寶馬汽車首席財務官沃爾特·梅特爾近日指出，內燃機汽車銷量已達拐點，未來增長主要靠電動汽車帶動。然而，燃料消耗更高的汽車受環(huán)保法規(guī)影響，市場份額暫時不會顯著減少。

預計2023年，寶馬純電動汽車銷售占比可達15%。預計2026年前，寶馬將推出6款Neue Klasse系列純電動車型，并投資數(shù)十億歐元，與業(yè)內領先者縮小技術差距。

盡管如此，梅特爾坦言，兩款車型利潤率Wood要等到2026年后才能趨向平衡，這主要因為新型電池技術的導入使后序車型成本收益略高于前期產品。

另據(jù)透露，寶馬部分汽車售價可能調整，但具體細節(jié)尚未明確。關于已經宣布的2030年度利潤目標，寶馬仍然堅持原來的規(guī)劃——即300萬輛汽車銷售量，利潤率為8%-10%。這個相對保守的利潤目標遠不及原定的10.3%。

寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊珀斯當時也曾表示，新的Neue Klasse系列電動汽車有低成本、高效能優(yōu)勢，能確保電動汽車業(yè)務帶來的利潤不遜于傳統(tǒng)燃油車。