近期，雙林股份在交流中透露，其新能源電機(jī)業(yè)務(wù)已成功實(shí)現(xiàn)扁線電機(jī)的轉(zhuǎn)型，且自2023年5月起交付五菱繽果項(xiàng)目，已于同年9月正式量產(chǎn)，預(yù)計(jì)接下來(lái)的兩年內(nèi)，整體產(chǎn)能將持續(xù)上升。

作為我國(guó)輪轂軸承領(lǐng)域的佼佼者，雙林股份擁有年產(chǎn)超過(guò)1800萬(wàn)套輪轂軸承及單元的強(qiáng)大制造實(shí)力，并在新能源電機(jī)領(lǐng)域取得了顯著成果。自2015年并購(gòu)德洋電子以來(lái)，該公司已成為我國(guó)新能源電驅(qū)客戶群中的重要一員，淘到了包括五菱、奇瑞和一汽奔騰在內(nèi)的行業(yè)巨頭作為合作伙伴。

另外，雙林股份還是汽車(chē)座椅水平驅(qū)動(dòng)器規(guī)模最大的制造商之一，其在汽車(chē)零部件領(lǐng)域的影響力亦逐日提升。自推向市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)品受到了佛吉亞、李爾、安道拓等眾多國(guó)際知名汽車(chē)零部件巨頭的青睞，成功進(jìn)軍北美新能源頭部以及比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城、廣汽、奇瑞、通用、日產(chǎn)、小鵬、理想、蔚來(lái)等主流汽車(chē)廠商。

憑借著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，雙林股份的產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入到問(wèn)界M5、M7、賽力斯SF5等多個(gè)車(chē)型的供應(yīng)鏈，提供的產(chǎn)品涵蓋了輪轂軸承、飾件產(chǎn)品、座椅水平驅(qū)動(dòng)器等眾多領(lǐng)域。