9月6日-8日，CIOE 第24屆中國國際光電博覽會（簡稱光博會）于深圳舉辦。探維科技亮相智能傳感展區(qū)，演示了多款高性能激光雷達產(chǎn)品及方案，受到廣泛關(guān)注。?

隨著汽車智能化的快速發(fā)展，激光雷達成為智能駕駛感知系統(tǒng)的核心器件。探維致力于提供高性能、低成本、易量產(chǎn)的車規(guī)級固態(tài)激光雷達及解決方案，全面覆蓋從乘用車ADAS到自動駕駛的多樣化場景需求，為智能汽車提供全方位的感知保障。

在光博會現(xiàn)場，探維重點展示了面向高級輔助駕駛的車規(guī)級旗艦產(chǎn)品 Tempo，其主打“超高清、超視界”，分辨率高達192線，擁有無拼接 120°超廣視角，最遠測距300米，能夠滿足智能汽車在高速/城市 NOA 中面對復(fù)雜環(huán)境的感知需求。

另一款主打“極致平衡”的車規(guī)級產(chǎn)品 Duetto，其 ROI 區(qū)域可達到0.09°x0.19°圖像級分辨率。經(jīng)過完整的車規(guī)驗證和測試，與合創(chuàng)汽車共同推出首款搭載激光雷達的量產(chǎn)純電 MPV ，于今年第四季度開始量產(chǎn)交付。

當前，國內(nèi)頭部 OEM 正在積極開發(fā)高階 ADAS 功能， 其中城市 NOA 功能作為核心賣點備受關(guān)注，但由于城市非結(jié)構(gòu)化的路況場景會衍生許多長尾問題，城市 NOA 比高速 NOA 的落地更具有挑戰(zhàn)性。

在同期「汽車成像&激光雷達國際高端論壇」上，探維產(chǎn)品 VP 梅佳偉博士分享了高階智駕的落地趨勢和應(yīng)用價值，提出“高速 NOA 到城市 NOA，激光雷達從配角到主角”的思考與判斷。

面對城市 NOA 落地競速，更多的 Corner Case 要求行業(yè)持續(xù)走多傳感器融合路線，“集成化感知將是高階 ADAS 下一代傳感架構(gòu)，有利于智駕系統(tǒng)不斷提高感知能力”，梅佳偉博士介紹說，“探維的技術(shù)融合激光雷達和視覺的異構(gòu)感知數(shù)據(jù)，為 ADAS 決策系統(tǒng)提供更加準確的依據(jù)。”

與乘用車相比，商用車使用場景復(fù)雜，對感知的需求更加多樣化，探維 CMO 王雨晴在同期「AI 視覺技術(shù)賦能智能倉儲物流應(yīng)用大會」中提到，隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進一步深化，市場新方向也對智能物流應(yīng)用提出了新的需求。

未來，探維將持續(xù)聚焦自動駕駛場景，為客戶提供極致優(yōu)化的感知方案，在汽車智能化的浪潮中，攜手上下游企業(yè)共同推動行業(yè)發(fā)展。

審核編輯：劉清