12月12日-14日，“2023氫能嘉年華暨中國(guó)氫能100人論壇年會(huì)”在蘇州舉辦，行業(yè)內(nèi)專家學(xué)者、氫能頭部企業(yè)代表等齊聚現(xiàn)場(chǎng)，聚焦氫能在化工、鋼鐵、交通等領(lǐng)域發(fā)展，共同探討我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)初期前進(jìn)之路。

未勢(shì)能源液氫總工程師黃歡明受邀出席論壇活動(dòng)，以《儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)在重載交通工具中的實(shí)踐與探索》為主題發(fā)表演講，深度分享未勢(shì)能源在儲(chǔ)氫技術(shù)領(lǐng)域探索路徑，以及在氫能應(yīng)用場(chǎng)景上取得的實(shí)踐成果。

氫能交通商用車先行

儲(chǔ)氫技術(shù)難題亟待攻克

演講現(xiàn)場(chǎng)，基于氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)，黃歡明從市場(chǎng)生態(tài)構(gòu)建、關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及示范應(yīng)用等多個(gè)維度，深度解析燃料電池重載交通工具商業(yè)化發(fā)展難點(diǎn)和規(guī)模化應(yīng)用痛點(diǎn)。

黃歡明表示，交通領(lǐng)域是氫能應(yīng)用的重要領(lǐng)域、先導(dǎo)領(lǐng)域，氫能在商用車領(lǐng)域已經(jīng)先行一步，正在依托重點(diǎn)場(chǎng)景、特色區(qū)域，打造豐富多元的氫能應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)氫燃料電池汽車尤其是氫能商用車實(shí)現(xiàn)碳減排重點(diǎn)領(lǐng)域應(yīng)用和市場(chǎng)滲透發(fā)展，但仍然存在諸多問(wèn)題制約著產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)一步發(fā)展。

氫能儲(chǔ)運(yùn)是當(dāng)前我國(guó)氫能行業(yè)大規(guī)模發(fā)展的痛點(diǎn)，主要涵蓋加氫站氫儲(chǔ)存、運(yùn)輸車氫氣儲(chǔ)運(yùn)和燃料電池汽車儲(chǔ)氫系統(tǒng)等環(huán)節(jié)，直接或間接影響著氫燃料電池商用車的用氫成本、補(bǔ)能效率、運(yùn)輸距離等，是制約我國(guó)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)走向市場(chǎng)化發(fā)展的關(guān)鍵因素。

他認(rèn)為，要想真正實(shí)現(xiàn)氫能利用走向?qū)嵱没?、氫燃料電池汽車發(fā)展走向規(guī)模化、商業(yè)化，必須實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、高效、安全的儲(chǔ)氫技術(shù)，并大力發(fā)展高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和低溫液態(tài)儲(chǔ)氫，不斷提高氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸能力。

以車端應(yīng)用為切入點(diǎn)

助推氫能儲(chǔ)運(yùn)多相態(tài)發(fā)展

演講現(xiàn)場(chǎng)，聚焦儲(chǔ)氫核心技術(shù)和燃料電池汽車發(fā)展儲(chǔ)供氫需求，黃歡明分享了未勢(shì)能源在儲(chǔ)氫技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)踐探索與應(yīng)用成果。

黃歡明介紹，未勢(shì)能源以車端應(yīng)用為切入點(diǎn)，聚焦高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)和大流率加氫技術(shù)，持續(xù)攻關(guān)氫氣儲(chǔ)用關(guān)鍵技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)了35MPa/70MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及儲(chǔ)氫瓶、氫氣閥門等全系產(chǎn)品，在質(zhì)量?jī)?chǔ)氫功率密度、氫氣外漏率等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并且正在開(kāi)展加氫平均流率10 kg/min 快速加氫機(jī)及車用大流率加氫口，將進(jìn)一步縮短加氫時(shí)間，提升氫車運(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

與此同時(shí)，未勢(shì)能源緊密結(jié)合重卡和內(nèi)河船舶等重載交通工具對(duì)氫燃料的需求，開(kāi)展液氫儲(chǔ)存應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)原始性研究，采用“液氫超臨界壓力儲(chǔ)供氫技術(shù)”開(kāi)發(fā)的車載液氫供氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單瓶?jī)?chǔ)氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上，液氫系統(tǒng)質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度≥8%wt、最大供氫壓力≥1.87MPa、加氫流量≥8kg/min，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，已經(jīng)裝車進(jìn)入路試階段。同時(shí)，基于“液氫超臨界壓力儲(chǔ)供氫技術(shù)”開(kāi)發(fā)的船用液氫供氣系統(tǒng)也已獲得中國(guó)船級(jí)社CCS認(rèn)證。

目前，未勢(shì)能源以實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值為中心，正在積極推動(dòng)氫能儲(chǔ)運(yùn)向“低壓到高壓”、“氣態(tài)到多相態(tài)”方向發(fā)展，并依托燃料電池和儲(chǔ)氫關(guān)鍵技術(shù)，積極構(gòu)建涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)生態(tài)的整體解決方案體系，聚焦碳減排關(guān)鍵領(lǐng)域，通過(guò)不斷提升場(chǎng)景設(shè)計(jì)規(guī)劃能力和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力，落地氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目，持續(xù)推動(dòng)氫能重卡從中短途運(yùn)輸向長(zhǎng)途運(yùn)輸進(jìn)階，為行業(yè)發(fā)展多車型、多場(chǎng)景、多模式的可行性與經(jīng)濟(jì)性提供驗(yàn)證與參考，并積極助推氫能在船運(yùn)、儲(chǔ)能、工業(yè)、建筑等更多領(lǐng)域應(yīng)用推廣。

黃歡明表示，面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，未勢(shì)能源正在以系列化重載交通工具關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和氫能應(yīng)用多元化示范，帶動(dòng)氫能交通的應(yīng)用變革，賦能氫能利用向規(guī)模化、商業(yè)化過(guò)渡。

未來(lái)，未勢(shì)能源將充分發(fā)揮資源、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，以氫能技術(shù)、氫能應(yīng)用和氫能示范為合作契點(diǎn)，攜手更多產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同探索氫能多元化應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?；涞?，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

審核編輯：湯梓紅