8月30日，清陶能源宣布，為充分發(fā)揮清陶能源和上汽集團在技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)鏈等方面的互補優(yōu)勢，雙方擬合資設(shè)立上汽清陶新能源科技有限公司（以市場監(jiān)督管理局核準的名稱為準）。

雙方將以新公司為基礎(chǔ)，致力通過低成本原材料和創(chuàng)新技術(shù)，打造超高性價比的新一代固態(tài)電池，并實現(xiàn)在整車上的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

上汽與清陶能源之間的合作由來已久。

早在2018年，上汽集團便與清陶能源圍繞固態(tài)電池技術(shù)展開合作。

2020年5月，上汽集團參與清陶能源E+輪融資，由上汽集團領(lǐng)投，昆山國創(chuàng)投資集團、淮安市淮上英才創(chuàng)投跟投。

2022年1月，上汽集團再次通過基金方式參與了清陶能源f++輪融資。

今年5月，上汽集團宣布擬通過嘉興創(chuàng)頎與嘉興頎駿一號向清陶能源追加投資不超過人民幣27億元。

截至目前，上汽集團累計對清陶能源投資約29.835億元，間接持有清陶能源約15.29%股權(quán)。

上汽集團為何對清陶能源“情有獨鐘”？

清陶能源是固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，而固態(tài)電池被認為是下一代電動汽車真正意義上的動力電池。

與傳統(tǒng)電池相比，全固態(tài)電池擁有諸多優(yōu)點，因此多家電池企業(yè)和汽車企業(yè)紛紛押注固態(tài)電池，固態(tài)電池成為企業(yè)的必爭之地。

7月4日，豐田公司在新聞發(fā)布會上表示，已經(jīng)在固態(tài)電池技術(shù)上取得了重大突破，能夠?qū)㈦姵氐闹亓?、體積和成本減半。

8月22日，清陶能源宣布，與上汽集團聯(lián)合開發(fā)的第一代固態(tài)電池已完成裝車試驗，單體能量密度達368Wh/kg，將于2024年在智己品牌的新車上實現(xiàn)量產(chǎn)。

研究公司的數(shù)據(jù)顯示，全固態(tài)電池的市場規(guī)模將在2040年達到約264億美元。