時值春節(jié)臨近，昨日（2月7日），中國及全球領先的車載激光雷達企業(yè)——禾賽科技，發(fā)布公告，決定對美國國防部進行起訴：

今日，全球領先的激光雷達制造商禾賽科技（納斯達克代碼：HSAI）宣布，關于美國國防部于2024年1月31日（美國東部時間）發(fā)布更新“中國涉軍企業(yè)”名單并將禾賽列入該名單，公司認為此決定是錯誤、不公正且缺乏依據(jù)的。為了維護公司聲譽，禾賽決定起訴美國國防部，以捍衛(wèi)公司的正當權益。禾賽始終堅守合規(guī)，秉持誠信、合法經(jīng)營的原則，致力于減少事故、挽救生命，讓全球出行更安全。

▲來源：禾賽科技官網(wǎng) 1月31日，美國國防部將16家中國企業(yè)新增列入“中國涉軍企業(yè)”名單，其中就包括禾賽科技。（相關信息參看《美國防部將10多家中企拉黑》） 美國防部“中國涉軍企業(yè)”名單亦稱為1260H清單，是突出和限制被認為可能會加強中國軍力的中企。雖然企業(yè)被列入“第 1260H 條”名單并不涉及立即禁令，但它會給指定公司帶來重大聲譽風險，并向美國實體發(fā)出嚴厲警告，提醒他們與這些公司開展業(yè)務存在風險。它還可能增加財政部制裁這些公司的壓力。列入清單的企業(yè)，被禁止與美國國防部及關聯(lián)機構進行商業(yè)合作。

▲美國國防部此前公布的“中國涉軍企業(yè)”名單 在2023年2月10日，禾賽科技成功在美國納斯達克上市，成為“中國激光雷達第一股”，拉開國產(chǎn)激光雷達企業(yè)上市帷幕。彼時，禾賽賽科技是繼2021年7月滴滴赴美上市以來，中國公司赴美上市的最大IPO。（相關信息參看《國產(chǎn)激光雷達第一股誕生！》） 被列入美國國防部名單對禾賽科技在美股市場的表現(xiàn)影響較大，名單公布后一天，2月1日禾賽科技股票跳水，從5.83美元/股跌至4.02美元/股，此后均在此市值徘徊。目前禾賽科技市值為4.96億美元（約合35.69億人民幣）。

▲禾賽科技股市表現(xiàn) 中國激光雷達企業(yè)的崛起令美國感到不安，制裁會否進一步加??？ 除美國國防部外，中國激光雷達企業(yè)的崛起也引起美國眾議院的不安，在2023年11月28日，包括美國眾議院下設中國戰(zhàn)略競爭特別委員會主席邁克·加拉格爾（R-WI）在內(nèi)的20位議員，聯(lián)名向拜登政府提交報告，要求對所有中國的激光雷達（光探測和測距 ，簡稱LiDAR) 技術公司進行調(diào)查，以確定是否有理由將其列入三個制裁名單——國防部的中國軍工企業(yè)名單、商務部實體清單以及財政部的非 SDN 中國軍工復合企業(yè)名單（CMIC清單）。 其中，該報告特別提及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、華為、大疆覽沃四家國產(chǎn)激光雷達企業(yè)。相關信息參看《美議員要求拜登政府制裁中國激光雷達企業(yè)》 而禾賽科技已被明確列入美國國防部“中國涉軍企業(yè)”名單中——這也是美眾議院議員建議“拉黑”中國激光雷達企業(yè)的三份名單之一。

美國眾議院認為，至2018年，全球激光雷達市場主要由美國公司主導，但由于中國的關稅和補貼等產(chǎn)業(yè)政策支持，中國激光雷達公司發(fā)展迅速。此外，中國激光雷達公司通過投資和收購美國激光雷達業(yè)務以及知識產(chǎn)權盜竊，從進入美國資本市場和技術中受益。 激光雷達是一種新興的軍民兩用遙感技術，用于軍事、交通、農(nóng)業(yè)、氣象、制造和其他系統(tǒng)。它使用脈沖激光來測量物理對象的距離、速度和/或高度，以繪制周圍環(huán)境的地圖。 該技術對于創(chuàng)建圍繞自動駕駛汽車的高清地圖至關重要，引發(fā)了與數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全和美國基礎設施精細地圖相關的嚴重國家安全擔憂。激光雷達還被部署在美國關鍵基礎設施的“智慧城市”中，包括交通信號燈、港口和吊橋。 立法者們擔心美國技術被用于對立方的激光雷達系統(tǒng)，以及所謂“不安全”的外國激光雷達系統(tǒng)進入美國市場和關鍵基礎設施系統(tǒng)。目前，美國政府采取多重措施限制中國獲得美國先進技術，而美中經(jīng)濟與安全審查委員會在其2023年年度報告中警告稱，“對中國的出口管制面臨重大的執(zhí)行障礙”。

