電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）在半導(dǎo)體行業(yè)，制程工藝封裝工藝對(duì)芯片性能的影響是不言而喻的。SOI，Silicon-On-Insulator，絕緣襯底上的硅，即硅晶體管結(jié)構(gòu)在絕緣體之上的意思，原理就是在硅晶體管之間，加入絕緣體物質(zhì)，可使兩者之間的寄生電容比原來(lái)的少上一倍。

SOI制程工藝自出現(xiàn)以來(lái)就因?yàn)槠洫?dú)特的優(yōu)勢(shì)吸引了業(yè)界關(guān)注，就在不久前，中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)所官方公眾號(hào)日前發(fā)布消息，稱魏星研究員團(tuán)隊(duì)在300 mm SOI晶圓制造技術(shù)方面取得突破性進(jìn)展，制備出了國(guó)內(nèi)第一片300mm射頻（RF）SOI晶圓。

團(tuán)隊(duì)基于集成電路材料全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室300 mm SOI研發(fā)平臺(tái)，依次解決了300 mm RF-SOI晶圓所需的低氧高阻晶體制備、低應(yīng)力高電阻率多晶硅薄膜沉積、非接觸式平坦化等諸多核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)300mm SOI制造技術(shù)從無(wú)到有的重大突破。

從無(wú)到有，國(guó)產(chǎn)300mm RF-SOI晶圓突破加快射頻產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

制程工藝的發(fā)展從來(lái)沒(méi)有停歇過(guò)，從22nm開(kāi)始使用FinFET工藝，F(xiàn)inFET工藝就一直在制程工藝演進(jìn)中發(fā)揮著重要作用。但從制程工藝演進(jìn)到10nm開(kāi)始，F(xiàn)inFET工藝漏電流帶來(lái)的功耗水平偏高問(wèn)題，一直是沒(méi)有解決的難題。

SOI工藝正是因?yàn)槠涑杀究煽?、漏電流較小、功耗低，開(kāi)始受到關(guān)注。通常，集成電路上的每個(gè)單元都通過(guò)PN結(jié)分離構(gòu)建在芯片上。相反，SOI使用一層二氧化硅層（SiO2）來(lái)隔離器件。SOI技術(shù)可防止由常規(guī)PN結(jié)隔離形成的垂直和水平寄生器單元引發(fā)IC故障。

大概來(lái)說(shuō)，SOI工藝能夠讓寄生電容比原來(lái)少上一半，大大減少電流漏電降低整體功耗。在應(yīng)用中，SOI又可以分為與FinFET對(duì)標(biāo)的FD-SOI全耗盡型絕緣體上硅，和RF-SOI射頻絕緣體上硅。

本次國(guó)產(chǎn)SOI制造技術(shù)從無(wú)到有的突破正是RF-SOI射頻絕緣體上硅。

RF-SOI用于各種射頻器件，是各類射頻應(yīng)用里主流的襯底，如射頻開(kāi)關(guān)、LNA、調(diào)諧器。具體到設(shè)備，可以說(shuō)日常生活中的很多終端上都有RF- SOI應(yīng)用的身影，如智能耳機(jī)、手表、可穿戴設(shè)備等，而且不限于蜂窩通信，藍(lán)牙、Wi-Fi以及超寬帶UWB等無(wú)線技術(shù)背后都有其存在，而且RF-SOI還能在毫米波應(yīng)用中。

為了制備出300mm射頻（RF）SOI晶圓，中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)所團(tuán)隊(duì)先后攻克了300mm RF-SOI晶圓所需的低氧高阻晶體制備、低應(yīng)力高電阻率多晶硅薄膜沉積、非接觸式平坦化等諸多核心技術(shù)難題。

團(tuán)隊(duì)表示，為了300 mm RF-SOI晶圓所需的低氧高阻襯底，自主開(kāi)發(fā)了耦合橫向磁場(chǎng)的三維晶體生長(zhǎng)傳熱傳質(zhì)模型，并首次揭示了晶體感應(yīng)電流對(duì)硅熔體內(nèi)對(duì)流和傳熱傳質(zhì)的影響機(jī)制以及結(jié)晶界面附近氧雜質(zhì)的輸運(yùn)機(jī)制。

該團(tuán)隊(duì)為300 mm RF-SOI晶圓找到了合適的工藝窗口，實(shí)現(xiàn)了多晶硅層厚度、晶粒尺寸、晶向和應(yīng)力的人工調(diào)節(jié)。

進(jìn)入5G時(shí)代，射頻前端需求激增，如今多天線元件、高階MIMO和多頻段的使用越來(lái)越多，加上日益嚴(yán)苛的載波聚合技術(shù)要求，明顯提高了5G FEM的復(fù)雜性與集成度，從而增加了最新智能終端和射頻基礎(chǔ)設(shè)施中的射頻硅含量。

