越南電動(dòng)車企VinFast斥資2億美元在印尼建廠
越南電動(dòng)汽車制造企業(yè)vinfast 22日表示，計(jì)劃在向美國證券交易委員會(huì)（sec）提交的f-1文件中投資2億美元（約14.62億元人民幣），在印度尼西亞建設(shè)年產(chǎn)3萬至5萬輛汽車的組裝工廠。
此次投資是VinFast向印度尼西亞市場(chǎng)長期投資12億美元計(jì)劃的一環(huán)，計(jì)劃擴(kuò)大到印度和馬來西亞等7個(gè)亞洲市場(chǎng)。
VinFast 在一份聲明中表示：“我們計(jì)劃于 2024 年開始在印度尼西亞交付電動(dòng)汽車，其中包括右舵車型 VF e34 和 VF 5，隨后將推出 VF 6 和 VF 7?！?“由于國內(nèi)原材料成本相對(duì)較低且供應(yīng)充足，我們還從七個(gè)新市場(chǎng)群中將印度尼西亞確定為建立電動(dòng)汽車和電池制造設(shè)施的關(guān)鍵潛在市場(chǎng)。”
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12614瀏覽量
236874 -
電池制造
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
82瀏覽量
9029
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
惠海 H6261S 8-150V降壓IC 電動(dòng)車控制器降壓恒壓芯片供電方案
”，這是誤讀。車輛超25km/h時(shí)，電機(jī)停止助力，車輛慣性滑行，不會(huì)緊急制動(dòng)。
吐槽5：“禁止安裝后視鏡“，規(guī)定恰好相反。新國標(biāo)明確 “鼓勵(lì)安裝后視鏡” 。
在新國標(biāo)強(qiáng)調(diào)的諸多關(guān)鍵部件中，電動(dòng)車控制器的作用
發(fā)表于 12-13 10:10
RFID電動(dòng)車智能管控系統(tǒng)：從“人管車”走向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)治理”-應(yīng)用芯片SI24R2E/SI24R2F
近年來，電動(dòng)車在外賣、快遞、通勤、園區(qū)代步等領(lǐng)域快速普及，隨之而來的超速、逆行、無牌上路、盜搶、監(jiān)管難等問題也愈發(fā)突出。傳統(tǒng)的依靠人工巡查與處罰的管理方式，成本高、滯后性強(qiáng)，難以適應(yīng)當(dāng)下高密度
發(fā)表于 11-20 17:21
超高速讀寫 電動(dòng)車無鑰匙解鎖方案芯片DP1323EL
在快節(jié)奏的都市生活中，電動(dòng)車已成為許多人的首選出行工具。然而，傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙往往帶來諸多不便：容易丟失、操作繁瑣，甚至在雨天或匆忙時(shí)成為負(fù)擔(dān)。
隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能科技的快速發(fā)展，一鍵解鎖方案應(yīng)運(yùn)而生
發(fā)表于 11-13 15:44
基于DP1323EL的電動(dòng)車解鎖方案：超高速讀寫，提升電動(dòng)車一鍵解鎖體驗(yàn)
在快節(jié)奏的都市生活中，電動(dòng)車已成為許多人的首選出行工具。然而，傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙往往帶來諸多不便：容易丟失、操作繁瑣，甚至在雨天或匆忙時(shí)成為負(fù)擔(dān)。
隨著物聯(lián)網(wǎng)和智能科技的快速發(fā)展，一鍵解鎖方案應(yīng)運(yùn)而生
發(fā)表于 11-10 17:45
求問大神們，為何電動(dòng)車霍爾信號(hào)無法采集？
求問大神們，為何電動(dòng)車霍爾信號(hào)無法采集？
接上霍爾信號(hào)線擰轉(zhuǎn)把電機(jī)不動(dòng)，拔掉線正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
HALL-A是用萬用表測(cè)了有5v脈沖。
發(fā)表于 10-14 13:53
產(chǎn)品推薦 | MOS管在電動(dòng)車控制器上的應(yīng)用
電動(dòng)車控制器的定義及結(jié)構(gòu)目前市面上的電動(dòng)車包含電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、
霍爾IC在電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：
一、核心應(yīng)用
?調(diào)速控制?
