TC( Temperature Cycling )高溫循環(huán)測(cè)試意義在于證實(shí)極高溫度,極低溫度和高溫與低溫交替作用時(shí),機(jī)械應(yīng)力對(duì)于器件焊接性能的作用,標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101-E 中 TC測(cè)試條件見圖一,參考依據(jù)的文件是JESD22 A-104 。其中NOTE D明確了 TC 是破壞性實(shí)驗(yàn),執(zhí)行 TC 后的材料不可以再用做其他性能確認(rèn)或使用。

最新JESD22A-104F版本中,試驗(yàn)過程中,對(duì)裝置所經(jīng)受的極限高溫、極限低溫選擇、高溫低溫保溫時(shí)間和升降溫速率等都提出了明確的要求,其TC溫度曲線如圖二所示。

實(shí)驗(yàn)高溫低溫的選擇:
根據(jù)設(shè)備所能經(jīng)受的極限高低溫度來選擇不同的試驗(yàn)條件,如果我司TVS設(shè)備能夠滿足-55°低溫、+150°高溫的應(yīng)用環(huán)境,那么在TC試驗(yàn)中就選擇圖三條件H。

高低溫保溫時(shí)間的選擇:
高溫狀態(tài)下低溫狀態(tài)下保溫時(shí)間愈長(zhǎng),設(shè)備所受應(yīng)力愈大,JESD22 A-104標(biāo)準(zhǔn)如圖四所示對(duì)于焊接疲勞和蠕變測(cè)試需進(jìn)行驗(yàn)證的封裝元件來說,保溫模式建議采用2,3,4,一般元器件選擇方式1。

單位時(shí)間內(nèi)溫循次數(shù)的選擇:
如圖五,典型的溫循次數(shù)要求一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成1~3個(gè)循環(huán),循環(huán)次數(shù)越多越易失效,其典型失效模式是疲勞和分層。

單位時(shí)間內(nèi)溫循次數(shù)的選擇:
如圖六,針對(duì)執(zhí)行-55°~+150°溫循的典型溫循次數(shù)推薦一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成2個(gè)循環(huán),高低溫保溫模式可以選擇1分鐘或者5分鐘。

實(shí)驗(yàn)高低溫變化速率的選擇:
升降溫速率選取是建立在適當(dāng)焊點(diǎn)疲勞測(cè)試與循環(huán)測(cè)試效率權(quán)衡基礎(chǔ)上。?互連焊點(diǎn)疲勞目的試驗(yàn)時(shí),圖七所示為典型溫變速率需要10~14°/min。

總結(jié)如下,TC(Temperature Cycling )高低溫循環(huán)測(cè)試其共有五個(gè)維度的要求:

TC測(cè)試示例:

-
測(cè)試
+關(guān)注
關(guān)注
9文章
6192瀏覽量
131335 -
TC
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
58瀏覽量
28277 -
AEC
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
369瀏覽量
15592 -
溫度
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
146瀏覽量
10962
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
DS90UA101-Q1:汽車級(jí)多通道數(shù)字音頻鏈路的理想之選
DP83TC811S-Q1:汽車以太網(wǎng)PHY的卓越之選
DP83TC811-Q1:汽車以太網(wǎng)PHY的卓越之選
請(qǐng)問CW32微控制器是否滿足特定的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),如AEC-Q100?
AEC-Q100測(cè)試考核
以供應(yīng)商和制造商的視角看AEC-Q認(rèn)證
0.1 至 8.5 GHz SPDT 開關(guān)(符合 AEC-Q100 2 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)) skyworksinc
車規(guī)級(jí)二極管 以AEC-Q101為基石 可靠性的“通行證”
Nexperia推出符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的新款100V MOSFET
AEC-Q102之板彎曲試驗(yàn)
20 MHz 至 3.0 GHz SPDT 開關(guān)(符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)) skyworksinc
AEC-Q102之硫化氫試驗(yàn)
什么是AEC-Q200認(rèn)證
AEC-Q102之正弦振動(dòng)
AEC-Q102:汽車電子分立光電半導(dǎo)體元器件的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)之TC解讀
評(píng)論