為了滿足環(huán)保要求, 安全性能和功能, 汽車(chē)的眾多零部件均需要進(jìn)行密封性泄漏測(cè)試, 上海伯東依據(jù)專業(yè)知識(shí)和技術(shù)支持, 提供從汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)階段到最終實(shí)施檢漏解決方案的全程服務(wù), 針對(duì)不同零件和工況, 提供合適的泄露檢測(cè)設(shè)備, 滿足汽車(chē)零件生產(chǎn)和研發(fā)要求.

汽車(chē)中需要檢漏的零部件

汽車(chē)零部件漏率標(biāo)準(zhǔn) ( 僅供參考, 來(lái)源原廠資料 )

汽車(chē)零部件氦質(zhì)譜檢漏方法
上海伯東提供氦質(zhì)譜檢漏儀完整的產(chǎn)品線, 從便攜式氦質(zhì)譜檢漏儀到檢漏模塊, 提供負(fù)壓檢漏 (真空法) 和正壓檢漏(吸槍法), 滿足汽車(chē)行業(yè)零部件檢漏要求.

	氫燃料電池車(chē)的車(chē)載供氫系統(tǒng)檢漏: 氫氣儲(chǔ)存于 35Mpa 或 70Mpa 高壓氣瓶中, 單個(gè)氣瓶泄漏出的氫氣濃度需要小于 6 ppm, 采用上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340, 正壓法檢漏. 漏率設(shè)置 1x10-6 mbal l/s.
	汽車(chē)油箱檢漏系統(tǒng): 采用上海伯東檢漏模塊 ASI 35, 該套定制檢漏系統(tǒng)可用于汽車(chē)燃油箱及管路等檢漏, 真空箱式檢漏系統(tǒng), 單次檢測(cè) 2個(gè)汽車(chē)油箱, 測(cè)試油箱的整體漏率值, 漏率設(shè)置 1X10-6mbar l/s.
	汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS 中的傳感器檢漏: 胎壓傳感器本身就是一個(gè)密封的電子元件, 如果漏率不合格, 直接導(dǎo)致監(jiān)測(cè)實(shí)效. 采用上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設(shè)置 1x10-6 mbal l/s.
	汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器, 冷凝器檢漏: 將充氦氣 1.5公斤壓力的蒸發(fā)器放置在腔體中, 用夾具加緊. 關(guān)閉腔體門(mén), 用前級(jí)泵開(kāi)始對(duì)腔體進(jìn)行抽真空, 氦質(zhì)譜檢漏儀吸槍放在定位處, 采用上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設(shè)置 1x10-6 mbal l/s.

無(wú)論泄漏大小, 上海伯東Pfeiffer 檢漏儀都能精確跟蹤
不論多大或多小的泄漏都逃不過(guò)氦質(zhì)譜檢漏儀的檢測(cè). 不管是水, 油, 燃料, 制冷劑, 氣體, 蒸汽, 空氣或是真空的泄漏都能使用檢漏儀進(jìn)行檢測(cè). 從微型電子裝置到體積龐大的容器, 從真空系統(tǒng)逸出的介質(zhì)到進(jìn)入真空系統(tǒng)的氣體, 檢漏儀所使用的范圍與普通工業(yè)產(chǎn)品的使用范圍一樣廣.

型號(hào)	ASM 340	ASM 390	ASM 306S	ASM 310	ASI 35
圖片
特點(diǎn)	多功能多用途 前級(jí)泵可選油泵, 干泵或不配前級(jí)泵	大抽速移動(dòng)式 無(wú)油前級(jí)泵	吸槍嗅探 無(wú)油前級(jí)泵	便攜式 無(wú)油前級(jí)泵	檢漏模塊
檢漏模式	真空 吸槍	真空 吸槍	吸槍	真空 吸槍	真空 吸槍
檢測(cè)氣體	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2
最小檢測(cè)漏率 Pa m3/s	真空模式: 5x10-13 吸槍模式: 5x10-10 目前業(yè)界公認(rèn)最小漏律	真空模式: 1X10-13 吸槍模式: 1X10-9	吸槍模式: 1X10-8	真空模式: 5X10-13 吸槍模式: 1X10-8	真空模式: 5x10-13 吸槍模式: 1.5x10-9
對(duì)氦氣的抽速 L/s	2.5	10	-	1.1	總泄露模式: 6 常規(guī)模式: 1.8

若您需要進(jìn)一步的了解氦質(zhì)譜檢漏儀詳細(xì)信息或討論, 請(qǐng)聯(lián)絡(luò)上海伯東葉女士, 分機(jī) 107


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