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剛剛,工信部最新消息,小米汽車(chē)真容曝光!搭載3顆激光雷達(dá)?背后傳感器帝國(guó)隱現(xiàn)!

傳感器專家網(wǎng) ? 來(lái)源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2023-11-16 08:38 ? 次閱讀
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就在剛剛,工信部官網(wǎng)發(fā)布最新消息,小米汽車(chē)的真容正式亮相。 該款小米汽車(chē)將有兩個(gè)版本,據(jù)相關(guān)媒體披露,將搭載3顆激光雷達(dá),以及數(shù)量眾多的毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等感知傳感器,自動(dòng)駕駛能力將是小米汽車(chē)的重要亮點(diǎn)。 小米汽車(chē)什么樣?什么時(shí)候發(fā)售?售價(jià)多少?搭載了哪些感知傳感器?雷軍攜小米系資本包圓中國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)賽道,自動(dòng)駕駛能力或?yàn)樾∶灼?chē)最大亮點(diǎn)?!詳情見(jiàn)下文。

造車(chē)提速!近期發(fā)布?小米汽車(chē)真容曝光!兩個(gè)型號(hào),激光雷達(dá)可選裝!

剛剛(11月15日下午),工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第377批),小米汽車(chē)赫然在列。

公告顯示,小米牌純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)品型號(hào)為BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1,企業(yè)名稱為北京汽車(chē)集團(tuán)越野車(chē)有限公司。這也意味著,北汽越野車(chē)公司成為小米汽車(chē)的代工方。北汽越野車(chē)公司系北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司全資子公司,實(shí)際控制人為北京市國(guó)資委。產(chǎn)品車(chē)尾也采用了北京小米的字樣。

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入列工信部申報(bào)目錄,小米汽車(chē)等于拿到了“準(zhǔn)生證”,意味著車(chē)輛距離上市就不遠(yuǎn),預(yù)計(jì)小米方面也將會(huì)在近期召開(kāi)發(fā)布會(huì),由雷總來(lái)介紹車(chē)輛背后更多的亮點(diǎn)信息及價(jià)格。

從公示的信息來(lái)看,小米首款汽車(chē)為純電轎車(chē),正式名字為SU7,共有兩個(gè)版本,分別為SU7和SU7 MAX,長(zhǎng)寬高分別為4997/1963 /1455mm,軸距為3000mm。,電池分別為三元鋰離子電池(寧德時(shí)代)和磷酸鐵鋰電池(襄陽(yáng)弗迪電池)。襄陽(yáng)弗迪電池隸屬于比亞迪。

SU7和SU7 MAX兩個(gè)版本略有區(qū)別,SU7應(yīng)為單電機(jī)版本,SU7 MAX應(yīng)為雙電機(jī)版本,除電機(jī)外,兩個(gè)版本選配激光雷達(dá)不同。

車(chē)輛的單電機(jī)版本采用了一個(gè)聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司生產(chǎn)的峰值輸出功率為220kW(約合299馬力)的電機(jī),最高車(chē)速可以達(dá)到210km/h,電池為磷酸鐵鋰,來(lái)自比亞迪旗下的弗迪電池,該版本并未標(biāo)配激光雷達(dá),但后期可選裝。

其他方面,單電機(jī)版本的整備質(zhì)量為1980kg,總質(zhì)量為2430kg,前后輪的輪胎規(guī)格為245/45R19和245/40R20。

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▲單電機(jī)版本細(xì)節(jié)及選裝情況

雙電機(jī)版本方面,則分別采用了蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司生產(chǎn)的峰值輸出功率為220kW/275kW(約合299/374馬力)的兩個(gè)電機(jī),最大輸出功率可以達(dá)到495kW(約合673馬力),最高車(chē)速可以達(dá)到265km/h。

該版本車(chē)型的電池則是三元鋰電池,來(lái)自寧德時(shí)代,車(chē)輛頂部搭載了激光雷達(dá),用戶也可以不選擇激光雷達(dá)。

車(chē)輛的整備質(zhì)量為2205kg,總質(zhì)量為2655kg,車(chē)輛的輪胎規(guī)格則為245/45R19和245/40R20/265/40R20,有不同的輪轂可選。

