特斯拉于1月11日發(fā)布公告，稱受運輸線路變更引發(fā)關鍵零部件緊缺問題影響，其德國組裝工廠將自1月29日至2月11日暫停大部分生產(chǎn)工作。

1月27日，特斯拉表示德國工廠生產(chǎn)將在2月12日陸續(xù)重啟，但并未透露停產(chǎn)和復工涉及零部件以及具體恢復措施。

紅海區(qū)域發(fā)生危機，多家航運公司陸續(xù)暫停經(jīng)由紅海的貨輪運輸，轉而取道南非好望角駛往歐洲。這使得船只航行時間明顯增長，嚴重影響供應鏈運行。特斯拉解釋，因紅海事件造成的交通線路變動及隨之而來的零部件供應緊張，給地處德國的超級工廠帶來不利影響，不得不臨時暫停大部分生產(chǎn)線。

此外，包括中國汽車制造商吉利汽車在內(nèi)的眾多企業(yè)均發(fā)布了交貨延遲警報；分析人士預測，紅海危機可能會波及更多的汽車制造廠商。

AutoForecast Solutions副總裁薩姆·費奧拉尼表示，汽車行業(yè)長久以來存在著對亞洲（尤其是中國）零部件依賴過深的潛藏隱患。以特斯拉為例，該公司對中國生產(chǎn)的電池組件的過度倚重，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)因此處于潛在風險當中。

德國基爾經(jīng)濟研究所進一步預計，紅海海運轉鈔延期，已導致德國12月份進出口總額分別下滑1.8%和1.9%。