1月16日，比亞迪在“夢想日”活動上公布其整車智能戰(zhàn)略，正式命名為“璇璣”，涵蓋了“中央大腦”、車載AI、云端AI以及多重網(wǎng)絡體系傳感器等諸多元素。此舉展現(xiàn)了全面的智能駕駛、自動泊車以及智能座艙技術。

“璇璣”的核心組件“中央大腦”具有強大的技術實力，滿足各種SoC芯片的需要，解耦芯片計算力，同時采用先進的GPU架構與模塊化設計，根據(jù)業(yè)務需求靈活調整算力分配，實現(xiàn)無縫切換和未來算法模型的適應。這一核心部件由比亞迪自主研發(fā)、生產(chǎn)。

在此次會議中，比亞迪還首次發(fā)布了雙循環(huán)多模態(tài)AI——“璇璣”AI大模型，邁向智能化方向。這款AI大模型以業(yè)內最大規(guī)模的數(shù)據(jù)底座、業(yè)界最高樣本量和強大計算能力見長，覆蓋了整車全領域的300多個情景。

截止目前為止，比亞迪已擁有90，000余名工程師，是世界范圍內研發(fā)員工數(shù)量最多的汽車制造商。為提升智能科技水平，比亞迪已在智能科技領域投入超過4，000名工程師，L2級智能駕駛搭載量居于國內第一。此外，比亞迪憑借“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)交付，成為全國首家獲得 L3 級測試許可的汽車制造廠。

作為公司掌舵人，王傳福展望未來表示將在智能化領域投入1000億元資金，目標是在20萬元以上車型提供高端智能駕駛系統(tǒng)配置選擇，對于30萬元以上高檔車型則配備標配的高級智能駕駛系統(tǒng)。預計于2024年底推出10余種搭載激光雷達的高階智能駕駛汽車。

除此之外，比亞迪還宣布將投資50億元在全球率先建設全地形專業(yè)賽車場地。