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▲雙電機(jī)版本細(xì)節(jié)及選裝情況

從車(chē)輛的配置和定位來(lái)看,這款車(chē)的售價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)以上,主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是為智界S7、蔚來(lái)ET5、比亞迪漢、小鵬P7i等車(chē)型。

目前車(chē)輛的發(fā)布時(shí)間還沒(méi)有完全確定,有消息顯示,小米會(huì)在12月18日舉辦新車(chē)發(fā)布會(huì),并且會(huì)在明年2月份上市,不過(guò),這還都屬于猜測(cè),官方并未公布過(guò)相關(guān)時(shí)間信息。

網(wǎng)傳搭載3顆激光雷達(dá),與澎湃OS互動(dòng),自動(dòng)駕駛等智能功能成小米汽車(chē)亮點(diǎn),小米汽車(chē)生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn),

此前,有博主爆料,軟件方面,新車(chē)可玩性很高,搭載澎湃OS,重點(diǎn)落地“人車(chē)家全生態(tài)”。

新車(chē)硬件配置拉滿,將采用三顆激光雷達(dá),高配雙電機(jī)四驅(qū)版本,低配單電機(jī)后驅(qū)版,可能高配800V架構(gòu),低配400V架構(gòu)。大部分硬件小米自研,包含一體式壓鑄后車(chē)身、電池包、電機(jī)等等。但從工信部公開(kāi)的數(shù)據(jù)看,新車(chē)將會(huì)提供激光雷達(dá)選裝。

在今年10月舉行的小米新品發(fā)布會(huì)上,小米發(fā)布了澎湃OS操作系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅僅適用于手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備,還將搭載于小米汽車(chē)上。從發(fā)布會(huì)展示的PPT可以看出,小米汽車(chē)將配備車(chē)頂攝像頭,車(chē)內(nèi)人員可以通過(guò)該攝像頭進(jìn)行視頻通話等功能。

此外,值得注意的是,盡管利用了北汽的生產(chǎn)資質(zhì),但小米汽車(chē)仍將在小米自建的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

申報(bào)信息中的生產(chǎn)地址為“北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)景路21號(hào)院”,此為小米汽車(chē)自建工廠所在地。

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據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道,小米汽車(chē)工廠分兩期建設(shè),其中一期占地面積約72萬(wàn)平方米,年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛,2023年6月竣工;二期計(jì)劃于2024年動(dòng)工,2025年完工。

公開(kāi)消息顯示,小米汽車(chē)一期工廠相關(guān)廠房已于6月12日通過(guò)驗(yàn)收。每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咴谛∶灼?chē)工廠外圍看到,工廠內(nèi)部待開(kāi)發(fā)和正在開(kāi)發(fā)的土地與已建好的標(biāo)有1~5號(hào)的廠房與辦公樓用鐵絲網(wǎng)隔開(kāi)?!俺龔S房外,小米汽車(chē)工廠還為試生產(chǎn)的車(chē)輛設(shè)置了內(nèi)部低速測(cè)試場(chǎng)地?!绷悴考?yīng)商張海(化名)告訴記者。

據(jù)不愿透露姓名的知情人士透露,小米汽車(chē)工廠已經(jīng)啟動(dòng)了一段時(shí)間的小批量試生產(chǎn),目前生產(chǎn)的車(chē)輛有數(shù)十輛。“工廠在今年年底會(huì)開(kāi)始批量生產(chǎn),為明年2月車(chē)型上市做準(zhǔn)備?!鄙鲜霾辉竿嘎缎彰闹槿耸糠Q。

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▲網(wǎng)傳小米工廠布局圖,圖中顯示工廠基本施工完成

自動(dòng)駕駛成重要亮點(diǎn)!雷軍攜小米系資本包圓中國(guó)激光雷達(dá)賽道,深度布局自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈!

