1月，受春節(jié)促銷(xiāo)活動(dòng)影響，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所下滑。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為78.7萬(wàn)臺(tái)和72.9萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比跌幅分別高達(dá)32.9%和38.8%，但同比仍保持較快增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率分別達(dá)到了 85.3%和78.8%。

值得注意的是，1月中國(guó)本土市場(chǎng)銷(xiāo)售達(dá)到62.9萬(wàn)臺(tái)，同比大漲超過(guò)93%；而出口市場(chǎng)亦表現(xiàn)出色，共售出10.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)逾21.7%。

早前，中汽協(xié)預(yù)計(jì)2024年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量能夠穩(wěn)中有升，整體規(guī)?；蜻_(dá)3100萬(wàn)臺(tái)，增速預(yù)計(jì)在3%以?xún)?nèi)。然而，這一預(yù)測(cè)在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議，部分人士認(rèn)為車(chē)企定下過(guò)高銷(xiāo)量目標(biāo)，可能超出國(guó)內(nèi)消費(fèi)能力上限。其中關(guān)于新能汽車(chē)的預(yù)測(cè)尤為引人注目，預(yù)計(jì)到2024年底，我國(guó)新能汽車(chē)銷(xiāo)量將逼近1100萬(wàn)至1300萬(wàn)臺(tái)，新車(chē)滲透率也將有望突破40%。

此外，圍繞汽車(chē)電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正持續(xù)升級(jí)。以SiC、800伏特平臺(tái)、激光雷達(dá)等為代表的新興產(chǎn)品的出貨量顯著增加，新的發(fā)展技術(shù)和應(yīng)用層出不窮。這些都為推動(dòng)我國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)進(jìn)軍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對(duì)于各家車(chē)企而言，無(wú)論是后起之秀還是初創(chuàng)企業(yè)，均有機(jī)會(huì)與頭部企業(yè)站在同樣的競(jìng)技舞臺(tái)，從而加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。各大車(chē)企正在積極制定2024年度銷(xiāo)量目標(biāo)，主要車(chē)企如長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽豐田、吉利汽車(chē)等計(jì)劃在2023年基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)約10%的增長(zhǎng)；而新勢(shì)力品牌——如問(wèn)界、理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)等也將設(shè)定相對(duì)高遠(yuǎn)的銷(xiāo)售目標(biāo)。雖然小鵬汽車(chē)尚未正式公布其2024年銷(xiāo)售目標(biāo)，但各方信源普遍認(rèn)為其銷(xiāo)售目標(biāo)將達(dá)到約28萬(wàn)臺(tái)，較2023年翻番。