續(xù)企業(yè)成員共6家，其中核心成員3家，分別為圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司、圖達(dá)通智能科技（上海）有限公司、圖達(dá)通智能科技（寧波）有限公司。禾賽科技在美股上市的招股書披露，2022年，圖達(dá)通ADAS激光雷達(dá)出貨量已達(dá)到4.9萬(wàn)顆。

一方面，圖達(dá)通正不斷加碼布局激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)。例如僅今年7、8兩個(gè)月份，圖達(dá)通智能科技（蘇州）有限公司就分別新增了激光雷達(dá)生產(chǎn)及測(cè)試項(xiàng)目、擴(kuò)建激光設(shè)備研發(fā)中心裝修工程項(xiàng)目。另一方面，該公司一直努力從資本領(lǐng)域獲取更多支持。記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，其已經(jīng)獲得高榕資本、蔚來(lái)資本、均勝電子等超過(guò)10家機(jī)構(gòu)與上市公司的投資。

“隨著智能駕駛興起、智能駕駛汽車的不斷升級(jí)，作為必不可少的設(shè)備，激光雷達(dá)也受到了資本的廣泛關(guān)注，圖達(dá)通是其中一個(gè)案例?，F(xiàn)在，智能汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)還處于適應(yīng)性階段，業(yè)內(nèi)外廣泛看好這一賽道，這也就意味著激光雷達(dá)未來(lái)的產(chǎn)業(yè)前景是積極的、無(wú)需懷疑的。”達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人、電信與互聯(lián)網(wǎng)分析師馬繼華對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院等機(jī)構(gòu)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模約26.4億元，預(yù)計(jì)2026年將增至431.8億元。

03激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Yole預(yù)測(cè)，汽車ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)將在未來(lái)5年迎來(lái)飛速增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)73%，到2027年，ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的3800萬(wàn)美元增至2027年的20億美元，成為激光雷達(dá)行業(yè)最大的應(yīng)用領(lǐng)域。

種種跡象表明，中國(guó)企業(yè)正在走向激光雷達(dá)的最前沿。國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)廠商通常選擇自建產(chǎn)線、外協(xié)代工、合作工廠三種方式生產(chǎn)激光雷達(dá)，旨在加快提高產(chǎn)能，擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)程領(lǐng)先。

激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈

從2020年末開(kāi)始，各大車企紛紛以搭載激光雷達(dá)為賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，去年年多款車型的量產(chǎn)，助推了激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展。

可以說(shuō)，智能電動(dòng)汽車的大力推廣和普及，已經(jīng)成為激光雷達(dá)快速發(fā)展的重要推力。自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)企業(yè)也紛紛以“上車”作為實(shí)力的代表之一。

針對(duì)激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢(shì)，感知芯視界整理了700頁(yè)深度報(bào)告，進(jìn)一步了解技術(shù)與市場(chǎng)趨勢(shì)。

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審核編輯 黃宇