離小米汽車(chē)2024年正式量產(chǎn)的承諾兌現(xiàn)只剩半年不到的時(shí)間,目前激光雷達(dá)上車(chē)已經(jīng)板上釘釘。

據(jù)相關(guān)信息透露,以激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等高精傳感器為主導(dǎo),小米汽車(chē)的自動(dòng)駕駛/高級(jí)輔助駕駛能力,將是其重要技術(shù)亮點(diǎn)之一。

據(jù)相關(guān)信息收集統(tǒng)計(jì)顯示,包括本次今年9月份剛剛投資的探維科技在內(nèi),雷軍攜小米系資本已投資了6.5家國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)頭部企業(yè),囊括了幾乎整個(gè)國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)!這里面包括:

國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)第一股——禾賽科技,在2021年6月和11月,小米集團(tuán)兩次投資禾賽科技,另有傳言稱,小米汽車(chē)將搭載來(lái)自禾賽科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

正赴港股IPO的激光雷達(dá)龍頭企業(yè)——速騰聚創(chuàng),在2022年2月和2023年7月,速騰聚創(chuàng)兩次獲得小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。

繼禾賽后第二家赴美上市的國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)企業(yè)——圖達(dá)通,2021年6月,圖達(dá)通獲得雷軍的順為資本投資。

國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)獨(dú)角獸——北醒光子,北醒光子在2016年11月、2019年1月、2022年12月,先后三次獲得雷軍順為資本的投資。

還有0.5個(gè)是鐳神智能——其創(chuàng)始人胡小波是國(guó)內(nèi)最大的光纖激光器制造商創(chuàng)鑫激光的聯(lián)合創(chuàng)始人,創(chuàng)鑫激光在2019年獲小米長(zhǎng)江資本投資。

此外,小米還投資了激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)力策科技,力策科技是國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)商,于2021年9月獲得小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略投資。

據(jù)知名市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)Yole最新的全球車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告顯示,022年,禾賽以近50%的市場(chǎng)份額連續(xù)兩年穩(wěn)居全球車(chē)載激光雷達(dá)總營(yíng)收榜首,其次是圖達(dá)通則依靠蔚來(lái)汽車(chē)的持續(xù)出貨,以15%的市場(chǎng)份額奪得第二名,法雷奧、速騰聚創(chuàng)分別以13%、9%的市場(chǎng)份額位列第三、第四。 小米直接/間接投資的激光雷達(dá)企業(yè),覆蓋了禾賽科技、圖達(dá)通、速騰聚創(chuàng)這樣的中國(guó)&全球頭部企業(yè),同時(shí)也包含了探維科技、北醒光子、鐳神智能等國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)獨(dú)角獸企業(yè),還有力策科技這樣的初創(chuàng)企業(yè),幾乎包圓了整個(gè)國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)賽道。 7066c2ac-8418-11ee-b3e3-92fbcf53809c.png ▲來(lái)源:Yole,激光雷達(dá)老炮兒

除此之外,小米還投資了激光發(fā)射器、接收器、工程化制造技術(shù)、面向未來(lái)的下一代激光技術(shù)等激光雷達(dá)上下游產(chǎn)業(yè)鏈,包括: 國(guó)內(nèi)最大的光纖激光器制造商——創(chuàng)鑫激光;垂直腔面發(fā)射激光器VCSEL廠商——縱慧芯光;激光器芯片廠商——微源光子;單光子傳感器芯片廠商——靈明光子;激光雷達(dá)主控芯片廠商——瓴盛科技…… 自動(dòng)駕駛方案方面,雷軍的順為資本還投資了2家自動(dòng)駕駛公司:智行者科技和Momenta,智行者是國(guó)內(nèi)最早成立的無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司之一,Momenta是國(guó)內(nèi)最受歡迎的自動(dòng)駕駛軟件公司。