RF-SOI憑借優(yōu)異的特性、高級(jí)程度，加之更具性價(jià)比的成本，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)Gartner的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球SOI市場(chǎng)規(guī)模將在未來(lái)5年將增加一倍以上，其中RF-SOI目前占據(jù)了六成，隨著射頻技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來(lái)RF-SOI整體產(chǎn)能與市占率有望繼續(xù)擴(kuò)增。

在這個(gè)重要且快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)所團(tuán)隊(duì)300 mm RF-SOI晶圓實(shí)現(xiàn)自主制備無(wú)疑有力推動(dòng)了國(guó)內(nèi)RF-SOI芯片設(shè)計(jì)、代工以及封裝等全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同快速發(fā)展，并為國(guó)內(nèi)SOI晶圓的供應(yīng)安全提供堅(jiān)實(shí)的保障。

或在汽車行業(yè)大展拳腳的FD-SOI

除了RF-SOI，F(xiàn)D-SOI同樣有著相似的優(yōu)勢(shì)，減小了寄生電容，提高了運(yùn)行速度；降低了漏電，功耗更低；抑制了襯底脈沖電流干擾，減少了軟錯(cuò)誤的發(fā)生。

但與RF-SOI截然不同的是，與FinFET對(duì)標(biāo)的FD-SOI一直沒(méi)能成為先進(jìn)制程工藝的首選。雖然在28 nm到10nm制程區(qū)間，F(xiàn)D-SOI的確有著低功耗、防輻射、低軟錯(cuò)誤率、耐高溫和EMC等方面有著優(yōu)勢(shì)。但是在模擬芯片長(zhǎng)時(shí)間停留在成熟制程，F(xiàn)D-SOI也很難充分發(fā)揮出其低功耗高可靠性的特性。而且其生態(tài)一直沒(méi)有建立起來(lái)。

在本月上海FD-SOI論壇上，作為SOI行業(yè)的重要參與者，此前以28nm FD-SOI為主的ST表示將推出新的18nm FD-SOI工藝，預(yù)計(jì)這項(xiàng)工藝將在汽車芯片行業(yè)大展拳腳。

汽車電子，的確是FD-SOI擴(kuò)大應(yīng)用的好機(jī)會(huì)。近幾年FD-SOI在汽車上的應(yīng)用正在增多，尤其是汽車?yán)走_(dá)。毫米波雷達(dá)是推動(dòng)汽車ADAS發(fā)展的關(guān)鍵因素，隨著自動(dòng)化等級(jí)的提高，汽車行業(yè)對(duì)于高精度、多功能毫米波雷達(dá)需求持續(xù)增加。

越來(lái)越多毫米波雷達(dá)轉(zhuǎn)向了CMOS來(lái)增加集成密度，制造節(jié)點(diǎn)選擇40/45nm、28nm、22nm甚至16nm。通過(guò)FD-SOI技術(shù)，毫米波高頻雷達(dá)組件高度集成在單一芯片上，而且還有著更低的功耗。知名汽車4D成像雷達(dá)Arbe就是采用的22nm的FD-SOI實(shí)現(xiàn)的。

此外，汽車MCU正在面臨嵌入式非易失性存儲(chǔ)器的極限，在車身控制、電池管理等領(lǐng)域隨著應(yīng)用復(fù)雜程度的提升，存儲(chǔ)單元面積面臨的挑戰(zhàn)越來(lái)越大。采用FD-SOI技術(shù)的汽車級(jí)MCU嵌入式PCM宏單元，極大地提高了SRAM存儲(chǔ)器性能，能夠在低電壓和極低泄漏下運(yùn)行，同時(shí)保持與傳統(tǒng)bulk SRAM相似的讀寫(xiě)速度。

在消費(fèi)電子市場(chǎng)已經(jīng)飽和的現(xiàn)狀下，F(xiàn)D-SOI的確有機(jī)會(huì)在汽車市場(chǎng)、物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)迎來(lái)大展拳腳的好機(jī)會(huì)。

寫(xiě)在最后

在此次國(guó)內(nèi)300mm RF-SOI晶圓突破之前，近年來(lái)國(guó)內(nèi)一些企業(yè)在SOI產(chǎn)業(yè)鏈上也已經(jīng)取得了不少進(jìn)步，如上海新傲、中芯國(guó)際、芯原微電子等在晶圓、襯底、代工、IP等方面都做出了不少成果。

不論國(guó)內(nèi)RF-SOI晶圓從無(wú)到有的突破，還是FD-SOI在汽車、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域釋放出的應(yīng)用潛力，SOI的確是一個(gè)值得關(guān)注的半導(dǎo)體技術(shù)路線，它給行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。尤其是在國(guó)內(nèi)先進(jìn)制程被限制的形勢(shì)下，SOI的賽道是一個(gè)可行的發(fā)展方向。