▲美眾議院議員聯(lián)名要求拜登政府制裁中國激光雷達企業(yè)信件 中國激光雷達企業(yè)有望引領全球發(fā)展！中國商務部限制部分激光雷達技術出口！ 總體來說，中國傳感產(chǎn)業(yè)羸弱，權威數(shù)據(jù)指出，中國中高端傳感器有約80%左右需要進口。 而激光雷達，是國產(chǎn)傳感器為數(shù)不多的亮點，并且在汽車高階自動駕駛、消費電子、測繪等領域發(fā)揮重要作用。 據(jù)Yole《2023年全球車載激光雷達市場與技術報告》報告顯示，2022年，禾賽以近50%的市場份額連續(xù)兩年穩(wěn)居全球車載激光雷達總營收榜首，并且其市場份額從2021年的42%進一步擴大至47%。圖達通則依靠蔚來汽車的持續(xù)出貨，以15%的市場份額奪得第二名，法雷奧、速騰聚創(chuàng)分別以13%、9%的市場份額位列第三、第四。 其中，禾賽科技、圖達通、速騰聚創(chuàng)均是知名國產(chǎn)激光雷達企業(yè)，此外，華為、大疆覽沃等公司也在全球車載激光雷達市場中占據(jù)一席之地。

▲來源：Yole 在2023年Q3財報中，禾賽科技將其營收業(yè)績和交付量與6家國際同行上市公司（Luminar/Ouster/Cepton/Innoviz/Aeva/AEye）做對比，禾賽科技第三季度營收4.5億，6家國際同行營收3.5億，禾賽科技第三季度出貨量47000臺，而6家國際同行出貨量僅3000臺。 無論是營收還是出貨量，禾賽科技均遠超國外同行。國產(chǎn)激光雷達企業(yè)有望引領全球產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2023年12月21日，我國商務部會同科技部發(fā)布了最新修訂的《中國禁止出口限制出口技術目錄》，新增了“激光雷達系統(tǒng)技術”：

符合以下任一條件的激光探測及測距系統(tǒng)技術：脈沖峰值功率（peak power）>30kW、脈沖寬度（pulse width）<1ns、探測距離（detection range）>2km、角準度（angularaccuracy）<40μrad、角分辨率（angularresolution）<20μrad、測距精度（rangingaccuracy）<2mm ? 據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士分析，該限制主要針對特殊用途激光雷達領域，目前民用車載激光雷達遠沒有達到，不影響國產(chǎn)車載激光雷達企業(yè)的出口業(yè)務，《目錄》中技術要求對車載激光雷達來說存在較大技術“余量”，也不影響未來國產(chǎn)車載激光雷達企業(yè)的技術發(fā)展。?

▲來源：2023版《中國禁止出口限制出口技術目錄》 結(jié)語 與其他傳感器領域一樣，激光雷達技術的發(fā)展，以及最早在汽車自動駕駛中的應用，發(fā)源于國外技術發(fā)達國家，并在很長時間內(nèi)，國外激光雷達企業(yè)遠遠領先于國產(chǎn)企業(yè)。 所幸，激光雷達技術作為新興傳感器技術，國產(chǎn)企業(yè)起步雖晚了一點，但卻并不落后太多，所處于中國高速發(fā)展的這個時代，有龐大的國產(chǎn)市場、數(shù)量眾多的國產(chǎn)汽車企業(yè)支撐，給予國產(chǎn)激光雷達企業(yè)茁壯成長的沃土。以禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達通、北醒光子、華為、大疆覽沃、鐳神智能、探維科技、萬集科技等一大批國產(chǎn)企業(yè)為代表的中國激光雷達產(chǎn)業(yè)，正在引領全球！ 傳感器作為具有重要國防及軍民兩用價值的高科技產(chǎn)業(yè)，長久以來受到西方國家的封鎖，美國的制裁陰影如同達摩克利斯之劍懸在國產(chǎn)傳感器企業(yè)頭上。
審核編輯 黃宇