此外,小米還收購(gòu)了自動(dòng)駕駛企業(yè)——DeepMotion,其主要提供以高精地圖為核心的感知、定位、決策自動(dòng)駕駛解決方案。 小米在激光雷達(dá)上下游及自動(dòng)駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈布局,其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的野心可見(jiàn)。 圍繞消費(fèi)電子與汽車(chē),小米加速布局傳感器產(chǎn)業(yè)鏈,參與公司被特斯拉狀告侵權(quán),背后傳感器帝國(guó)版圖隱現(xiàn)! 激光雷達(dá)及上下游是汽車(chē)領(lǐng)域重要的傳感器賽道,小米正加速布局。 除激光雷達(dá)領(lǐng)域外,近幾年,圍繞消費(fèi)電子,小米已投資了多家傳感器企業(yè),成為其“米家”生態(tài)鏈的重要組成,這些企業(yè)包括了: 思特威:主營(yíng)方向是CMOS圖像傳感器集成電路芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售,芯片主要用于安防監(jiān)控,汽車(chē)車(chē)載和人工智能等領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)排名第三的CMOS圖像傳感器企業(yè)。2020年10月獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資,已上市。 格科微:國(guó)內(nèi)排名第二的CMOS圖像傳感器企業(yè),獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資,已上市。 靈明光子:3D傳感器芯片和解決方案提供商,主要研發(fā)高效率單光子探測(cè)器(SPAD)的大規(guī)模集成芯片,2020年10月獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。 鈦深科技:國(guó)內(nèi)主要柔性傳感器初創(chuàng)企業(yè),2020年11月獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。 矽??萍迹?/strong>國(guó)內(nèi)主要磁傳感器、慣性傳感器廠商,中國(guó)半導(dǎo)體MEMS十強(qiáng)企業(yè)之一,2021年2月獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。

華景傳感:國(guó)內(nèi)MEMS硅麥克風(fēng)傳感器知名廠商,2021年4月獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。 聚芯微:專注于高性能模擬與混合信號(hào)芯片設(shè)計(jì)研發(fā),擁有智能音頻、3D視覺(jué)、光學(xué)傳感和觸覺(jué)感知等多條產(chǎn)品線布局,2021年8月獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。 明皜傳感:國(guó)內(nèi)主要MEMS慣性傳感器(陀螺儀、加速度計(jì))廠商,連續(xù)多年獲得中國(guó)半導(dǎo)體MEMS十強(qiáng)企業(yè)稱號(hào),2021年8月獲小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。明皜傳感目前正在沖刺科創(chuàng)板IPO。 能斯達(dá)電子:國(guó)內(nèi)柔性傳感器主要廠商,已形成柔性傳感器量產(chǎn)能力,國(guó)產(chǎn)氣體傳感器巨頭漢威科技旗下子公司,2022年3月獲得小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金投資。 此外,值得一提的是,小米系資本投資并作為大股東的汽車(chē)傳感器廠商冰零科技,正被特斯拉中國(guó)以“侵害技術(shù)秘密及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛”為由起訴,相關(guān)信息參看《特斯拉起訴一家國(guó)產(chǎn)傳感器初創(chuàng)企業(yè)!小米是大股東!》 結(jié)語(yǔ) 小米汽車(chē)來(lái)了!以激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等感知傳感器為核心,自動(dòng)駕駛將成小米汽車(chē)重要亮點(diǎn)! 小米汽車(chē)會(huì)成為年輕人的第一輛汽車(chē)嗎? 本文部分資料來(lái)自:

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道《小米重磅,工信部公示了!》

第一財(cái)經(jīng)《小米造車(chē)傳來(lái)大消息!》

車(chē)東西《剛剛,小米首款車(chē)SU7正式亮相!首次披露尺寸動(dòng)力參數(shù)》

審核編輯 黃宇

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    的頭像 發(fā)表于 02-05 08:59 ?431次閱讀
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    雨霧天氣,毫米波雷達(dá)表現(xiàn)為什么比激光雷達(dá)更好?

    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,要讓汽車(chē)自己“看懂”周?chē)h(huán)境,必須借助激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)傳感器。它們雖都用于探測(cè)周?chē)矬w,但物理原理和應(yīng)對(duì)惡劣天氣的能力卻有明顯不同。
    的頭像 發(fā)表于 01-13 17:47 ?2288次閱讀
    雨霧天氣,毫米波<b class='flag-5'>雷達(dá)</b>表現(xiàn)為什么比<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>更好?

