美國(guó)大眾汽車集團(tuán)總裁奧博穆（Oliver Blume）14日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）表示，歐洲的電動(dòng)汽車需求“比預(yù)想的差”，暫時(shí)不會(huì)決定大眾汽車第四家電動(dòng)汽車用電池工廠的用地。

大眾汽車在過(guò)去一年里一直在東歐地區(qū)物色電動(dòng)汽車用電池（gb）工廠的候選地，目前正在考慮捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭等地。其中，捷克官員表示，雖然為吸引大眾汽車工廠而做出了努力，但“不能再等了”，計(jì)劃向其他國(guó)家企業(yè)提供工廠用地。

大眾汽車表示，計(jì)劃在10年（2020年至2030年）時(shí)間里建立6家gb （gb）工廠，其中3家工廠已經(jīng)確定。德國(guó)薩爾茨吉特、西班牙瓦倫西亞、加拿大安大略省圣托馬斯。奧春聲稱這三個(gè)工廠每年能生產(chǎn)200兆瓦時(shí)。

大眾汽車首席財(cái)務(wù)官 Arno Antlitz 表示：“歐洲的電動(dòng)車訂單比往年減少了50%。從去年的30萬(wàn)輛減少到15萬(wàn)輛。”歐洲是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，占全球純火車銷量的60%以上，但在排名第二的中國(guó)，大眾卻面臨著“危險(xiǎn)”。 Arno Antlitz 擔(dān)心說(shuō)：“大眾汽車在和小米合作推出新車之前可能會(huì)失去在中國(guó)市場(chǎng)上的占有率。”