比亞迪取得電池外殼專利

日前比亞迪取得電池外殼專利，實(shí)現(xiàn)不需焊接托盤、安裝工藝也簡(jiǎn)單，這可以降低生產(chǎn)成本。

專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及一種電池包及車輛，電池包包括電池包殼體、電芯組、第一安裝座、第二安裝座及安裝架，所述電芯組設(shè)置在所述電池包殼體內(nèi)；

所述電池包殼體具有相對(duì)的第一側(cè)板及第二側(cè)板，所述第一安裝座固定在所述第一側(cè)板的外表面上；所述第二安裝座固定在所述第二側(cè)板的外表面上；

所述安裝架包括與所述第一安裝座固定連接的第一連接部、與所述第二安裝座固定連接的第二連接部及用于連接在車身上的第三連接部，

所述第一連接部的底端與第二連接部的底端相連，所述第三連接部連接在所述第一連接部及第二連接部的頂端。

在新能源時(shí)代中國(guó)車企借此彎道超車；比亞迪是其中佼佼者，從比亞迪的專利積累就可以看出，比亞迪在研發(fā)投入上也是不遺余力的。智能駕駛輔助、云輦系統(tǒng)、璇磯整車智能等等都陸續(xù)面世。

在2023年比亞迪突破300萬(wàn)的年銷量；成績(jī)非常亮眼，而且同步在積極發(fā)力海外市場(chǎng)，我們看到在1月26日，根據(jù)比亞迪官微發(fā)布的消息，1月25日比亞迪烏茲別克斯坦工廠新能源汽車生產(chǎn)正式啟動(dòng)。