    如何為自動(dòng)駕駛汽車(chē)選擇一款合適的激光雷達(dá)?

    [首發(fā)于智駕最前沿微公眾號(hào)]在很多自動(dòng)駕駛的車(chē)輛上,都加裝了激光雷達(dá)(LiDAR),激光雷達(dá)是一種用激光測(cè)距離的傳感器。它會(huì)往周?chē)l(fā)
    的頭像 發(fā)表于 12-14 09:58 ?2686次閱讀
    如何為自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>選擇一款合適的<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>?

    探索 ARRAYRDM - 0112A20 - QFN:用于汽車(chē)激光雷達(dá)的近紅外增強(qiáng)型 SiPM

    在當(dāng)今電子科技飛速發(fā)展的時(shí)代,汽車(chē)激光雷達(dá)技術(shù)作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵一環(huán),正受到越來(lái)越多的關(guān)注。而在激光雷達(dá)系統(tǒng)中,傳感器的性能起著決定性作用。今天,我們就來(lái)深入了解一款專為
    的頭像 發(fā)表于 11-28 09:19 ?538次閱讀

    長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉5搭載禾賽科技激光雷達(dá)開(kāi)啟預(yù)售

    近期,長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌宣布旗下全新 A 級(jí)純電 SUV 歐拉 5 正式開(kāi)啟預(yù)售,共推出五款車(chē)型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為 10.98 萬(wàn)–14.28 萬(wàn)。其中,480km 激光雷達(dá)版和 580km 激光雷達(dá)版 2 款車(chē)型均
    的頭像 發(fā)表于 11-21 10:49 ?942次閱讀

    禾賽科技與理想汽車(chē)續(xù)簽激光雷達(dá)合作

    今日,全球激光雷達(dá)領(lǐng)先企業(yè)禾賽科技(NASDAQ: HSAI;HKEX: 2525)正式宣布獲得理想汽車(chē)全新一代輔助駕駛平臺(tái)全系車(chē)型激光雷達(dá)定點(diǎn),包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續(xù)作為理想
    的頭像 發(fā)表于 11-13 10:21 ?1981次閱讀

    華為,激光雷達(dá)第一! 車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)的“隱形冠軍”

    據(jù)國(guó)內(nèi)資訊機(jī)構(gòu)蓋世汽車(chē)統(tǒng)計(jì),在汽車(chē)市場(chǎng),2025 年 1-8 月激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜顯示,中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著的頭部集中效應(yīng),華為、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)占據(jù)行業(yè)TOP
    的頭像 發(fā)表于 10-23 18:57 ?4074次閱讀
    華為,<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>第一! 車(chē)載<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>市場(chǎng)的“隱形冠軍”

    史上最強(qiáng)?520線激光雷達(dá)上車(chē)!

    性能最強(qiáng)的量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)產(chǎn)品。 ? 極氪9X上搭載了千里浩瀚H9輔助駕駛系統(tǒng),官方表示這是面向L3級(jí)的智能輔助駕駛解決方案。在算力方面,最高搭載雙英偉達(dá)Thor-U芯片,算力高達(dá)1
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:15 ?4561次閱讀

    SPAD席卷車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)上周我們報(bào)道了一款新推出的激光雷達(dá)ASIC方案,值得關(guān)注的是該方案中與ASIC搭配的傳感器均選擇了SiPM。當(dāng)然從成本的角度來(lái)看,作為第三方的激光雷達(dá)ASIC方案
    的頭像 發(fā)表于 06-13 00:59 ?5793次閱讀

    激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的應(yīng)用

    在不斷發(fā)展的汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,LiDAR(光探測(cè)和測(cè)距)傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件,隨著汽車(chē)行業(yè)向自主化邁進(jìn),激光雷達(dá)
    的頭像 發(fā)表于 04-10 10:11 ?2630次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>技術(shù)在自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>中的應(yīng)用