在推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和（無(wú)碳）社會(huì)的進(jìn)程中，混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車（EV）的數(shù)量不斷增加。由于 這些車輛在電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)出很大的噪聲，因此相關(guān)法律法規(guī)要求這類車輛配備提醒行人注意車輛接近 的警示音。在使用微控制器生成警示音的情況下，需要控制聲音的音高和音量以實(shí)現(xiàn)平滑漸變的效果，并 根據(jù)車輛形狀調(diào)整頻率特性。這也大大增加了微控制器軟件開發(fā)的負(fù)擔(dān)，而且還需要驗(yàn)證微控制器與其他 軟件處理之間的運(yùn)行情況。針對(duì)這些問題，藍(lán)碧石科技利用其在語(yǔ)音合成LSI領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)， 用硬件配置實(shí)現(xiàn)了高音質(zhì)，推出了有助于減輕AVAS（車輛接近報(bào)警系統(tǒng)）開發(fā)負(fù)擔(dān)的新產(chǎn)品。

“ML22120xx”由具備警示音生成功能、聲音漸強(qiáng)漸弱功能和均衡器功能的專用硬件構(gòu)成。另外，通過使 用專用的GUI軟件，可以輕松滿足相關(guān)法律法規(guī)對(duì)AVAS所需的音量和頻率特性等的規(guī)定* 2。

新產(chǎn)品是由硬件構(gòu)成的，與由微控制器構(gòu)成的產(chǎn)品相比，無(wú)需進(jìn)行軟件驗(yàn)證，可以大幅縮短開發(fā)周期。 此外，新產(chǎn)品可以用簡(jiǎn)單的命令進(jìn)行控制，與由微控制器生成聲音的普通方式相比，用不到1/10的時(shí)間即可 發(fā)出警示音。除此之外，新產(chǎn)品（找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城）還配有故障檢測(cè)功能，可檢測(cè)與主控微控制器之間的通信異常以及由外置 元器件引起的異常振蕩，有助于提高應(yīng)用產(chǎn)品的可靠性。

新產(chǎn)品已于2023年9月開始暫以月產(chǎn)能為10萬(wàn)個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)（樣品價(jià)格：1,000日元/個(gè)，不含稅）。 ML22120TB及其評(píng)估板已經(jīng)開始通過電商進(jìn)行銷售，通過Oneyac等電商平臺(tái)均可購(gòu)買。其前 道工序的生產(chǎn)基地為藍(lán)碧石半導(dǎo)體宮城工廠（宮城縣），后道工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.（泰國(guó)）。

＜產(chǎn)品陣容＞

＜應(yīng)用示例＞

AVAS（車輛接近報(bào)警系統(tǒng)）、車外警示音（滑門開/關(guān)音、充電完成音）等

＜支持信息＞

在下述羅姆官網(wǎng)的語(yǔ)音合成LSI產(chǎn)品頁(yè)面中介紹了該產(chǎn)品的概要

＜評(píng)估板和GUI軟件信息＞

評(píng)估板“RB-D22120TB32”和專用GUI（Graphical User Interface）軟件通過聲音設(shè)備控制套件“SDCK3”的 形式提供。利用該套件，客戶可輕松評(píng)估從生成音頻數(shù)據(jù)到校正和試聽警示音的一系列過程。

審核編輯 黃宇