調(diào)速轉(zhuǎn)把通過內(nèi)置線性霍爾IC，將騎行者的旋轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為連續(xù)電壓信號(hào)。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁鐵與霍爾IC
發(fā)表于 08-07 10:46
基于切換函數(shù)的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)滑?？刂蒲芯?/a>
摘 要:場(chǎng)地用電動(dòng)車路況復(fù)雜，路線長，負(fù)載多變。為提高電動(dòng)車的響應(yīng)速度，長電池的續(xù)航能力，本文采用改進(jìn)的滑模控制設(shè)計(jì)控制器應(yīng)用于電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在改進(jìn)的比例切換滑?？刂坡上拢鄬?duì)傳統(tǒng)的
發(fā)表于 07-29 16:18
霍爾IC在電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理
本帖最后由 h1654155984.7392 于 2025-7-29 11:00 編輯
霍爾IC（霍爾效應(yīng)集成電路）在電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把中的應(yīng)用與原理可概括如下：一、核心應(yīng)用?調(diào)速控制?調(diào)速轉(zhuǎn)把
發(fā)表于 07-29 10:57
雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速技術(shù)
摘要:針對(duì)雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速問題進(jìn)行了研究,根據(jù)ACKERMANN 汽車轉(zhuǎn)向模型和電機(jī)的特性及雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn),提出了以2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的相對(duì)滑轉(zhuǎn)率(8)為控制變量進(jìn)行調(diào)速控制的方法,并確定
發(fā)表于 06-18 16:36
兩輪自平衡電動(dòng)車及其電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
摘要:兩輪自平衡電動(dòng)車的平衡原理源自倒立擺模型,為研制兩輪自平衡電動(dòng)車設(shè)計(jì)了一套兩輪自平衡電動(dòng)車的方案,并采用MC33035和PIC18F4580為主控芯片為兩輪自平衡電動(dòng)車設(shè)計(jì)了一個(gè)
發(fā)表于 06-09 16:15
現(xiàn)代汽車電動(dòng)車INSTER榮膺2025世界年度電動(dòng)車大獎(jiǎng)
近日，在2025世界汽車大獎(jiǎng)（World Car Awards，WCA）頒獎(jiǎng)典禮上，現(xiàn)代汽車電動(dòng)車INSTER榮膺“2025世界年度電動(dòng)車（World Electric Vehicle）”大獎(jiǎng)。
玩具電動(dòng)車平臺(tái)自定義999段語音方案——NV512H芯片選型推薦
電動(dòng)車在功能和體驗(yàn)上都有了質(zhì)的飛躍，這很大程度上得益于NV512H語音芯片的應(yīng)用。這款芯片以其出色的音質(zhì)表現(xiàn)和穩(wěn)定的性能，為玩具電動(dòng)車注入了更多互動(dòng)性和趣味性。性能
兩輪電動(dòng)車智能藍(lán)牙無鑰匙開鎖模組
：適用于大多數(shù)兩輪電動(dòng)車品牌和型號(hào)，提供高度的兼容性，方便車企和用戶無縫集成。? 低功耗設(shè)計(jì)：模組設(shè)計(jì)遵循低功耗原則，在保證性能的同時(shí)，延長電動(dòng)車電池的使用壽命。
發(fā)表于 03-31 10:49
高級(jí)技術(shù)推動(dòng)電動(dòng)車電池制造的變革與可持續(xù)發(fā)展
隨著電動(dòng)車(EV)市場(chǎng)的快速增長，預(yù)計(jì)到2033年將達(dá)到5375.3億美元，汽車制造商面臨的最緊迫挑戰(zhàn)之一是確保電動(dòng)車電池的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。電池技術(shù)的進(jìn)步
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論