TDK株式會(huì)社與LEM International SA宣布達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，開發(fā)基于隧道磁阻(TMR)的電流傳感器，用于汽車、工業(yè)和可再生能源領(lǐng)域的電氣化。TDK將為L(zhǎng)EM的下一代集成電流傳感器開發(fā)定制TMR芯片。

TDK表示，集成電流傳感器是電動(dòng)汽車車載充電器(OBC)等電氣化應(yīng)用的關(guān)鍵組件。此次合作將支持TDK的TMR技術(shù)在汽車和工業(yè)領(lǐng)域的擴(kuò)展，LEM在這些領(lǐng)域提供專業(yè)知識(shí)，特別是在儲(chǔ)能、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和太陽(yáng)能逆變器方面。

Yole Group 預(yù)計(jì)，到 2027 年，汽車的電氣化和傳感器化將在推動(dòng)磁傳感器市場(chǎng)達(dá)到 45 億美元方面發(fā)揮重要作用。據(jù)市場(chǎng)研究公司稱，關(guān)鍵技術(shù)包括霍爾效應(yīng)以及各向異性 MR (AMR)、巨型 MR (GMR) 和 TMR，這要?dú)w功于它們的高精度，其中 TMR 技術(shù)在電流和位置傳感中取得了進(jìn)展。

據(jù)Yole報(bào)道，TMR技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)是其傳感層的超高靈敏度，使制造商能夠減小芯片和ASIC的尺寸，并且低尺寸和低功耗適用于大多數(shù)位置傳感和電流傳感應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，接觸式傳感過(guò)程需要足夠高的精度才能與傳統(tǒng)的分流器件競(jìng)爭(zhēng)。

LEM表示，當(dāng)前的傳感器市場(chǎng)需要大批量和具有成本效益的產(chǎn)品。TDK之所以被選為合作伙伴，是因?yàn)門DK憑借其一流的技術(shù)性能，包括精度和噪音，以及可靠的供應(yīng)、汽車質(zhì)量和工藝成熟度。

兩家公司希望開發(fā)一種比現(xiàn)有解決方案更快、更精確、噪聲更低的電流傳感器。TDK傳感器系統(tǒng)業(yè)務(wù)公司首席執(zhí)行官Takao Tsutsui在一份聲明中表示：“我們的TMR技術(shù)與LEM在電氣測(cè)量方面的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，將為需要電氣化的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供出色的新產(chǎn)品。

審核編輯：彭菁