自2023年下半年起，特斯拉開始從中國采購正極極卷，并將其運至美國得州工廠用于生產(chǎn)4680電池。正極極卷在電池電芯成本中占據(jù)了約35%的比例，這種采購方式可能會持續(xù)至今年第三季度。

經(jīng)過對多家中國動力電池公司的圓柱電池生產(chǎn)線進行評估，特斯拉選擇了兩家供應(yīng)商。此舉旨在擴大4680電池的產(chǎn)能，以滿足特斯拉不斷增長的需求。

據(jù)媒體估計，按照當(dāng)前在得州工廠的生產(chǎn)速度，4680電池僅夠裝備約2.4萬輛Cybertruck，這大致相當(dāng)于特斯拉目前卡車產(chǎn)量的十分之一。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在去年十月的財報電話會議上透露，Cybertruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過100萬輛。這意味著一旦產(chǎn)能提升，將對特斯拉的收入產(chǎn)生顯著影響。

一些分析師預(yù)測，到2025年，Cybertruck在特斯拉收入中的比例可能不到5%，利潤幾乎可以忽略不計。盡管如此，特斯拉仍在積極擴大4680電池的產(chǎn)能，以滿足市場需求。

通過從中國采購正極極卷并運至美國得州工廠生產(chǎn)4680電池，特斯拉正在采取行動擴大其電池產(chǎn)能。隨著需求的增長和預(yù)訂量的增加，特斯拉將繼續(xù)尋求提高產(chǎn)能的方法，以保持其在電動汽車市場的領(lǐng)先地位。

審核編輯：黃飛